| Thessalonikis internationella flygplats | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : SKG - ICAO : LGTS | ||||||||||
| Information | ||||||||||
| Flygplatsvy | civil | |||||||||
| Land | Grekland | |||||||||
| Plats | Centrala Makedonien | |||||||||
| öppningsdatum | 1930 | |||||||||
| Operatör | Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας | |||||||||
| NUM höjd | +7 m | |||||||||
| Tidszon | UTC+2/+3 | |||||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | |||||||||
| Hemsida | www.skg-airport.gr/en/ | |||||||||
| Karta | ||||||||||
| Grekland | ||||||||||
| Landningsbanor | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||
Makedonien flygplats ( grekiska: Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" ) är en internationell flygplats i Thessaloniki . Det ligger 15 km sydost om staden, nära Kalamaria -regionen (Καλαμαριά).
Tidigare kallad Αερολιμένας Μίκρας Θεσσαλονίκης; döptes om 1993 för att hedra den historiska regionen Makedonien . Flygplatsen har internationella flygningar till europeiska städer och Cypern , såväl som inrikesflyg till grekiska. Fungerar dygnet runt. Den har passagerar- och lastterminaler. På flygplatsens territorium finns en militärflygbas och Thessaloniki Aeroclub, som tillhandahåller lätta flygplan.
Under andra världskriget användes den av den tyska ockupationsmakten som byggde en 600 m lång landningsbana.1948 började flygplatsen betjäna civila flyg.
1950 utökades den redan befintliga (10/28) asfaltsbanan till 1800 m, och 1952 till 2000 m. Samma år byggdes flygplatsbyggnaden med kontrolltorn. Ett år senare anlades en ny bana (16/34). 1958 byggdes bana 10/28 om och förlängdes till en total längd av 2440m (nuvarande längd), och bana 16/34 förlängdes till 2400m sedan den öppnades 1972. 2004 togs den nya parallelltaxibanan, 16/34, i bruk.
I september 1965 flyttades flygplatsbyggnaden till en ny plats (nuvarande läge). Mellan 1968 och 1973 utökades terminalen, med byggandet av en andra våning och en första motorvägsknut. På grund av jordbävningen 1978 i Thessaloniki förstördes kontrolltornet, så ett nytt byggdes, oberoende av huvudflygplatsens byggnad. Nästa utbyggnad av terminalen skedde i två etapper, med projekt som startade 1991 respektive 1993. Thessalonikis kommun, sedan staden var Europas kulturhuvudstad 1997, har tagit på sig projekt för estetiska ingrepp, renovering, modernisering och omorganisation av byggnaden.
Terminalbyggnaden fick sin nuvarande form när ytterligare 19 000 m² lades till på västra och östra sidan av terminalen, färdigställd i november 2000 respektive juni 2003. Den västra expansionen omfattade utbyggnaden av det internationella avgångsområdet (nytt Extra-Schengen-området), inklusive nya administrationskontor, en ny hälsostation och en ny Olympic Air-kontrollstation. Med sin östliga expansion har flygplatsen lagt till nya incheckningshallar, nya lounger och ytterligare flygbolagsadministrativa kontor. Idag täcker terminalen en yta på 32 000 m². Slutligen, 2004-2006, skapades en ny motorväg till passageraringången till terminalen och nya parkeringsplatser för bilar, bussar och taxibilar.