Malov, Vasily Ivanovich
| Vasily Ivanovich Malov | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chef för Northern Central Directorate of the River Fleet | ||||||||||
| 1939 - 1961 | ||||||||||
| statschef | Iosif Vissarionovich Stalin → Nikita Sergeevich Chrusjtjov | |||||||||
| Födelse |
2 augusti ( 20 juli ) , 1902 sid. Malaya Rezha, Mologa Uyezd , Yaroslavl Governorate , Ryska imperiet |
|||||||||
| Död |
1978 Leningrad , Sovjetunionen |
|||||||||
| Begravningsplats | Serafimovskoye-kyrkogården , Sankt Petersburg , Ryssland | |||||||||
| Far | Ivan Sergeevich Malov | |||||||||
| Make | Alexandra Ivanovna Malova | |||||||||
| Barn | 5 barn | |||||||||
| Försändelsen | CPSU (b) | |||||||||
| Utbildning | LIIVT | |||||||||
| Utmärkelser |
|
|||||||||
| Militärtjänst | ||||||||||
| År i tjänst | 1918-1961 | |||||||||
| Anslutning | RSFSR → USSR | |||||||||
| Typ av armé | flodhandelsflotta | |||||||||
| Rang | generaldirektör i 3:e rangen | |||||||||
| befallde | Northwestern River Shipping Company | |||||||||
| strider |
Ryska inbördeskriget Vinterkrig Stora fosterländska kriget |
|||||||||
Vasily Ivanovich Malov ( 20 juli ( 2 augusti ) , 1902 , Malaya Rezha , ryska imperiet - 1978 , Leningrad , USSR ) - sovjetisk sjöman, chef för North-Western River Shipping Company under det stora fosterländska kriget , generaldirektör för flodflottan av USSR 3:e rang. Namnet Vasily Malov är förknippat med organisationen av rederiets arbete under villkoren för blockaden av Leningrad och förvaltningen av vattentransport längs Lifes Road .
Biografi
Tidiga år
Vasily Malov föddes den 20 juli ( 2 augusti ) 1902 i byn Malaya Rezha, Shumorovsky volost , Mologsky- distriktet, Yaroslavl-provinsen (nu en del av Nekouzsky-distriktet , översvämmat av vattnet i Rybinsk-reservoaren ) i familjen till förare av hjulångaren "Victoria" Ivan Sergeevich Malov [1] . År 1915 tog Vasily examen från grundskolan, där han bland annat blev läskunnig, och vid 13 års ålder bestämde han sig för att koppla sitt liv till flodflottan, och därför arbetade han fram till 1918 som stoker och oljeman på olika privata ångfartyg som kryssar längs Volga [2] . 1918, efter nationaliseringen av transporterna, började Vasily arbeta som assisterande förare, men registrerade sig nästan omedelbart som volontär i Röda arméns Volgaflottill , där han stred som en del av besättningen på kanonbåten [1] " Vanya the Communist" [2] och deltog i fientligheter mot trupper på Kama [1] .
I slutet av inbördeskriget , 1921, gick Vasily in på Rybinsk tekniska skola för vattentransport , där han på vintern behärskade teorin om navigering, och under navigationssäsongen arbetade han på ångfartyg som rorsman och biträdande befälhavare. 1924, efter examen från college, blev Malov navigationstekniker och lyckades till och med arbeta som kapten på en ångbåt, men värvades in i armén, där han tog examen från kadetterskolan och skickades för att tjänstgöra i 6:e Oryol-divisionen . 1929 återvände han till Rybinsk och fick jobb som överinspektör vid Rybinsks regionala vattentransportavdelning. 1934 blev Malov hans chef, men fick en överföring till Leningrad , där han tog positionen som biträdande chefssändare för North-Western River Shipping Company . Här, från 1936 till 1939, studerade han vid Leningrad Institute of Water Transport Engineers , varefter han utnämndes till chef för operationstjänsten för det östra centraldirektoratet för flodflottan [1] [2] . Under sina studier, den 9 oktober 1937, arresterades Vasilij Malov i två månader på grund av en falsk förklaring [2] .
Andra världskriget
Vid vinterkriget blev Malov chef för Northern Central Directorate of the River Fleet of the People's Commissariat of the River Fleet of the USSR med rang som löjtnant Commander of the River Fleet, vilket gjorde honom till de facto chef för alla floder rederier i USSR:s nordvästra vattenbassäng. Under fientligheterna säkerställde han, tillsammans med North-Western Shipping Companys styrkor, transporten av trupper, sårade och last längs Ladoga, rederiets fartyg, tillsammans med Ladoga militärflottiljen , säkerställde landsättningen av trupper på fientligt territorium [2] .
Under navigeringen 1941, från juli till augusti, genomförde rederiets fartyg evakuering både från de områden som fienden ockuperade (till exempel togs 3 divisioner med vapen ur Sortavalsko-Keksholm-väskan ) och från Leningrad , över vilken hotet om inringning hägrade (33 ofärdiga fartyg, cirka 70 tusen ton utrustning och mer än 120 tusen människor). Med början av frysningen, på order av Malov, drogs de flesta av fartygen tillbaka längs Volga-baltiska rutten till de bakre delarna av landet för att förbereda för navigeringen 1942 [2] .
Vasily Malov blev en av huvudarrangörerna av livsvägens vattenväg [ 1] : i januari 1942, under hans överinseende, påbörjades arbetet med byggandet av hamnen Kobono-Kareja och utbyggnaden av hamnarna i Morye , Osinovets och Goltsman . Vid slutet av navigeringen kunde de utökade Ladoga-hamnarna ta emot upp till 80 fartyg samtidigt [2] . Efter att blockaden hävts, i april 1944, utsågs Vasilij Malov till chef för North-Western River Shipping Company [1] , och hans team markerades med den statliga försvarskommitténs fana [2] .
Efterkrigsåren
Efter kriget var Vasilij Ivanovichs huvudinsatser inriktade på att återställa rederiets ekonomi [2] och rensa inre vatten. Vid denna tidpunkt sattes restaurerade och nya fartyg aktivt i drift [3] . Den 29 maj 1948 tilldelades Vasilij Malov titeln generaldirektör för flodflottan av 3:e rangen genom en resolution från ministerrådet [1] . Sedan 1953, efter att ha övervunnit efterkrigsproblemen [4] , under ledning av Malov, började moderniseringen av rederiets ekonomi [2] , vilket 1956 gjorde det lönsamt. Bland rederiets fartyg syntes tredäcks kryssningsfartyg och fartyg av klassen "flod-hav" [4] . 1961 gick Vasilij Malov i pension [2] .
1978 dog Vasilij Ivanovitj Malov i Leningrad och begravdes på Serafimovskij-kyrkogården [4] .
Familj
Vasily Ivanovich Malov var gift med Alexandra Ivanovna, paret uppfostrade fem barn. Två söner - Novomir och Oleg - tog examen från Leningrad River School och kopplade i varierande grad sina liv till handelsflottan [2] .
Priser och minne
Under åren av tjänst i olika positioner tilldelades Vasily Ivanovich Malov flera gånger statliga utmärkelser, inklusive [2] [4] [5] :
- Leninorden ;
- 2 beställningar av Arbetets röda fana ;
- Order of the Patriotic War II grad (16 november 1945);
- Hedersorden ;
- Medalj "För militära förtjänster" ;
- Medalj "För Leningrads försvar" (22 december 1942);
- Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget" (9 maj 1945);
- Medalj "För tappert arbete i det stora fosterländska kriget" (6 juni 1945)
År 1979 fick ett fartyg som byggdes i Finland vid Åbo varv på order av ministeriet för Sovjetunionens flodflotta [6] namn efter Vasilij Malov . Vasilij Malovs personliga tillhörigheter, som förvaras i samlingen av Central Naval Museum [2] , ställs ut i museet i Osinovets, där en del av skyltfönstret är tillägnat honom [7] .
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Bikbulatov, 2017 , sid. 75.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Malov Vasily Ivanovich . Jubileumsprojekt för Nordvästra Rederiets 95-årsjubileum (2018). Hämtad 27 januari 2021. Arkiverad från originalet 1 december 2020.
- ↑ Bikbulatov, 2017 , sid. 75-76.
- ↑ 1 2 3 4 Bikbulatov, 2017 , sid. 76.
- ↑ Information från registreringskortet för den person som tilldelats i den elektroniska dokumentbanken " Folkets bedrift ".
- ↑ Vasilij Malov . "Vattentransport". Hämtad 27 januari 2020. Arkiverad från originalet 10 augusti 2019.
- ↑ Malov Vasilij Ivanovitj . 1418 - Minnesvägen. Hämtad: 27 januari 2021.
Litteratur
- Bikbulatov T. Nekouz land. människor och öden. Biografiska essäer / red. A. Zhuravleva. - Ridero , 2017. - 153 sid. — ISBN 978-5-4485-7166-4 .