Mamkin, Alexander Petrovich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Alexander Petrovich Mamkin
Födelsedatum 28 augusti 1916( 1916-08-28 )
Födelseort khutor Krestyansky , Korotoyaksky uyezd , Voronezh Governorate
Dödsdatum 17 april 1944 (27 år gammal)( 1944-04-17 )
En plats för döden Vitebsk-regionen
Anslutning  USSR
Typ av armé Sovjetunionens flygvapen
År i tjänst 1942-1944
Rang vaktlöjtnant
Del 105:e separata bevakningsflygregementet för den civila flygflottan
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Röda banerorden

Alexander Petrovich Mamkin (28 augusti 1916 - 17 april 1944) - sovjetisk civil pilot, deltagare i andra världskriget.

Biografi

Alexander Mamkin föddes på Krestyansky-gården i Korotoyaksky-distriktet (nuvarande territoriet för Repevsky-distriktet ) i Voronezh-provinsen ( Voronezh-regionen ) i en bondefamilj.
Från 1931 arbetade han på en kollektivgård.
1934 gick han in på Orel Financial and Economic College .
1936, efter examen från en teknisk skola, gick han in i Balashov Flight School of the Civil Air Fleet (GVF) i en speciell riktning som en del av den nionde uppsättningen kadetter.
Efter att ha tagit examen med utmärkelser från flygskolan skickades han för att arbeta i den tadzjikiska avdelningen av Civil Air Fleet.
1938 blev han kandidatmedlem i SUKP (b) .

Med början av det stora fosterländska kriget bad han om att bli frivillig för fronten. Sedan 1942 har han inkluderats i det 105:e separata vaktflygregementet av Civil Air Fleet (105:e OGAP av Civil Air Fleet), involverat i att stödja arméns operationer i fältet .
Under sin tjänst gjorde han mer än 70 nattsorter bakom fiendens linjer på platsen för partisanavdelningar på R-5- flygplanet .

Deltagande i Operation Asterisk

Partisanernas befrielse av barnen på barnhemmet i Polotsk som innehas av nazisterna

På senhösten 1943, i en av spaningsräden, befann sig partisanspaningsgruppen i Shchors-detachementet [1] (Chapaev-partisanbrigaden [2] från den vitryska Polotsk-Lepel-partisanenheten ) i byn Belchitsa söder om Staden Polotsk , som inhyste en stor tysk ockupationsgarnison, upptäckte oväntat ett stort antal barn som scouter, som i hemlighet hade trängt in i byn den natten, konstaterade att de var elever från Polotsk barnhem nr 1 som fördrevs av nazisterna från staden.

Barnhem nr 1 i Polotsk öppnades före kriget. Och när i början av juli 1941 strider utbröt i utkanten av staden, försökte arbetarna på barnhemmet evakuera barnen österut. De tyska truppernas snabba frammarsch, som skar alla vägar till den sovjetiska baksidan, tillät dock inte detta, och barnhemmet tvingades återvända till staden.

Under krigsåren fylldes barnhemmet ständigt på med barn till de avrättade underjordiska arbetarna och invånarna. Som ett resultat uppgick det totala antalet sovjetiska människor, barn och arbetande pedagoger som var där, till cirka 200 personer.
På senhösten 1943, eftersom de inte ville mata barnen i staden längre, flyttade nazisterna barnhemmet till byn Belchitsa på andra sidan västra Dvina nära Polotsk, där de var tvungna att skaffa sin egen mat. Husen i den del av byn som ligger nära skogsområdet, där barnhemmet låg, bevakades inte särskilt av nazisterna, men den allmänna säkerheten i byn tillhandahölls av de många garnisoner som var stationerade i den.

I byn träffade partisan scouterna barnhemmets lärare, som sa att på grund av brist på mat i staden var barnen svältande, ofta sjuka, och det bröt ut en tyfusepidemi. De hade inte tillräckligt med kläder. Lärare hörde att tyskarna kunde ta barn till Tyskland för "germanisering" eller göra dem till donatorer för sina skadade soldater. Men efter uppkomsten av många sjukdomar hos barn kunde nazisterna, arga över nederlag vid fronterna, helt enkelt förstöra dem. Dessutom hamnade många barn på ett barnhem efter att nazisterna sköt sina föräldrar för att de deltagit i motståndsrörelsen .

Det var tydligt att livet för barn, som partisanerna upptäckte av en slump, var i fara. Den mottagna informationen rapporterades till kommandona för Shchors-avdelningen och Chapaev-partisanbrigaden och gick sedan in i högkvarteret för partisanformationen Polotsk-Lepel. Enhetens ledning instruerade Chapaev-brigaden, baserat på de styrkor och medel som fanns tillgängliga för den, att besluta om möjligheten att släppa barnen och utveckla en lämplig operationsplan.
Brigadens kommando instruerade Shchors-avdelningen att genomföra detaljerad spaning i området intill byn och i själva Belchitsa, som låg på ett stort territorium och bestod av fyra närliggande bosättningar.

Baserat på underrättelser som samlats in av brigadens kommando, beslutades det att genomföra en militär operation, som senare fick namnet " Asterisk ". Faktum är att detta visade sig vara det första steget av Operation Asterisk. Förberedelserna och genomförandet av operationen anförtroddes till Shchors partisanavdelning.

Från memoarerna från den tidigare biträdande kommissarien för partisanavdelningen uppkallad efter Shchors Vasily Vasilyevich Barminsky [3] , en av de direkta utvecklarna och deltagarna i operationen: "Men det var inte så lätt att genomföra den planerade planen. För det första var garnisonen i Belchitsy kraftigt befäst. För det andra fanns det många små barn på barnhemmet som inte självständigt kunde gå genom den djupa snön till skogen. Vi förstod att om vi startade ett slagsmål öppet så kunde barnen dö. Därför beslutade vi att genomföra operationen, om möjligt, utan kamp, ​​för att i hemlighet dra tillbaka barnen” [4] .

Avdelningen genomförde detaljerade förberedelser för operationen på flera månader. Partisanerna höll ständig kontakt med lärarna på barnhemmet, som gick med på att hjälpa partisanerna att släppa barnen. Partisan underrättelsetjänst fick omfattande information om antalet, beväpning, placering av skjutplatser och poster för den tyska garnisonen i byn. Partisanavdelningen förstärktes med vapen och för att transportera ett stort antal barn bildades ett slädetåg av ett 50-tal vagnar [5] [6] .

I enlighet med operationsplanen gjorde Shchors-detachementet på kvällen den 18 februari 1944 i skydd av mörkret, med hjälp av cirka 200 stridsflygplan (2/3 av detachementets styrka), en svår vinter över 20 kilometer tvångsmarsch från utplaceringsplatsen till platsen för barn i byn Belchitsa nära Polotsk [5] .

Inte långt från byn ockuperade partisanerna, som lämnade vagnarna i skogen, kanten mittemot bosättningen och gjorde på kort tid skogens utkant till en befäst linje. Diken grävdes i djup snö och celler för maskingevär gjordes [4] . Hälften av avdelningen (under befäl av avdelningschefen B. P. Aleshchenko [7] och avdelningskommissarien I. A. Korolenko) tog upp försvar i skogskanten i enlighet med alla lagar i det föreslagna slaget. En förstärkt maskingevärspluton sattes in vid denna tidslinje. En del av partisanenheterna tog upp positioner längs vägarna från byn och organiserade bakhåll. Och när som helst var partisanerna redo att gå med i striden för att ge skydd för tillbakadragandet av avdelningen med barn ifall nazisterna upptäckte det.
Sedan skickades en grupp scouter till själva byn, som i hemlighet gick förbi fiendeposterna och trängde in i husen där barnhemmet låg, med uppgiften att ta barnen med vårdgivare utanför utkanten till en förutbestämd plats [5] . Vid denna tidpunkt avancerade den andra delen av detachementet (under befäl av stabschefen för detachementet Krupin I.S. och biträdande kommissarie för detachementet Barminsky V.V. [3] ), klädd i skyddande vita kamouflagerockar, nära utkanten av detachementet. byn i den riktning där barnhemmet för att träffa barnen.

Så snart barnen dök upp, såg partisanerna till att alla kunde förflytta sig snabbt över det öppna snötäckta fältet in i skogen, partisanerna bar unga och sjuka barn genom den djupa snön i sina armar. Hela operationen genomfördes av partisanerna som planerat snabbt och utan sammandrabbningar med den tyska garnisonen. Barnen sattes på vagnar, och på natten levererade slädetransporten dem till den befriade partisanzonen, till platsen för Shchors-avdelningen [6] . Barnen placerades i husen till invånarna i byn Emelyaniki. De värmdes, matades, tvättades i ett badhus, kläddes på (kläder togs med av lokala invånare) och försågs med nödvändig medicinsk vård. Senare, för större säkerhet, transporterades de räddade till den djupa partisanbaksidan av den befriade Polotsk-Lepel-zonen i byn Slaveni [4] .

Evakuering av barn befriade av partisaner av frontlinjepiloter till fastlandet

Våren 1944 beslutade det tyska kommandot att genomföra en straffoperation "Vårhelgen" (Frühlingsfest) mot partisanavdelningarna i partisanzonen Polotsk-Lepel , det slutliga målet var deras fullständiga förstörelse. Varför började det samla ytterligare styrkor runt partisanzonen, i synnerhet enheter som avlägsnades från fronten.
Närvaron av barn i partisanernas territorier blev osäker, när som helst kunde tunga strider med de nazistiska inkräktarna börja. Barnen var tvungna att transporteras bortom frontlinjen till fastlandet [5] .

Partisanenhetens högkvarter beslutade i slutet av mars - början av april 1944, efter överenskommelse med 1:a baltiska frontens kommando, att genomföra evakueringen av barn med flygplan till den sovjetiska baksidan.
Denna påtvingade evakuering av barn från partisanzonen till fastlandet blev den andra etappen av Operation Asterisk . [5] .

Befälhavaren för 1:a baltiska fronten , I. Kh. Bagramyan , i vars aktionszon detta område var beläget, beordrade styrkorna från 3:e flygarmén att ta ut barnen. Under det flera dagar långa andra skedet av operationen evakuerades omkring 200 personer, barn med de flesta av pedagogerna och flera dussin skadade partisaner till den sovjetiska backen med flyg, och ammunition levererades till partisanerna.

I slutet av mars - början av april 1944 utfördes denna evakuering av piloter från det 105:e separata Guards Aviation Regiment av Civil Air Fleet (detta flygregemente av Civil Air Fleet ingick i den aktiva armén), då baserad nära byn Voilovo , som ligger 30 kilometer norr om staden Velizh , Smolensk-regionen .

Piloterna Dmitry Kuznetsov , Nikolai Zhukov på Po -2 plan , Alexander Mamkin på ett rymligare R-5 flygplan speciellt förberett för fraktoperationer och andra piloter [5] [6] .

Piloterna var tvungna att operera under svåra förhållanden, när nazisterna började dra frontlinjeförband till den omgivna partisanzonen, skedde alla flygningar på natten och korsade frontlinjen, där en betydande mängd luftvärnsutrustning vanligtvis finns, och krävde stor erfarenhet av att delta i sådana speciella operationer, stort mod och självkontroll.

Ögonblicket för början av den andra etappen av Operation Zvezdochka för att evakuera barn med flyg från partisanzonen Polotsk-Lepel till fastlandet filmades av en grupp Moskvas frontlinjedokumentärfilmare som då var med partisanerna.
Några dagar senare inledde nazisterna en straffaktion mot partisanerna och klämde in den inringning som partisanformationen lyckades bryta igenom med stora förluster natten till den 5 maj 1944, sedan togs en liten del av filmerna ut och förvaras sedan i Statens historiska museum .
Nyhetsfilmer filmade av frontlinjens kameraman Maria Sukhova fångar en vaktpilot, löjtnant Mamkin A.P. , som placerar evakuerade barn i ett R-5-flygplan [6] .

Senaste flygning

I början av april 1944 avslutade nazisterna att koncentrera en grupp trupper för straffoperationen "Vårhelgen" mot de vitryska partisanerna, och de var tvungna att påskynda evakueringen av barn, som genomfördes i enlighet med den andra etappen av operation "Asterisk" .
Den 10 april fanns det fortfarande 28 barn bakom fiendens linjer på territoriet i partisanzonen Polotsk-Lepel som befriats av partisanerna.

Under den andra etappen av Operation Zvezdochka har Alexander Mamkin redan genomfört åtta framgångsrika nattflygningar sedan slutet av mars, varje gång han flyger ett plan lastat med barn och skadade partisaner. På nästa flygning natten till den 11 april 1944 var Mamkin tvungen att evakuera 13 personer till fastlandet: sju barn i skyttens cockpit, ytterligare tre barn och en lärare i en speciell lastcontainer under flygkroppen och i torpedformad containrar upphängda under de nedre vingens konsoler - två allvarligt skadade partisaner.

I gryningen, när de återvände med passagerare, nära frontlinjen, besköts planet av luftvärnskanoner, och ovanför själva frontlinjen attackerades det av en tysk nattinterceptor: den här gången träffade fragment av granater motorn, och det fattade eld, och piloten skadades i huvudet. Den svårt skadade piloten korsade frontlinjen och flög ett brinnande plan. [8] Enligt instruktionerna skulle han ha klättrat och lämnat den brinnande bilen med fallskärm, men han, som hade levande människor ombord, gjorde inte detta. Från den tända motorn nådde lågorna cockpiten - kläderna pyrde, headsetet och flygglasögonen smälte. Men Mamkin fortsatte att hålla det svårkontrollerade planet i lydnad tills han hittade en lämplig plattform på stranden av sjön Bolnyra redan bakom frontlinjen vid platsen för Röda arméns enheter, där planet landade och rullade ut på isen av sjön. Vid den tiden hade till och med skiljeväggen som skiljer sittbrunnen från passagerarna brunnit ut, och kläderna började glöda på några barn. Vid en nödlandning kastades piloten ut ur sittbrunnen i snön och han förlorade medvetandet. [åtta]

Soldaterna från Röda armén som anlände till landningsplatsen tog piloten till sjukhuset, men brännskadorna och skadorna var för allvarliga. Sex dagar senare, den 17 april 1944, dog Alexander Mamkin på sjukhuset. Alla 13 passagerare i planet på denna sista flygning för piloten överlevde.

Totalt, under den flerdagars andra etappen av Operation Zvezdochka, evakuerade Alexander Mamkin mer än 90 personer - barn, lärare och skadade partisaner.

I artikeln "The Feat of Alexander Mamkin", skriven av Lyudmila Zhukova, dotter till medsoldaten Alexander Petrovich Mamkin, finns rader:

"Medics kunde inte förklara hur en allvarligt skadad person i en brinnande cockpit kunde kontrollera flygningen och landningen, med "konserverade" glasögon smält in i ansiktet."

Alexander Petrovich Mamkin begravdes i byn Maklok nära staden Velizh , Smolensk oblast .
På 1970-talet begravdes hans aska högtidligt på den militära minneskyrkogården i Lidova Gora.

Utmärkelser

Medan han var i armén utförde Mamkin A.P. mer än 70 svåra nattflyg bakom fiendens linjer till partisanerna, levererade mer än 20 ton ammunition och tog ut mer än 280 sårade.
För mod och hjältemod tilldelades han:

För den oöverträffade bedriften som visades under operationen "Asterisk" presenterades han postumt av den 105:e OGAP av Civil Air Fleet till titeln Sovjetunionens hjälte . Av okänd anledning tilldelades inte titeln hjälte för den sista bedriften som uppnåddes under denna operation till A.P. Mamkin.

Minne

Anteckningar

  1. ↑ Republikanskt projekt "Partisans of Belarus" för att föreviga minnet av vitryska partisaner som kämpade mot de nazistiska inkräktarna under det stora fosterländska kriget (till 75-årsdagen av Victory Day). Laglista . partizany.by. Hämtad 1 mars 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020.
  2. ↑ Republikanskt projekt "Partisans of Belarus" för att föreviga minnet av vitryska partisaner som kämpade mot de nazistiska inkräktarna under det stora fosterländska kriget (till 75-årsdagen av Victory Day). Lista över brigader . partizany.by. Hämtad 1 mars 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020.
  3. ↑ 1 2 Republikanskt projekt "Partisans of Belarus" för att föreviga minnet av vitryska partisaner som kämpade mot de nazistiska inkräktarna under det stora fosterländska kriget (till 75-årsdagen av Victory Day). Förteckning över partisaner . partizany.by. Hämtad 1 mars 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020.
  4. ↑ 1 2 3 Barminsky V.V. Essä "Män i strid" i samlingen "År av Komsomol" / Sammanställd av A.P. Kosteletskaya. - Förlaget "Yunatstv". - Minsk, 1988. - ISBN 5-7880-0002-5 . Arkiverad 16 april 2021 på Wayback Machine
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Barminsky V.V. Operation "Star"  // Sovjetryssland  : tidning. - 2018. - 26 juli ( nr 79 (14680) ).
  6. ↑ 1 2 3 4 Polotsk-Lepel partisanzon. Fotohistoria . Hämtad 6 januari 2022. Arkiverad från originalet 5 januari 2022.
  7. ↑ Republikanskt projekt "Partisans of Belarus" för att föreviga minnet av vitryska partisaner som kämpade mot de nazistiska inkräktarna under det stora fosterländska kriget (till 75-årsdagen av Victory Day). Förteckning över partisaner . partizany.by. Hämtad 1 mars 2020. Arkiverad från originalet 1 mars 2020.
  8. ↑ 1 2 Piloten Mamkins bedrift. Minnen från ett barnhem . proza.ru (21 november 2019). Hämtad 2 oktober 2021. Arkiverad från originalet 3 juni 2021.
  9. ↑ 1 2 Mamkin Alexander Petrovich, Röda banerorden :: Dokument om priset  // Minne av folket . pamyat-naroda.ru.
  10. ↑ Alexander Petrovich Mamkin  // Partisaner av Vitryssland: Specialprojekt av Belarus Today Publishing House och National Archives of Republic of Vitryssland .
  11. ↑ Khutor Krestyansky  // " KLADR - klassificerare av ryska adresser".
  12. ↑ Vid sjön Boynyr i Polatsk-regionen restes en minnesskylt över piloten Alexander Mamkins arkivkopia daterad 24 maj 2014 på Wayback Machine // Tidningen "Polatski Vesnik", 21 mars 2014.
  13. ↑ En ny väggmålning dök upp på motorvägen i Moskva  (otillgänglig länk)  : [ arch. 03/21/2020 ] // Big Village: En sida om Samara, där det är intressant att leva. - 2018. - 8 maj.
  14. ↑ Svetlana Salnikova. En byst av piloten Alexander Mamkin kommer att resas i Repyevka  // RIA Voronezh. - 2019. - 30 april.
  15. ↑ ✈ russianplanes.net ✈ vår luftfart . russianplanes.net . Hämtad 15 juli 2020. Arkiverad från originalet 17 juli 2020.
  16. ↑ Rysslands president uttrycker kondoleanser till familjerna till offren för flygkraschen i Turkiet . VESTI.RU . Hämtad 31 augusti 2021. Arkiverad från originalet 31 augusti 2021.

Litteratur, videor

Länkar