| Fiorenzo Magni | |||
|---|---|---|---|
| personlig information | |||
| Smeknamn | Lejon av Flandern | ||
| Medborgarskap | Italien | ||
| Födelsedatum | 7 december 1920 | ||
| Födelseort | Vaiano , kungariket Italien | ||
| Dödsdatum | 19 oktober 2012 (91 år) | ||
| En plats för döden | Monza , Lombardiet , Italien | ||
| Ryttare information | |||
| Specialisering | cyklist , cykling , Grand Tour | ||
| Professionella team | |||
|
|||
| Stora segrar | |||
|
Giro d'Italia ( 1948 , 1951 , 1955 ) Tour of Flanders (1949, 1950, 1951) |
|||
|
Statliga och andra utmärkelser
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Fiorenzo Magni ( italienska Fiorenzo Magni ; 7 december 1920 , Vaiano - 19 oktober 2012 , Monza ) är en italiensk landsvägscyklist , trefaldig vinnare av Giro d'Italia och Tour of Flanders .
Magnas pappa tjänade pengar på att hålla hästar för godstransporter. Nybörjarryttaren var också tvungen att arbeta med hästar innan han började vinna rungande segrar. Fiorenzo satte sig först på en fritidscykel vid 14 års ålder, efter 2 år hade han en racingkopia. Han tränade mycket och från 1941 började han regelbundet delta i berömda lopp och kom snart också in i landslaget. Medan kriget pågick kunde Magny bara delta i lopp på hemmaplan, intresset för det var inte särskilt stort i svåra tider. 1947 vann han Tre Valli Varesine , samma år som han gick in i Giro d'Italia för första gången . Fiorenzo startade 25 gånger i de italienska monumentala klassikerna , Milan - San Remo och Giro di Lombardia , tog 2:a, 3:e och 4:e platser på var och en av dem, men vann aldrig.
1948 red han för första gången de nordliga klassikerna. På Tour of Flanders gick han i pension efter fall och haverier, och i Paris-Roubaix blev han 5:a. I juni vann Magny Giro d'Italia. Han tog ledningen efter 17 av 19 etapper när han förlorade mot regerande titelinnehavaren Fausto Coppi i en sprintavslutning . Fiorenzo pressade sin motståndare och Coppis team (Bianchi) krävde hårt straff för förövaren. Arrangörerna lade till 2 minuter till Magnis tid, men han förblev fortfarande ledaren och Bianchi drog sig trotsigt ur loppet. Som ett resultat vann Fiorenzo 11 sekunder från närmaste förföljare Ezio Cecchi (en rekordlåg fördel på Girot) och blev utbuad av publiken [1] .
Efter säsongens slut flyttade han till Wilier Triestina, vilket reagerade negativt på ryttarens önskan att delta i de norra klassikerna. Magny åkte till Tour of Flanders med en ensam mekaniker på andra klass biljetter. Efter att ha tagit stöd av ägaren till deras hotell och hans vän på plats, gick italienaren på träfälgar i en enda utbrytning. 10 kilometer före mål kom de ikapp honom, men han vann sprinten. Magny försvarade inte sin titel i det italienska superetapploppet, utan koncentrerade sig på sin debut i Tour de France, där han vann en etapp, åkte 6 etapper i en gul tröja och slutade 6:a till slut.
Vid Flandernrundan 1950 fick ryttare återigen åka i kalla och våta förhållanden. Fiorenzo byggde upp tempot tills han kastade alla av ratten och kom i mål ensam. Grannlandet Paris - Roubaix det året var den mest framgångsrika för italienaren: 3:e plats efter Coppi och Maurice Dio . På Giro d'Italia vann Magny den kungliga etappen, men slutade 6:a i den totala ställningen [2] . Magny ledde återigen den totala Tour de France när det italienska laget drog sig tillbaka i protest mot åskådarnas attacker mot Gino Bartoli [3] .
Tour of Flanders 1951 gick enligt det traditionella scenariot: dåligt väder och Fiorenzos singelpaus. Efter den 3:e segern i rad så lovade han att inte delta i detta lopp längre, han kom också till Paris-Roubaix bara en gång. På Giro d'Italia den säsongen vann Magny inga etapper, förlorade den rosa tröjan två gånger, men hamnade 1 minut 46 sekunder före tvåan Rick Van Steenbergen [4] . Den säsongen gjorde Fiorenzo ett antal anmärkningsvärda segrar, inklusive att vinna det italienska mästerskapet för första gången , vilket han senare upprepade två gånger till. Efter att ha slutat sjua i Tour de France tillbringade han för första gången inte en enda dag i den gula tröjan. Vid världsmästerskapen var italienaren tvåa efter Ferdinand Kübler .
Giro d'Italia 1952 Magny slutade tvåa och misslyckades med att påtvinga Coppi en kamp [5] . På den säsongens Tour bar han igen den gula tröjan, och slutade så småningom 6:a under Coppis dominans. Fausto vann även Girot 1953, där Magny jämnade ut den 9:e finalplatsen med tre etappsegrar. Tour de France det året var Fiorenzos sista, och avslutade med en sista etappseger; italienaren vann minst en etapp i var och en av sina Tours.
I början av 1954 års Giro, där han slutade 6:a, bar Magny en T-shirt med en aldrig tidigare skådad reklam för ett icke-cyklande företag. I protest mot en sådan kommersialisering av loppet åkte ryttarna den näst sista etappen i gångtakt, till stor förtret för åskådarna [6] [7] . Säsongen därpå bar Magny den rosa tröjan under första halvan av Girot och fortsatte att vara en utmanare om segern därefter. I det näst sista skedet, när ledaren Gastone Nencini punkterade hjulet, arbetade hans förföljare Magni och Coppi tillsammans och lämnade honom tillsammans. Fausto vann den sista etappen av Girot i sin karriär, och i den totala ställningen förlorade han mot vinnaren, Fiorenzo, 13 sekunder [8] .
Vid Giro d'Italia 1956 bröt Magny axeln, men 3 etapper innan slutet fortsatte han att kämpa för segern, istället för en öm hand, höll tänderna på ett rör fäst vid ratten. Den historiska 20:e etappen, som ägde rum under fruktansvärda väderförhållanden, vände upp och ner på situationen: Charly Gaul gick upp från 24:e position till etta, Magny hamnade tvåa [9] . Efter att ha tagit sig upp på pallen i de tre italienska huvudtävlingarna den säsongen (Milan - San Remo, Giro d'Italia, Giro di Lombardia), avslutade Fiorenzo sin karriär på slutet.
Direkt efter det började han arbeta på cykellagens högkvarter, 1963-1966 ledde Magny det italienska landslaget.
Den 19 oktober 2012 dog Magny plötsligt på ett sjukhus i Monza [10] .
|
|
| Grand Tour | 1947 | 1948 | 1949 | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giro d'Italia | 9 | ett | - | 6 | ett | 2 | 9 | 6 | ett | 2 |
| Tour de France | - | - | 6 | NF | 7 | 6 | femton | - | - | - |
| Vuelta a España | - | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - |