Marcy Avenue (Jamaica Line, BC)

Marcy Avenue _ _
M - dygnet runt, utom på nattenM - dygnet runt, utom på nattenlinje Jamaica, BC
New Yorks tunnelbana

Platser för plattformar 40°42′30″ s. sh. 73°57′28″ W e.
öppningsdatum 25 juni 1888
Boro Brooklyn
grevskap Williamsburg
Typ
(enligt MTA )		 viadukt
Antal plattformar 2
Plattformstyp lateral
Tillgänglighet Tillgänglighet för personer med begränsad rörlighet
Ut på gatorna Marcy Avenue och Broadway
Passagerartrafik (2019) ▲ 4 717 791
(98 av 424) [1]
Stationskod 101
Närliggande stationer Myrtle Avenue
    ( J Z ) Hughes Street     ( J M )på vardagar under dagen (under rusningstid i båda riktningarna, vid andra tillfällen i rusningsriktningen) under rusningstid i toppriktning

dygnet runt, utom vardagar under dagen i toppriktning dygnet runt, utom på nattenEssex Street
    ( J M Z ) Driegs Avenue [ sv ]     (riven)dygnet runt dygnet runt, utom på natten under rusningstid i toppriktning
 Mediafiler på Wikimedia Commons



Marcy Avenue är en  tunnelbanestation i New York City på Jamaica Line, BBC . Stationen ligger i Brooklyn , i Williamsburg County , vid korsningen av Broadway med Marcy Avenue . Linjer som stannar vid stationen är: J (24 timmar), M (24 timmar, utom på natten) och  Z (under rusningstid i toppriktning).

Historik

Stationen öppnades den 25 juni 1888 som en del av en av de första överfartslinjerna i New York - Broadway Elevated Line och bestod av två sidoplattformar belägna på en dubbelspårig linje. Sedan, väster om denna station, gick tåg längs den förhöjda linjen till Manhattan , till färjeterminalen på East River - Broadway Ferry . Östgående tåg körde till Canarsie-Rockaway Parkway Station (nu används inte den här sträckan). År 1908 öppnades en anslutning till Essex Street station ( Nasso Street Line, B.M.T. ), där tåg fortfarande går till denna dag. 1913 förlängdes Nassau Street, B.M.T.-linjen till Chambers Street station : tåg började köra till den.

Situationen förändrades drastiskt när den upphöjda linjen på Manhattan förlängdes . Fler tåg började gå, vilket ledde till byggandet av ett centralt expressspår, som faktiskt slutade i en återvändsgränd i stationens västra ände. Alla tåg stannade vid denna station. Bocklinjen revs snart och tågen körde bara till Nassau Street, BT-linjen . 1931 dök en direkt förbindelse upp med den nyöppnade Broad Street-stationen och österut - även före Jamaica och Middle Village - Metropolitan Avenue (sedan 1914 ).

Öppnandet av den nya Christie Street- förbindelsen i november 1967 medförde en hel rad förändringar i tågtrafiken. Tågtrafiken till stationen Canarsie-Rockaway Parkway ställdes in omedelbart . Vid olika tidpunkter har rutter utökats till 57th Street- stationen på Sixth Avenue Line, IDN , till Atlantic Avenue - Barclays Center och Bay Ridge - 95th Street ( Fourth Avenue Line, BBC ), till Brighton Beach ( Brighton Line, BC ) och Bay Parkway ( West End Line, BC ).

1999 , under rekonstruktionen av Williamsburg Bridge , blev denna station ändstationen för M - rutterna ( J och Z förkortas till Myrtle Avenue-stationen ). För omsättning användes den centrala expressvägen och en tillfällig plattform byggdes. Den ytterligare plattformen demonterades efter att återuppbyggnaden av bron var klar.

Stationsbeskrivning

Stationen representeras av två sidoplattformar belägna på en trespårig sektion av linjen. Endast externa spår utrustade med plattformar används för tågtrafik: det centrala expressspåret slutar i en återvändsgränd i stationens västra ände och används inte. Båda plattformarna är inneslutna av ett högt beige staket och har skjul längs hela sin längd (förutom i södra änden). Namnet på stationen presenteras i standardformen: svarta plattor med en vit inskription. Stationen byggdes om 1990 .

Stationen har fyra vändkorsrader, som är placerade på plattformsnivå, vilket gör att det inte finns någon fri övergång mellan plattformarna. Fyra trappor (två från varje plattform) går ner till en enskild mezzanin för bock varifrån trappan leder till gatan. Trappor leder till alla hörn av korsningen mellan Broadway och Marcy Avenue . Stationen har två hissar (en för varje plattform), vilket gör stationen tillgänglig för funktionshindrade passagerare. Dessutom har varje plattform en utgång från den västra änden: vändkors i full höjd finns där som fungerar både för in- och utgång. Trappor går direkt ner till gatan - på båda sidor om Broadway , bredvid Hewmeir Street .

Väster om stationen finns det fortfarande spår av en en gång existerande anslutning till en övergångslinje till Broadways färjestation . Öster om stationen förvandlas två spår till tre: ett expressspår ( J -rutt på vardagar under dagen i motsatt riktning mot toppriktningen) och två lokallinjer ( J -rutter dygnet runt, utom vardagar i topptrafiken ) riktning och  M 24 timmar om dygnet, utom på natten). [2]

Anteckningar

  1. ↑ Årlig tunnelbaneåkare
  2. ↑ Schema för banutveckling i det beskrivna området på webbplatsen nycsubway.org. Alla använda stigar är markerade i brunt. Stationen ligger strax väster om kartans mitt.

Länkar