Mick Duane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 4 juni 1965 (57 år) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hemsida | doohan.com.au | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prestationsstatistik
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Profil (engelska) på MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Michael "Mick" Sydney Doohan ( född 4 juni 1965 i Brisbane , Australien ) är en australisk före detta motorcykelförare. Fem gånger i rad (1994-1998) blev han världsmästare i MotoGP 500cc, detta är det 4:e resultatet i historien efter Giacomo Agostini (8 segrar), Valentino Rossi (7) och Marc Marquez (6). Mick Doohan anses vara en av de bästa förarna i motorcykelracingens historia. Riddare av Australiens orden (AM).
I juni 1992 drabbades han av en allvarlig benskada under träningslopp inför ett lopp i Nederländerna. Vid det här laget hade Duane vunnit 5 av de 7 mästerskapsloppen och ledde med 65 poäng, men var tvungen att missa 8 veckor och 4 lopp. När han återvände till säsongens två sista lopp i Brasilien och Sydafrika, förlorade Duane fortfarande världstiteln till amerikanen Wayne Rainey , före Duane med 4 poäng. 1993 fortsatte Duane att återhämta sig från skadan och tog bara 4:e plats i mästerskapet, men 1994, vid 29 års ålder, blev han ändå världsmästare, och upprepade sedan sina framgångar 4 gånger i rad (1995-1998) .
Han avslutade sin karriär efter spanska Grand Prix 1999 , under vilken han föll på en blöt bana under kvalet och bröt benet.
Jeremy Burgess, som var Duanes chefsingenjör under hela hans karriär, blev senare Valentino Rossis chefsingenjör.
Duane gifte sig med Celina Sines, hans partner på elva år, tisdagen den 21 mars 2006 på Hamilton Island. Paret har två barn, inklusive föraren och Red Bull junior Jack Duane [1] .
Efter framgång i Grand Prix motorcykelracing, fick han möjligheten att testa en Formel 1 -racingbil , Williams FW19 , på kretsen i Catalunya (Spanien) i april 1998. Han hade svårt att köra och kraschade in i ett skyddsräcke [2] .
2001 körde Duane en Mercedes Benz CLK55 AMG sportbil med sin co-driver Mark Stacey vid 2001 års Targa Tasmania Rally. Tredje dagen låg han på trettonde plats när han krockade med sin bil; han och Stacey var oskadda efter händelsen [3] .
Duane hjälpte till att designa berg-och-dalbanan Intamin Motorbike Launch som heter Mick Duane's Motocoaster. Attraktionen ligger i Dreamworld på Gold Coast, Queensland [4] .
Duane blev medlem av Order of Australia 1996 och fick Australian Sports Medal 2000. Han tilldelades "nyckeln till staden" av staden Gold Coast 1997 [5] . Han valdes in i Australian Sports Hall of Fame 2009 [6] . Den första svängen på Philippe Grand Prix-banan är uppkallad efter honom.
2009, som en del av Q150-firandet (150-årsdagen av statens skapelse och avskiljande från New South Wales), utsågs Duane till en av Queenslands kulturella ikoner för sin roll som en "sportlegend" [7] .
Poängsystem från 1988 till 1992
placera | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton |
poäng | tjugo | 17 | femton | 13 | elva | tio | 9 | åtta | 7 | 6 | 5 | fyra | 3 | 2 | ett |
Poängsystem sedan 1993
placera | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton |
poäng | 25 | tjugo | 16 | 13 | elva | tio | 9 | åtta | 7 | 6 | 5 | fyra | 3 | 2 | ett |
år | klass | team | maskin | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | poäng | Rang | vinner |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989 | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | JPN Ret |
USA 8 |
USA 8 |
ESP Ret |
NAT Ret |
GER 3 |
AUT 8 |
YUG 6 |
NED 9 |
BEL 8 |
FRA 8 |
GBR- _ |
SW- _ |
CZE- _ |
BRA4 _ |
81 | 9:e | 0 | |
1990 | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | JPN Ret |
USA 2 |
ESP4 _ |
NAT 3 |
GER Ret |
AUT 3 |
YUG 4 |
NED 4 |
BEL 6 |
FRA 4 |
GBR 4 |
SW 4 |
CZE 9 |
HUN 1 |
USA 2 |
179 | 3:a | ett | |
1991 | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | JPN 2 |
USA 2 |
USA 2 |
ESP 1 |
ITA 1 |
GER 3 |
AUT 1 |
2 EUR |
NED Ret |
FRA 2 |
GBR 3 |
SMR 3 |
CZE 2 |
VDM2 _ |
MAL 3 |
224 | 2:a | 3 | |
1992 | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | JPN 1 |
USA 1 |
MAL 1 |
ESP 1 |
I.T.A. 2 |
2 EUR |
GER 1 |
NED DNS |
HUN INJ |
FRA INJ |
GBR INJ |
BH 12 |
RSA 6 |
136 | 2:a | 5 | |||
1993 | 500cc | Rothmans Honda | NSR500 | AUS Ret |
MAL 4 |
JPN 7 |
ESP4 _ |
AUT 2 |
GER Ret |
NED 2 |
2 EUR |
SMR 1 |
GBR Ret |
CZE 3 |
I.T.A. 2 |
USA Ret |
FIM INJ |
156 | 4:a | ett | ||
1994 | 500cc | H.R.C. Honda | NSR500 | USA 3 |
MAL 1 |
JPN 2 |
ESP 1 |
AUT 1 |
GER 1 |
NED 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
GBR2 _ |
CZE 1 |
USA 3 |
ARG 1 |
2 EUR |
317 | 1:a | 9 | ||
1995 | 500cc | Repsol Honda | NSR500 | USA 1 |
MAL 1 |
JPN 2 |
ESP Ret |
GER Ret |
ITA 1 |
NED 1 |
FRA 1 |
GBR 1 |
CZE 2 |
BRA2 _ |
ARG 1 |
4 EUR |
248 | 1:a | 7 | |||
1996 | 500cc | Repsol Honda | NSR500 | MAL 5 |
INA 1 |
JPN 6 |
ESP 1 |
ITA 1 |
FRA 1 |
NED 1 |
GER 2 |
GBR 1 |
AUT 2 |
CZE 2 |
IMO 1 |
KATT 2 |
BH 1 |
USA 8 |
309 | 1:a | åtta | |
1997 | 500cc | Repsol Honda | NSR500 | MAL 1 |
JPN 1 |
ESP2 _ |
ITA 1 |
AUT 1 |
FRA 1 |
NED 1 |
IMO 1 |
GER 1 |
BH 1 |
GBR 1 |
CZE 1 |
KATT 1 |
INA 2 |
AUS Ret |
340 | 1:a | 12 | |
1998 | 500cc | Repsol Honda | NSR500 | JPN Ret |
MAL 1 |
ESP2 _ |
ITA 1 |
FRA 2 |
Mad Ret |
NED 1 |
GBR2 _ |
GER 1 |
CZE Ret |
IMO 1 |
KATT 1 |
USA 1 |
ARG 1 |
260 | 1:a | åtta | ||
1999 | 500cc | Repsol Honda | NSR500 | MAL 4 |
JPN 2 |
ESP DNS |
FR- _ |
IT- _ |
KATT- _ |
NED- _ |
GBR- _ |
GER- _ |
CZE- _ |
imo- _ |
Val- _ |
USA- _ |
RS- _ |
BRA- _ |
ARG- _ |
33 | 17:e | 0 |
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video och ljud | ||||
Tematiska platser | ||||
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|
500cc världsmästare → MotoGP | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|