| Michel Nukier | |
|---|---|
| allmän information | |
| Golv | manlig |
| Medborgarskap | Danmark |
| Födelsedatum | 17 september 1979 (43 år) |
| Födelseort | Toppernoye , Danmark |
| WTCC | |
| Debut | 2008 |
| Nuvarande lag | SUNRED Engineering |
| Personligt nummer | 17 |
| Tidigare lag | Perfektion Racing |
| Startar | fjorton |
| segrar | 0 |
| polacker | 0 |
| snabba varv | 0 |
| Tidigare serie | |
| 2003-09 1998-2002 |
DTC danska grupp N-mästerskapet |
| Mästerskapstitlar | |
| 2007, 09 2007-08 |
DTC ETC Cup |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Michel Nykjær ( Dan . Michel Nykjær ; född 17 september 1979 i Toppernoy , Danmark ) är en dansk racerförare .
Mellan 1989 och 1993 deltog Michel i lokala kartingtävlingar.
Senare togs en paus i föreställningarna och dansken kom tillbaka bakom ratten först 1998 - det danska mästerskapet för grupp N -bilar .
2003 flyttade Nukier till det turnerande nationella mästerskapet . 2007, när han talade för SEAT -fabriksteamet , vann han titeln seriemästare. Samma år vann han Europacupen i denna klass , men för GR Asia -laget .
2008 stannar han kvar i DTC, men flyttar till Poulsen Motorsport-teamet och byter till BMW. Det var inte möjligt att försvara titeln i serien, men återigen var det möjligt att segerrikt ta sig till Europacupen - nu körde en Chevrolet Lacetti från Chevrolet Motorsport Denmark-teamet . [ett]
2009 antogs det att Poulsen Motorsport skulle flytta till WTCC och Michel skulle bli lagets co-pilot [2] . men i sista stund gick planerna igenom. Nukier tvingades stanna i DTC, där han kunde återta titeln. Ändå ägde debuten i WTCC rum - dansken tillbringade den tyska etappen av världsmästerskapet med att köra en Chevrolet Lacetti från Perfection Racing-teamet . [3] Försöket att ta den tredje Europacupen i rad misslyckades.
2010 gjorde Nukier äntligen sin världsmästerskapsdebut på heltid genom att skriva på med SUNRED Engineering . Med en turbodiesel SEAT Leon slutade dansken konsekvent nära Top10 och tog i slutet av säsongen en elfte plats i den totala ställningen och tvåa i den nya ställningen. Mikhel kunde vinna sin första seger i serien flera gånger, men varje gång något svikit honom - till exempel i den italienska etappens andra åk gick däcken sönder, i den andra åket på den japanska etappen gick säkerhetsbilen kl. fel tidpunkt. Som ett resultat var säsongens bästa lopp det andra loppet i Tyskland, där dansken slutade fyra.
| resultat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Glasögon | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | fulländning | Chevrolet Lacetti | - | - | - | - | - | - | - | - | DE1 NK |
- | - | - | 0 | 36:e | ||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | - | DE2 18 |
- | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | SUNRED Engineering | SEAT Leon TDI | BR1 12 |
MR1 11 |
IT1 8 |
BL1 18 |
PT1 17 |
GB1 15 |
CZ1 7 |
DE17 _ |
ES19 _ |
JA1 6 |
MA1 NF |
66 | 11:e | |||||||||||||||||||||||||||||
BR28 _ |
MR2 7 |
IT2 19 |
BL2 NF |
PT2 NF |
GB2 9 |
CZ2 NF |
DE24 _ |
ES27 _ |
JA26 _ |
MA2 11 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pole start är i fet stil, snabbaste varvet i loppet är i kursiv stil.