Mont Blanc-tunneln

Mont Blanc-tunneln ( franska:  Tunnel du Mont-Blanc , italienska:  Traforo del Monte Bianco ) är en biltunnel anlagd under berget Mont Blanc mellan Chamonix-Mont-Blanc ( Frankrike ) och Courmayeur ( Italien ). Den är en del av Europavägen E25 .

Längden på tunneln är 11611 m , bredden är 8,6 m, höjden är 4,35 m. Det mesta ligger i Frankrike - 7644 m, i Italien - 3967 m. till varje sida. Den har en profil i form av en asymmetrisk bokstav Λ för att underlätta tömningen av vatten. Höjden på portalen på den franska sidan är 1274 m över havet vid foten av Bossons glaciär, på den italienska sidan är den 1381 m vid foten av Brenvaglaciären, tunnelns maximala höjd är 1395 m. maximal tjocklek på berget ovanför tunneln är 2480 m.

Bygget påbörjades 1957 och avslutades först 1965 . Arbetet förbrukade cirka 37 miljoner kWh energi, mer än 700 ton sprängämnen och 2,7 miljoner liter bränsle. Bygget tog 4,6 miljoner mantimmar och 771 240 bultar.

Tunneln har sedan dess blivit en av de viktigaste lederna i Alperna . På vägen från Frankrike till Turin sparas ca 50 km och till Milano  ca 100 km. Mer än 5 000 fordon passerar genom tunneln varje dag. Fotgängare kan korsa tunneln med buss. Tunneln är betald.

1999 brand

Den 24 mars 1999 utbröt en brand i tunneln, som rasade i 53 timmar, tills allt som kunde brinna i tunneln brann ner. Offren för branden var 39 personer, 10 rymde. Chefen för tunnelns säkerhetstjänst, Gerard Ronkoli , fick ett fängelsestraff för brott mot driften  - 6 månaders fängelse plus 24 villkorlig dom, Chamonix borgmästare Michel Charlet fick villkorlig dom och böter. [1] Efter branden var tunneln stängd i nästan 3 år. Reparationerna kostade 400 miljoner euro, under vilka 120 CCTV-kameror, 3680 termiska sensorer, 37 nödutgångar och en första hjälpen-station i mitten av tunneln installerades.

Återöppningen av rörelsen ägde rum den 5 mars 2002.

Tunnelsäkerhetsregler

• Om fordonet går på gasol ska tunnelpersonalen informeras.
• Tillåten hastighet - inte mindre än 50 och högst 70 km/h
• Minsta köravstånd mellan bilar är minst två blå varningar ( 150 m )
• Minsta avstånd vid stopp mellan bilar är minst 100 m
• I tunneln måste du ställa in radion 103,3 MHz eller 107,7 MHz (tunnelserviceradio)
• Det är inte tillåtet att gå in i tunneln på en felaktig transport (evakuering på förarens bekostnad och mycket dyrt)
• Det är förbjudet att stanna i tunneln utan någon uppenbar anledning

Vägavgifter

Från 1 januari 2014  är priset för tunneln följande:

Vid inträde från den franska sidan (inklusive moms 20%):

Vid inresa från den italienska sidan (inklusive moms 22%):

Intressanta fakta

Den sovjetisk-italienska vätskescintillationsdetektorn är placerad i tunneln vid en punkt med koordinaterna latitud 45'51, longitud 6'54) på ​​ett djup av 5200 meter vattenekvivalent.

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Mont Blanc-tunneln
• Officiell sida

Anteckningar

1. ↑ Domar i fallet med branden i Mont Blanc-tunneln (otillgänglig länk) . Hämtad 11 maj 2009. Arkiverad från originalet 26 mars 2017. (obestämd)