Bridges of Yoshkar-Ola - en lista över alla stationära brostrukturer (järnväg, väg, fotgängare) över Malaya Kokshaga River i staden Yoshkar-Ola .
Det finns åtta broar i Yoshkar-Ola som korsar floden Malaya Kokshaga , varav fyra är fotgängare (Theatrical, Park, Voskresensky, Gogolevsky), tre är bilar (Varaksinsky, Voznesensky och Central) [ca. 1] och en järnväg.
Också inom stadens gränser, i de nedre delarna av Malaya Kokshaga River, finns en avstängd damm som fungerar som en gångbro.
Den öppnades i april 1976 i linje med Vodoprovodnaya Street och är en fortsättning på gatan från den centrala delen av staden till floden. Det är en armerad betongkonstruktion med tre spann som stöds av 2 huvudstöd. Brons längd är 127 m, bredden är 13 m. Konstruktionen utfördes av Yoshkar-Ola-sektionen av brolaget nr 41 . 1] .
Öppnades 1991 och förbinder de centrala delarna av staden och floden (Krasnoarmeyskaya och Warriors-Internationalists gator).
Öppnade 1962, designer - R. S. Abagyan. 1974 organiserades trafiken av trolleybusslinje nr 2 på bron. Den byggdes om 1991. I december 2013 påbörjades bygget av understudien av Centralbron, varefter den gamla bron kommer att byggas om, så att varje bro i slutändan får tre körfält.
Det öppnades 1984 och ligger mellan Republiktorget och Jungfru Maria och Brygge-vallen, som förbinder de centrala delarna av Chavaina Boulevard och floden.
Den enda hängbron i staden . Den öppnades 1980 och var ursprungligen planerad som en bro för värmenäten i staden CHPP-1 , men innan byggandet beslutades det att kombinera fotgängar- och rörledningskomponenterna i ett enda projekt. Bron är enkelspann, med två kuststöd. Den förbinder de centrala delarna av staden och floden, som ligger mellan korsningen mellan gatorna Karl Marx och Vashskaya och kultur- och fritidsparken som är uppkallad efter. 400-årsdagen av Yoshkar-Ola.
Öppnade 24 december 2012. Bron förbinder de centrala delarna av staden och floden, som ligger mellan Gogol Street och Brygge vallen. Behovet av dess konstruktion beror på uppgiften att leda gångtrafiken från Centralbron, som kommer att bli helt bil. Brons längd är 132 m, spännvidden uppbärs av 4 stöd: 2 kustnära och 2 huvud [1] . Djupet av Malaya Kokshaga flodbädd på arbetsplatsen når 8 m [2] . Utgångarna från bron kommer att förses med utökade ramper för att ge största möjliga bekvämlighet för rullstolsburna. Den aktiva fasen av byggandet av bron började i mitten av juni 2012 av State Unitary Enterprise RME "Mostremstroy" [2] och från och med december 2012 var bron fullt byggd, det fanns slutarbeten som inte kunde utföras i vintern. Enligt projektet ska räcket till staketet vara av metall, bron kommer att fodras med granitplattor [1] .
Den stora invigningen av bron ägde rum den 8 december 2011. Bron förbinder Voskresenskaya Embankment och Patriarchal Square. Strukturellt är bron ett sammanhängande metallspann av individuell design, med 4 stöd och 3 spann, 26,5 m, 39 m respektive 26,5 m långa. Brons totala längd är 115 m, bredd - 4,5 m, vikt - 152 ton [3] . Höjden i förhållande till vattenytan är cirka 5 meter [4] . Lampor av parktyp installeras längs brons staket [3] . Konstruktionen utfördes av det statliga enhetsföretaget RME "Mostremstroy", arbetet avslutades på mindre än ett år [5] . Voskresensky-bron är den enda bron i Ryssland med en helt granitbeläggning av fotgängardelen [6] .
Den byggdes 1928 som en del av planen att bygga Zeleny Dol - Yoshkar-Ola- järnvägslinjen . Från början var det en träbro med individuella balkelement. Helt ombyggd under andra hälften av 1900-talet för att intensifiera trafiken i detta område. Beläget i ett skogsområde i södra delen av Pine Grove.
Avstängningsdammen i de nedre delarna av Malaya Kokshaga-floden öppnades i början av 1960-talet för att reglera flodflödet för att öka vattennivån i staden, och rekonstruerades 1967. Designer - M. D. Kustov. Förutom huvudsyftet fungerar den även som ett övergångsställe över ån.
En pontonbro mellan mikrodistriktet Shiryaykovo (Klara Zetkin Street) och flodens del av staden (Pine Grove).
Bro vid ingången till staden Tsarevokokshaysk. Den installerades 1822 på platsen för den nuvarande Voznesensky-bron. Det var en bred träbro på pålar, med ett system av isbrytare installerade på dem. Den byggdes om många gånger, som ett resultat av den blev en låg gångbro i trä. Rivs 1986.
| Transport Yoshkar-Ola | |
|---|---|
|
| |