| Enhetsbron | |
|---|---|
| Utsikt från Manen | |
| 55°51′57″ s. sh. 26°30′43″ E e. | |
| Officiellt namn | lettiska. Vienības lutar [1] |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Passerar över bron | Motorväg A13 (Lettland) |
| Går över | Daugava floden |
| Plats | staden Daugavpils |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Fyrspann bro på stenpelare |
| total längd | 328 meter |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 23 november 1935 |
Unity Bridge ( lettiska Vienības tilts [1] ) är en bil- och fotgängarbro i Daugavpils vid Daugavafloden (västra Dvina), som ursprungligen förbinder Daugavpils och den tidigare separata staden Mane . Bygget påbörjades 1931 . Öppnade 23 november 1935 . Det var den första stålbron i Baltikum . Brostolarnas metallelement levererades från Tyskland, bron byggdes av ett tyskt företag. Byggandet av bron var nödvändigt, eftersom staden inte hade någon annan permanent bro, förutom järnvägen , och Gaikovsky-bron i trä förstördes 1922 under den värsta översvämningen i stadens historia, den 9-10 april steg vattnet med 10 meter 62 cm.
Den ligger på tre stenpelare. Brons längd är 328 meter.
Den 26 juni 1941 erövrade sabotörer från 800:e Brandenburgska regementet tidigt på morgonen, klädda i Röda arméns uniformer, bron, bröt vakterna och säkerställde överföringen av stridsvagnarna från 56:e Mansteinkåren över Dvina. Under andra världskriget förstördes brodäcket. Under de tyska truppernas reträtt sprängdes flera spännvidder av bron upp från sidan av Manen , vilket är tydligt synligt på bilden. Tillfälligt restaurerad från träkonstruktioner. Senare omfattande restaurerad.
Brons moderna utseende skiljer sig från originalet. 1988-1989 skedde en rekonstruktion , den gamla bron flyttades till tillfälliga stöd och ett nytt brodäck byggdes upp på tjurarna från sidan av Manen. Efter att bron provats under belastning, vilket utförts av FIR-ingenjörer, togs bron i drift. Vid mycket lågvatten på sommaren kan man se rester av metalldelar av takstolar som lämnats vid demonteringen av den gamla bron och tillfälliga pålar.
Efter kollapsen av Daugavpilsflottan fördjupades inte floden på 15 år, i samband med detta bildades små sandiga öar runt stöden, som inte finns på fotografiet från 1944 . Den 23 november 2010 installerades en krans med ett band på manen nära bron, inskriptionen säger - "23 november 1935-2010. 75-årsdagen av öppnandet av Vienibas-bron (Grivskogo) mellan Daugavpils och Griva” [2] [3]
Under 2011, som en del av återuppbyggnadsprojektet av 18 Novembra Street, är det planerat att bland annat reparera Vienibasbron. [fyra]