| yongdo-tegyo | |
|---|---|
| 35°05′44″ s. sh. 129°02′12″ E e. | |
| Officiellt namn | låda 영도대교 |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Busan |
| Plats | Republiken Korea :Busan |
| Design | |
| Konstruktionstyp | klaffbro |
| Material | stål |
| Antal spann | 9 |
| Huvudspann | 31,3 m |
| total längd | 214,8 m |
| Brobredd | 25,3 m |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 1931 |
| Öppning | 23 november 1934 |
| Stänger för renovering | 2009—2013 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Yeongdobron ( koreanska 영도대교 Yongdo -daegyo även koreanska 영도다리 Yongdo -tari ) är en vindbro som förbinder Yeongdo -gu och Chung -gu distrikten i Busan Metropolitan City , Republiken Korea . Detta är den första och enda vindbron i landet och en av symbolerna för Busan. I november 2006 listades det som en kulturell egendom i Busan.
Bron byggdes 1931-1934. under den japanska ockupationen och ersatte den redan existerande färjetrafiken. På grund av tung sjöfart gjordes bron flyttbar. I februari 1935 anlades en spårvagnslinje över bron , som fungerade fram till 1967. 1966, på grund av slitage på mekanismerna och läggning av vattenledningar, slutade bron att höjas.
Från början hette bron Busan , men 1980, efter öppnandet av en ny bro , ändrades det officiella namnet till Yondo-tegyo .
Ombyggnad genomfördes 2009-2013. Bron breddades till 25,3 m, nivån på körbanan höjdes något för att öka frigången under bron. Samtidigt bevarades brons allmänna utseende, räcken och lyktor restaurerades [1] . Arbetet, som kostade 110 miljarder won, finansierades av fastighetsutvecklingsbolaget Lotte. Öppnandet av bron ägde rum den 27 november 2013 [2] .
Nio-spans vindbrygga stål. Stationära spann är kontinuerliga balkar. Dragvidden 31,3 m lång täcks av ett envingat spann av det infällbara öppningssystemet (Scherzer-systemet). Den maximala designvinkeln för vingöppningen är 75º. Dragspannets vikt är 590 ton Stöden är monolitisk armerad betong. Brons totala längd är 214,8 m, bredd - 25,3 m [2] [3] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Körbanan omfattar 6 körfält. Trottoarer är åtskilda från körbanan med ett metallstängsel. Räcket är av metall, slutar på distanserna med stenräcken. Stegarnedgångar till vallarna är ordnade på landfästena.