| busan bro | |
|---|---|
| 35°04′48″ s. sh. 129°01′54″ E e. | |
| Officiellt namn | låda 부산대교 |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Busan |
| Plats | Republiken Korea :Busan |
| Design | |
| Konstruktionstyp | bågbro |
| Material | stål |
| Huvudspann | 160 m |
| total längd | 694 m |
| Brobredd | 20 m |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 1976 |
| Öppning | 30 januari 1980 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Busanbron ( Kor. 부산대교 Great Busan Bridge ) är en vägbro som förbinder Yondo -gu- och Chung -gu- distrikten i Busan Metropolitan City , Republiken Korea . Den längsta bågbron i landet [1] .
Ursprungligen var Busan Bridge namnet på den närliggande vindbryggan . 1980 togs detta namn över av den nya bron, och den gamla döptes om till Yongdo Bridge [1] .
Bygget började den 8 oktober 1976 och var tidsbestämt att sammanfalla med 100-årsdagen av öppnandet av hamnen i Busan. Öppnandet av bron ägde rum den 30 januari 1980 [2] .
Välvd stålbro. Kanaldelen är täckt av en trespann kontinuerlig båge, som gränsar till kustnära överfarter. Längden på mittspännet är 160 m [3] . Brons höjd är 18 m, bågens höjd är 31 m. Brons totala längd är 694 m, bredden är 20 m (körbanans bredd är 16 m och två trottoarer är 2 m vardera) [1] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Körbanan omfattar 4 körfält för trafik. Trottoarer är åtskilda från körbanan med ett metallstängsel. Metallräcke. Stegarnedgångar till vallarna är ordnade på landfästena.