| Hannulabron | |
|---|---|
| 65°50′48″ s. sh. 24°09′24″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil- |
| Går över | Tourneelven |
| Plats | Torneå , Finland |
| Design | |
| Konstruktionstyp | artikulerad |
| total längd | 252 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1939 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hannulabron är en vägbro över Turneelven i den finska staden Torneå .
Bron byggdes mellan 1935 och 1939. Det var det största vägbroprojektet i Finland vid den tiden [1] .
Bron är ritad av Hermann Ossian Hannelius, professor i brobyggnad, och ingenjör Emil Holmberg. Byggnadsarbetet påbörjades den 4 februari 1935 [2] .
Bron invigdes den 9 juli 1939 och fick sitt namn efter Uuno Hannula, regionens guvernör och initiativtagare till byggandet av bron. Vid öppnandet av bron höll guvernör Khannula ett tal och hans fru, Elli Khannula, öppnade bron [3] . Brons mittspann är 108 meter.
Bron är en av få broar som bevarats under kriget i Lappland .
Vid byggandet av trottoarer utbröt en brand den 16 april 1962, där en tredjedel av broöverbyggnaden brann ner. Under släckningsarbetet föll en brandbil på Torneelvens is. Hennes förare dödades i en stålbalkskrock på stadssidan. Flera brandmän och byggnadsarbetare skadades också [4] och totalt 24 lades in på sjukhus. Telefonledningar och elledningar skars också av.
Vid tidpunkten för reparations- och restaureringsarbeten påbörjades förflyttningen av bilar på flodens is. Men vid den tiden hade det redan börjat smälta, vilket orsakade uppkomsten av ett stort antal sprickor [5] .
Tourneelvenbron byggdes 1979 parallellt med den befintliga bron, på grund av behovet av ökad trafik och en understudie [3] .