Motuz, Ivan Fomich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 december 2019; kontroller kräver 4 redigeringar .
Ivan Fomich Motuz
Födelsedatum 15 maj 1918( 1918-05-15 )
Födelseort
Dödsdatum 28 april 1979( 1979-04-28 ) (60 år)
En plats för döden
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1940-1971
Rang sovjetisk vakt
Del 744:e IAP ( 86:e Guards IAP )
Slag/krig Det stora fosterländska kriget
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ivan Fomich Motuz ( 15 maj 1918 , byn Pereshchepino , Jekaterinoslav Governorate  - 28 april 1979 , Moskva USSR ) - Sovjetisk stridspilot , deltagare i det stora fosterländska kriget , Sovjetunionens hjälte 19 augusti 24, .

Biografi

Efter att ha lämnat skolan fick han ett jobb på Svetofors bilbyggnadsfabrik , samtidigt som han studerade vid Dnepropetrovsks flygklubb . 1940 tog han examen från Kachin Military Aviation School . Strid med 744:e stridsregementet ( 86:e gardes stridsregemente ). Han genomförde omkring 450 sorteringar, deltog i 89 luftstrider, där han sköt ner 7 fientliga flygplan personligen och 12 i en grupp [1] . 1943 skadades han allvarligt. Samma år, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet , tilldelades han den höga titeln Sovjetunionens hjälte .

Efter tillfrisknandet tjänstgjorde han i generalstaben för Röda arméns flygvapen.

Från Motuz I.F.s personliga memoarer

En av striderna jag utkämpade på sektorn av nordvästra fronten nära staden Staraya Russa. Den 13 augusti 1942, vid slutet av dagen, nådde intensiteten av stridsarbete sitt maximum. Under dagen gjorde vårt flygplan flera sorteringar. Klockan 20.00 flög en annan grupp ut på ett uppdrag, men 15 minuter efter gruppens avgång fick kommandot ett meddelande om att vår grupp utkämpade en ojämlik strid och bad om hjälp. Min wingman och jag fick tillstånd att hjälpa våra kamrater. Vid start rapporterade min wingman till mig att den materiella delen var ur funktion, det var omöjligt att fortsätta flygningen. Jag beordrade wingman att landa och själv flög jag till hjälp av mina kamrater. Efter att ha gått en stridskurs fick jag ett radiomeddelande att 4 Me-109:or var på väg mot vårt flygfält, tydligen med uppgiften att slå till mot våra jagare som återvände från ett stridsuppdrag. Innan jag träffade fienden lyckades jag nå en höjd av 2000 meter och precis framför mig, på samma höjd, märkte jag sex Me-109 :or , jag attackerade dem på kollisionskurs. Jag märkte att den oväntade attacken orsakade förvirring bland fienden, men sedan insåg tyskarna att jag var ensam, och med alla fyra på mitt enda plan, utan att slösa bort tid gick jag in i striden på tur och fortsatte med den offensiva taktiken. Under de första sekunderna av striden, med hjälp av fiendens kaotiska formation och Yak-7b-flygplanets goda kvalitet i svängar, gick han in i svansen på en Me-109 och satte eld på den från första etappen. Medförd av tur såg jag när en av Me-109 :orna attackerade mig. Jag blev skadad i min högra arm och ben. Efter att ha överfört planet kraftigt till en stigning kom jag ur attacken och korrigerade därigenom mitt misstag. Jag ignorerade såret och överförde mitt plan till attacken. Jag kastade skarpt mitt plan i en sväng och använde de överlägsna egenskaperna hos Yak-7b framför Me-109 . Ett par fientliga plan rörde sig lite åt sidan, och när de tog höjd över havet, tog de rollen som fjättringsplan. När jag lyckades komma till en fördelaktig position för en attack kom det översta paret Me-109 :or omedelbart till undsättning för den tredje. Jag var tvungen att stoppa attacken och undvika elden från ett par Me-109 :or . Men plötsligt började tyskarnas attacker få en rasande karaktär. Genom att dra nytta av fiendens kaotiska formation vid ett av ögonblicken fångade jag Me-109 i kikarsiktet. Kanoneld, och den andra Me-109 förstördes. Det återstående paret fientliga flygplan, efter förlusten av det andra flygplanet, slutade attackera. Utan att tappa ett par Me-109 ur sikte , begav jag mig mot mitt flygfält. Tyskarna gick in i ett dyk och bestämde sig för att attackera mitt plan underifrån.Jag började vända. Tyskarna, som befann sig i en mycket ogynnsam position för dem underifrån, genomförde inte det anfall de planerat, utan vände om och gick tillbaka till sitt territorium. Så här slutade min kamp med 4 Me-109: or . (Artikeln är hämtad från boken "Hundra Stalins falkar" Moskva 2009).

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ Bykov M. Yu. Stalins alla ess. 1936-1953 . - M .: Yauza , 2014. - S. 824. - (Elite Encyclopedia of the Air Force). - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Källor

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser