Dresdens transportmuseum ( tyska: Verkehrsmuseum Dresden ) öppnades 1956 i Johanneum ( Augustus Strasse , 1) - byggnaden av det tidigare historiska museet. Byggt 1586-1591, fungerade det ursprungligen som den sachsiske kurfursten Christian I:s stall. 1722-1731, under ledning av arkitekten Johann von Furstenhof , var andra våningen i byggnaden med en dubbelsidig "engelsk" trappa. bebyggd, och sedan 1747 låg Gamla Mästargalleriet här .
Grunden till transportmuseet lades den 1 maj 1952. Denna dag inleddes förhandlingar mellan Dresdens tekniska högskola och transportministeriet om skapandet av ett fordonshistoriskt museum i DDR . Grunden för utställningen skulle vara utställningarna från " Sachsiska museet för järnvägstransport ", som förvarades i byggnaden under andra världskriget . Trots att byggnaden var svårt skadad öppnades redan 1953 de två första små utställningarna. Den officiella invigningen ägde rum 1956 , även om reparations- och restaureringsarbeten fortsatte till 1968 .
Sedan början av 90-talet. Frågan om att bygga ut transportmuseet togs upprepade gånger upp, eftersom endast åtta utställningar (historiska spårvagnar , järnvägsvagnar för olika ändamål , lok ) av mer än hundra till museets förfogande visas. Det mesta finns i Dresdens järnvägsdepåer, en del finns på utställningar på andra museer. Alternativ övervägdes för att öppna filialer till museet i Dresden, Leipzig och Chemnitz . Men på grund av ekonomiska svårigheter kunde dessa planer inte förverkligas.
Museet har för närvarande sex utställningar: