Nardobanan ( italienska: Pista di Nardò ) är en testbana som ligger i Italien, i södra Puglia , i provinsen Leche , nära staden Nardo (20 km nordväst om staden). Banan byggdes på 1970-talet. på offentliga medel som ett led i utvecklingen av de södra regionerna. Banan är en cirkulär bana med stora banor med variabel bredd . Längden på ringen når 12,6 km med en diameter på 4 km, som ett resultat gör kombinationen av bankning med en liten rotationsvinkel det möjligt att köra längs den yttre kanten utan styrrörelser, som i en rak linje. Dukens bredd når 16 m, och den är uppdelad i 4 filer, var och en med sin egen så kallade neutrala hastighet, det vill säga en hastighet som inte kräver styrrörelser: på den första (inre) filen - 100 km / h, på den andra - 140, på den tredje - 190 och på den fjärde - 240. På vanliga dagar är rörelse snabbare än 240 km / h inte tillåten, för detta måste du hyra hela banan. Nardo-banan används för att testa bilens hastighetskapacitet, vilket tillåter hastigheter upp till 400 km/h och mer, men för högre hastigheter (över 240 km/h) krävs styrning, även om körning med en konstant styrvinkel är möjlig (30° i fallet Koenigsegg). Rekordet tillhör en Koenigsegg CCR (387,9 km/h den 28 februari 2005), men slogs av en Bugatti Veyron på en annan bana. Sätt även hastighetsrekord för elfordon: Eliica-bilen visade en hastighet på 370 km/h. Varje år hålls fartfestivaler på banan, där olika trimstudior ställer ut sina bilar för att slå vissa hastighetsrekord. Det har bara inträffat en dödsolycka sedan banans existens. I mars 2008 öppnades ytterligare en 6,2 km bana inne i ovalen.