| RN-Marine Terminal Nakhodka | |
|---|---|
| Sorts | Aktiebolag |
| Bas | 1973 |
| Plats | Ryssland :Nakhodka (hamn) |
| Nyckelfigurer |
Evgeny Vasilyevich Datsyuk (VD) |
| Industri | sjötransport |
| Antal anställda | cirka 600 personer [1] |
| Moderbolag | Rosneft |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
RN-Marine Terminal Nakhodka (tidigare Nakhodka tankfarm [2] , tidigare även Rosneft-Nakhodkanefteprodukt ) är ett dotterbolag till Rosneft . Stevedoring (oljeterminaloperatör) i hamnen i Nakhodka .
Lastomsättningen 2010 uppgick till 7 miljoner ton [1] . Fokuserad på export av produkter från oljeraffinaderier "Rosneft". Huvudkontoret ligger i Nakhodka .
På 1960-talet beslutade Sovjetunionens regering att bygga en oljelastningsbas på Stillahavskusten för att tillhandahålla oljeprodukter till regionerna i Fjärran Norden och Fjärran Östern, samt att exportera oljeprodukter till länderna i Sydostasien . Valet av platsen för hamnen föll på staden Nakhodka av ett antal skäl: närvaron av en järnväg, den isfria bukten Novitsky, öppen tillgång till att besöka staden av utlänningar för utrikeshandelstransaktioner. Bygget av oljehamnen började 1962. Byggnadsarbeten utfördes av det välkända företaget i Nakhodka "Dalmorgidrostroy". 1967 accepterades det första tankfartyget i hamnen [3] 1973 etablerades Nakhodka oljelastningshamn. 1974 fick hamnen namnet "Nakhodka oil loading sea trade hamn". 1992 införlivades företaget och delades senare upp i OAO Nefteport (ägde oljelastningsterminalen) och OAO Nakhodkanefteprodukt (ägde omlastningsbasen). 2002-2006 oljelastningshamnen ägdes av oljebolaget Alliance ; omlastningsbasen ägdes av Rosneft [4] . 2006 förvärvade Rosneft en andel på 97,51 % i oljehamnen från Alliance-företaget för 19,5 miljoner USD. [5]
Petroleumprodukter levereras med järnväg från oljeraffinaderierna Komsomolsk , Angarsk och Achinsk från Rosneft-koncernen. Utbudet av laster: eldningsolja, 13 typer av lätta oljeprodukter, inklusive 7 sorters dieselbränsle, motorbensin, rakbensin, flygfotogen [6] .
Kapaciteten på hamnens reservoarer är över 460 000 m³. Längden på tillfartsjärnvägsspåren är mer än 4000 m. Kapaciteten på utloppsställen är mer än 380 tankvagnar per dag. Längden på rörledningarna i hamnen är mer än 100 km. Oljelastbryggan omfattar 5 kojer med en total längd på 523 m och en bredd på 45 m. Hamnen kan hantera fartyg med en dödvikt på upp till 83 000 ton. Det finns också en 158 meter lång torrlastkaj för lastning av styckegods, bränsle och smörjmedel . Företaget har sin egen hamnflotta, som inkluderar bogserbåtar , olje- och sophämtare, oljetankfartyg, länsvattenuppsamlare , en vattentanker (för leverans av dricksvatten), självgående ponnyer (för leverans av förnödenheter längs vägen) , raidbåtar (för att transportera passagerare längs hamnens vattenområde), dykbåt. Det finns tull-, gräns- och karantänkontrollstationer på hamnens territorium. Den har sin egen bunkringsbas.
Objektet tillhör faroklass II [ 7] . Hamnen är en av de viktigaste oljeföroreningarna i Nakhodkabukten . Det sker också oavsiktliga utsläpp av oljeprodukter från tankfartyg i havet; så i december 2001, när Sindak-fartyget tankades, släpptes 567 kg diesel ut, vilket förorenade vattenområdet i Novitsky Bay [8] .