| Neman-52012 | |
|---|---|
| Buss Neman-52012 på gatorna i Minsk | |
| tillverkare | Neman |
| Släppt, år | 1997-2018 [1] |
| Bruttovikt, t | 16719 kg |
| Max. hastighet, km/h | 70 |
| Bussklass | stor |
| ECO-standard | 3 euro |
| Kapacitet | |
| Sittplatser | 46 |
| Nominell kapacitet (5 pax/m²) | 88 |
| Mått | |
| Längd, mm | 11,4 m |
| Bredd, mm | 2,5 m |
| Takhöjd, mm | 2,9 m |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | fram + bak |
| Motor | |
| Motormodell | YaMZ-236 |
| Försörjningssystem | diesel |
| Bränsletyp | dieselbränsle |
| Antal cylindrar | 6 |
| Cylinderarrangemang | 6 |
| Power, l. Med. | 230 l. Med. |
| Överföring | |
| Typ av växellåda | mekanisk |
| Antal växlar | 5 |
| Suspension | |
| Typ av bakhjulsupphängning | Hydrauliskt beroende |
| Typ av fjädring fram | Hydrauliskt beroende |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Neman-52012 är en förortsbuss tillverkad av Neman - fabriken (staden Lida , Vitryssland ).
Skapad på basis av LiAZ-5256 , licensen för produktionen av vilken anläggningen fick i mitten av 1990 -talet . 2013 genomfördes en omstyling: bussen fick en ny design fram och bak, nya ytterbackspeglar, ny instrumentpanel och limmade sidorutor.
Även om LiAZ-5256 togs som grund för utvecklingen av bussen, implementerades mer än 40 ursprungliga designlösningar i Neman-52012, vilket ökade fordonets tillförlitlighet och prestanda. Vid tillverkningen av bussen används komponenter och enheter från vitryska produktionen i stor utsträckning, till exempel fram- och bakaxlar, kardanaxel , stötdämpare , bromsar , styrning , pneumatiskt system , etc. Busskarossen är helt i metall, vagntyp , bärande, tillverkad av galvaniserad plåt. De främre och bakre karosspanelerna är gjorda av glasfiber [2] .
Busshytten har fyra stolsrader (dubbla sittplatser längs båda sidor), längs baksidan finns en sittplats för hela kupéns bredd. Det totala antalet platser är 86. Antalet platser är 45 [2] .
Neman-52012-motorn är placerad i det bakre överhänget . Bussarna från tidiga utgivningar var utrustade med en åttacylindrig V-formad dieselmotor KamAZ . Dess volym var 10,85 liter, maximal effekt - 237 hk. (176 kW) maximalt vridmoment 833 N/m. Men en sådan motor är extremt opålitlig och svår att underhålla, därför installerades i framtiden en sexcylindrig V-formad dieselmotor YaMZ-236NE2 [2] på bussen . Dessutom kunde YaMZ-6563.10, Caterpillar 3126 och Deutz TCD 2013 L06-motorer installeras på bussen.
Alternativ för att utrusta motorer och växellådor:
Bilen demonstrerades på utställningarna "Autotechexpo-2007" i Minsk och "Brest. Commonwealth-2007”, där den fick en positiv bedömning [3] .
| Bussar Neman | |
|---|---|
| |