Georgy Petrovich Nerubenko | |
---|---|
Födelsedatum | 1943 |
Födelseort | Baku _ |
Land | Sovjetunionen → Ukraina |
Arbetsplats | NCI |
Alma mater | NCI |
Akademisk examen | Doktor i tekniska vetenskaper |
Akademisk titel | Professor |
vetenskaplig rådgivare | A.E. Kobrinsky |
Utmärkelser och priser |
Georgy Petrovich Nerubenko (född 1943 ) är professor, doktor i tekniska vetenskaper, professionell ingenjör i provinsen Ontario (Kanada), författare och medförfattare till mer än 100 uppfinningar som återspeglas i upphovsrättscertifikat för uppfinningar, patent av Sovjetunionen, Ryssland, Ukraina, USA.
Född 1943 i Baku i familjen till en sjöofficer. Han tog examen från skolan i Nikolaev (1961) och Nikolaev Shipbuilding Institute (NKI), mashfak (1961-1967), försvarade ett diplom med utmärkelser i engelska.
Efter att ha arbetat 3 månader som arbetsledare på fabriken. 61 Kommunar, gick in på forskarskolan vid Institute of Mechanical Engineering ( IMASH ) vid USSR Academy of Sciences (Moskva). 1971 försvarade han sin doktorsavhandling under ledning av Aron Efimovich Kobrinsky .
Samma år återvände han till Nikolaev till NCI i riktning mot USSR:s ministerium för högre utbildning, arbetade som assistent i avdelningarna: Metallskärmaskiner och metallteknik; Automation, och flyttade hösten 1971 till Institutionen för maskindelar och PTM, där han vid sidan av undervisningen var aktivt engagerad i forskning, design och uppfinningsarbete och tillämpade resultaten i praktiken.
1975 skickades han på praktik i Delft (Holland), där han bedrev experimentell forskning som lade grunden till en doktorsavhandling och en bok om dynamiska vibrationsdämpare.
1984 valdes han till avdelningschef, som senare döptes om till Institutionen för maskinkonstruktion. 1988 disputerade han på sin doktorsavhandling, året därpå godkändes han som professor.
1996 lämnade han avdelningschefen och sedan 1998 övergick han främst till forskning och designarbete, samt att ge råd till stora internationella industriföretag.
År 2000-2003 arbetade han på anläggningen för produktion av kraftenheter från General Motors , där han utvecklade och genomförde energisparprojekt [1] .
Under 1970- och 1980-talen handlade hans projekt om vibrationsakustiskt skydd på militära yt- och ubåtsfartyg, vibrationsreduktion på civila fartyg, införande av vindkraftverk inom jordbruket, ökad effektivitet i kraftverk, utveckling av alternativa metoder för acceleration och bromsning flygplan på däck på ett hangarfartyg, vilket löser problemet med året runt transport av petroleumprodukter i Ishavet.
Engagerad i rådgivning till stora internationella industriföretag. Under våren 2013 genomförs ett projekt och medföljande dokumentation utfärdas, arbetsdetalj- och monteringsritningar för tillverkning av en en och en halv megawatts kompressor som används i ”kvävgasen med en temperatur på minus 170 grader Celsius” miljö. Samtidigt pågår ett arbete med att skapa ett automatiskt styr- och övervakningssystem för en nöduppstigning av en ubåt från stora djup.
Sedan 2001 har han varit rådgivare till bilföretagen General Motors, Ford, Chrysler. 2008, i ett amerikanskt patent, patenterar han delar av en "energisamlare", en anordning som genererar elektricitet från oanvändbara och ofta skadliga vibrationer, samtidigt som det är tydligt att elen som genereras är gratis och inte kräver bränsleförbränning.
Under 2018 patenterar han flera modifieringar av "energisamlaren", och samlar en grupp för att släppa dessa enheter.
Han var medlem av programkommittén för II International School of Young Scientists "Icke-linear Dynamics of Machines", som hölls som en del av XVIII International Symposium "Dynamics of Vibroimpact (Strongly Nolinear) Systems" "DYVIS-2015" [2] .