Näsa (skeppsbyggnad)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 8 augusti 2022; kontroller kräver 12 redigeringar .Fören är den främre delen av fartyget , mittemot aktern . Designad för att minimera vattenmotstånd . Den främre änden av skeppets fören kallas stammen .
Fartygets skrov i stäven har en förstärkt uppsättning, vilket ger fartyget möjligheten att storma med sin fören mot våg och vind och göra den första beröringen av kajen med fartygets för ( ship's bilge ) under förtöjning operationer. Av denna anledning, i det fall då fartyget inte kan undvika en kollision med ett annat fartyg eller andra hinder (stenar, rev, andra flytande föremål, en brygga, etc.), är det tillrådligt att ta det första slaget med fören ( eller pilbåge).
- Förr i tiden var figurerade rostra fixerade på skeppets för .
- Fören på några örlogsfartyg bars ut som en misshandel .
- För att minska det hydrodynamiska motståndet har fören på vissa fartyg en glödlampa .
- På segelflottans era placerades en latrin på fören och en latrinfigur dekorerades med ett bogöverhäng .
Sorter
Det finns olika typer av förstävar på fartyg [1] [2] :
- sv: Tumblehome
- Upphöjt fördäck
- Omvänd ren
- Konventionell klippare
- Lågkain skedbåge
- Skedbåge med hög kain
- inverterad näsa
- X-Bow (utvecklad av Ulstein Group, sedan 2006) [3] [4]
- Ram (marin)
- Glödlampa
Kärl är traditionellt indelade i rakt framåt - dessa är kärl med en skedformad stam och en klippstam [5] . Nyligen har skedformade stjälkar med stora nosöverhäng tappat popularitet. Nu är clipper nosar mer på modet [5] .
Fartygets stråkformer:
- sked skaft
- modern snedstam
- clippershaven
- rak stam
- tvärnäsa (forshpiegel) [5] .
Se även
Anteckningar
- ↑ Ship Architecture Arkiverad 12 november 2014 på Wayback Machine // korabley.net
- ↑ Typer av aktertyper (otillgänglig länk) . Hämtad 4 november 2014. Arkiverad från originalet 10 september 2008.
- ↑ Revolution inom skeppsbyggnad - X-Bow-teknik Arkiverad 18 december 2018 på Wayback Machine // Popular Mechanics , 18 december 2018
- ↑ Sea iron: fartyg med en omvänd båge Arkiverad 23 februari 2019 på Wayback Machine // Popular Mechanics, 23 februari 2019
- ↑ 1 2 3 Skola för en yachtrorsman / redigerad av Leontiev E.P .. - Moskva: Fysisk kultur och sport, 1987. - S. 26. - 272 s.
 Ordböcker och uppslagsverk |
|
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |