| "N-Trans" | |
|---|---|
| Bas | 1996 |
| Plats | Ryssland |
| Nyckelfigurer | Konstantin Nikolaev (VD) |
| Industri | Järnvägstransporter |
| omsättning | ▼ RUB 49,1 miljarder (år 2009) |
| Nettoförtjänst | 397,9 miljoner USD (2006, IFRS ) |
| Antal anställda | 4187 personer |
N-Trans är ett ryskt holding som specialiserat sig på investeringar och förvaltning av företag inom området transportinfrastruktur. Under åren har N-Trans ägt företag inom hamnbranschen och järnvägstransporter. På basis av dess tillgångar skapades företagen Global Ports och Globaltrans .
Företaget "Severstaltrans" etablerades 1996 som ett speditionsföretag som sysslade med optimering av logistik, främst " Severstal ". År 2001 förvärvade företaget en andel i Vostochny Port , 2002 konsoliderade det andelar i Taganrog Port och Tuapse Commercial Sea Port och gick in i aktiekapitalet i First Container Terminal [1] .
2002 skapade Severstaltrans, tillsammans med First Quantum-gruppen, som var en av aktieägarna i OAO Sea Port of St. Petersburg National Container Company . Det nya företaget inkluderade projektet med en containerterminal i Ust-Luga och, tillsammans med Delo-gruppen , projektet med en containerterminal i Novorossiysk ( NUTEP ) [1] .
2004 förvärvade Severstaltrans en andel i Estonian Oil Service terminal för omlastning av oljeprodukter (senare såldes 50 % till Royal Vopak NV ) [1] [2] .
2006 delade parterna upp National Container Company. Severstaltrans fick andelar i containerterminalerna i Fjärran Östern - Vladivostok Container Terminal (det var ett joint venture med Vladivostok Sea Commercial Port OJSC) och Vostochnaya Stevedoring Company (den andra aktieägaren var Dubai Port World ). First Quantum fick tillgångarna från NCC i nordvästra och södra - First Container Terminal, Baltic Container Terminal (den moderna Ust-Luga Container Terminal), en andel i Novorossiysk NUTEP och Caspian Container Terminal i hamnen i Olya [ 1] .
2007 köpte Severstaltrans den näst största containerterminalen i nordväst, Petrolesport, sett till omlastningsvolym, och förvärvade även aktier i Multi-Link Terminals Ltd Oy (MLT) och Container Depot Ltd Oy från finska Container Finance Group, tack vare det blev delägare i Moby Dik-terminalen i Kronstadt och de finska containerterminalerna i Kotka och Helsingfors , samt logistikterminalprojektet i Yanino [1] [2] .
2007 köpte delägarna till Severstaltrans Konstantin Nikolaev , Nikita Mishin och Andrey Filatov 2007 ut en andel på 50 % i företaget från ägaren till Severstal Group Alexei Mordashov och döpte om företaget till N-trans. Då stod Severstals tjänsters andel av transportbolagets intäkter endast för 4,8 % [3] [2] .
2008 sålde N-Trans sin andel i LLC Vladivostok Container Terminal till FESCO Group . Samma år, som ett resultat av omorganisationen, skapades två företag: Global Ports , som kombinerade terminaltillgångar, och Globaltrans , som samlade in järnvägstillgångar [1] .
Under de följande åren har företaget konsekvent minskat sitt ägande i Global Ports. 2011 noterade N-Trans Global Ports på Londonbörsen . Under börsintroduktionen erbjöd företaget marknaden en andel på 25 % i Global Ports [4] . I november 2012 köpte APM Terminals BV , terminalavdelningen i AP Møller-Mærsk- gruppen , ut hälften av sina Global Ports-aktier, 37,5 % av företaget, från N-Trans [5] . 2018 lämnade N-Trans äntligen Global Ports - Delo Group köpte de återstående 30,75 % av aktierna i hamnoperatören [6] .
2012 var Globaltrans först bland ryska järnvägsoperatörer som genomförde en börsnotering på Londonbörsen och samlade in 449 miljoner USD. Före det initiala erbjudandet hade N-Trans en andel på 70 % i företaget. Samma år ägde två SPO rum, som ett resultat av vilka N-Trans tjänade $520 miljoner och $200 miljoner för 9,8% respektive 5,74% av aktierna. År 2018 minskade ägarandelen för grundarna av N-Trans i Globaltrans till 34,5 %, företagets fria flytande var 59 % [7] [8] [9] [10] .
N-Trans ägs av toppchefer och grundare av gruppen representerade av generaldirektör Konstantin Nikolaev, kommersiell direktör Nikita Mishin och verkställande direktör Andrey Filatov [11] .
Fram till april 2007 var en av aktieägarna ägare till Severstal Group Alexei Mordashov (50 % av aktierna) [3] . Igor Levitin , som var Ryska federationens transportminister mellan 2004 och 2012, är också knuten till företaget . Från 1996 till 2004 arbetade han på CJSC Severstaltrans (sedan 1998 - vice generaldirektör för företaget) och övervakade frågor om transportteknik, järnvägstransporter och driften av sjöhamnar. Det var från denna position som han flyttade till ministerposten [12] .
Under ett kvarts sekel ägde aktieägarna i N-Trans olika företag inom järnvägstransporter, containeraffärer och investerade i transportinfrastruktur.
Den viktigaste tillgången är Globaltrans- innehavet och dess största företag, Novaya Perevozochnaya Kompaniya , som enligt resultaten från 2019 är den tredje största järnvägsoperatören i Ryssland [13] . I Globaltrans äger N-Trans partners genom anslutna strukturer lite mer än en tredjedel av företaget [14] .
Tidigare ägde N-Trans den största ryska containerterminaloperatören Global Ports . Bolaget bildades 2008 på basis av hamntillgångar som samlats in sedan 1996. Under 2018 drog sig N-Transs partners helt ur tillgången [6] [2] .