| OJSC Scientific and Production Association "Experimental Design Bureau uppkallad efter M.P. Simonov" | |
|---|---|
| Grundens år | 1959 |
| Grundare | sovjetiska regeringen |
| Plats | st. Akademiker Pavlova, 2a |
| Nyckelfigurer | Simonov, Mikhail Petrovich |
| Industri | flygindustrin |
| Hemsida | okbsimonova.ru |
OJSC Scientific and Production Association "Experimental Design Bureau uppkallad efter M.P. Simonov" - ett av företagen i Ryssland , beläget i staden Kazan , Karavaevo mikrodistrikt . Grundades 1959 . Huvudaktiviteterna är: utveckling och teknisk drift av obemannade flygsystem, utveckling av luftmål baserade på seriebemannade flygplan med en liten resterande teknisk resurs, skapandet av en målmiljö för att testa flygelektroniken i Su-30MK , MiG-29 stridsflygplan och luftförsvarssystem för C - 300 , S-400 och andra, serieproduktionsstöd, rutinunderhåll och reparation av den utvecklade utrustningen. Huvudaktiviteterna för OAO NPO "Experimental Design Bureau uppkallad efter MP Simonov ": produktion och reparation av obemannade flygfordon , forsknings- och utvecklingsarbete , testning av flygplansutrustning. [ett]
Organisationen grundades 1959 på grundval av studentexperimentell designbyrå vid Kazan Aviation Institute och Kazan Aviation Plant No. S. P. Gorbunov , och kallades initialt - fram till 1982 - "Experimental Design Bureau of Sports Aviation" , sedan - fram till 2014 - JSC "Experimental Design Bureau" Sokol " " [2] .
De första tio åren av företagets verksamhet ägnades åt utveckling och produktion av segelflygplan KAI-11 , KAI-12 , KAI-14 , KAI-19 , SA-9 , SA-7U , SA-8T . I mitten av 1960-talet tillverkades en halvtidsmodell av Soyuz - bilen med en uppsättning utrustning.
1969 startade utvecklingen och produktionen av M-19 målflygplan , 1970 produktionen av M-17 mål . Sedan 1970-talet har flygmål blivit företagets huvudprofil. Sedan 1978 har massproduktion av en moderniserad version av M-17M-målet - M-17MM lanserats. Segelflygplanet modifierades, styrka och aerodynamiska studier av den ursprungliga designen utfördes på grund av installationen av en kraftfullare R-11K-300-motor . Sedan 1981 har produktionen av M-21- målflygplanet börjat , 1982 produktionen av M-29- målet . På basis av tvåsitsiga Aero L-29 Delfin TCB utvecklades VKP-3- kommandoposten för att kontrollera mål i luften, och på basis av MiG-23UB utvecklades en liknande VKP-5- kommandopost . 1987 sattes Comet - målkomplexet med Su-7U och Su-25B bogserbåtar i produktion . Komplexet gjorde det möjligt att dra ett mål på en kabel upp till 8 km lång med en hastighet av 720 km / h. Comet-målet var utrustat med en radiokommunikationslinje, ett akustiskt system för att registrera missar, spårämnen , och dragfordonet var utrustat med en turbovinsch som manövrerade från det mötande flödet. På 1990-talet utvecklade designbyrån Dan -luftmålkomplexet , som möjliggör simulering av taktiska flygplan och kryssningsmissiler av Tomahawk-typ . [3] [4]
OKB skapade ett integrerat system för övervakning av Danem . [5] Sedan 2014 har en tung UAV utvecklats för att lösa stridsuppdrag i Arktis och övervaka den norra sjövägen . [6]