Obozerskaya
| Station | |
| Obozerskaya | |
|---|---|
| Moskva-Jaroslavskaja - Arkhangelsk Belomorsk - Obozerskaya | |
| norra järnvägen | |
| 63°26′58″ N sh. 40°18′44″ E e. | |
| Område d. | Archangelsk |
| Operatör | OJSC "Ryska järnvägar" |
| öppningsdatum | 1898 [1] |
| Sorts | passagerarlast [2] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 13 |
| Plattformstyp | 1 sida, 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad |
1999 Plesetskaya - Obozerskaya [3] |
| Nuvarande | variabel , ~25kV [3] |
| Avsluta till | Kalinina gata |
| Plats | Obozersky , Plesetsky-distriktet , Arkhangelsk oblast |
| Avstånd till Isakogorka |
118,9 km  |
| Avstånd till Wonguda | 106 km |
| Avstånd till Konosha-1 | 293,8 km |
| Kod i ASUZhT | 295002 [2] |
| Kod i " Express 3 " | 2010230 [4] |
| Granne om. P. | Uramets , Letneozersky och 1008 km |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Obozerskaya är en korsningsstation för passagerare och gods i Arkhangelsk-regionen i Northern Railway , belägen i den urbana bosättningen Obozersky , Plesetsky-distriktet , Arkhangelsk-regionen .
Persontåg till Archangelsk stannar vid stationen i 30-50 minuter när elloket ersätts av ett diesellokomotiv , eftersom vägsektionen Obozerskaya-Arkhangelsk inte är elektrifierad.
En minnesskylt restes vid stationen för att hedra den 40 000:e kilometern av elektrifiering av järnvägar i Sovjetunionen.
År 1918 erövrades Obozerskaya-stationen av inkräktarna [5] .
Stationsmeddelande
Från och med september 2015 går följande pendeltåg genom stationen:
| Förorts | |||
|---|---|---|---|
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
| — | — | 6508 | Obozerskaya — Archangelsk |
| 6513 | Vonguda - Yemtsa | 6512 | Yemtsa — Vonguda |
| 6517 | Maloshuyka - Obozerskaya | 6518 | Obozerskaya — Maloshuyka |
| 6523 | Archangelsk - Obozerskaya | 6524 | Obozerskaya — Archangelsk |
| 6525 | Obozerskaya - Puksa | 6526 | Puksa - Obozerskaya |
| 6531 | Onega - Obozerskaya | 6532 | Obozerskaya - Onega |
Ytterligare
Från och med december 2018 går följande fjärrtåg genom stationen:
| Året runt tågcirkulation | |||
|---|---|---|---|
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
| 9 | Archangelsk — St Petersburg | tio | Sankt Petersburg - Archangelsk |
| femton | Archangelsk — Moskva | 16 | Moskva — Archangelsk |
| 79 | Archangelsk — Adler | 80 | Adler — Archangelsk |
| 115 "Pomorye" | Severodvinsk — Moskva | 116 "Pomorye" | Moskva — Severodvinsk |
| 117 "Pomorye" | Archangelsk — Moskva | 118 "Pomorie" | Moskva — Archangelsk |
| 133 | Archangelsk — Minsk | 134 | Minsk — Archangelsk |
| 143 | Murmansk — Vologda | 144 | Vologda — Murmansk |
| 371 | Archangelsk — Kotlas | 372 | Kotlas — Archangelsk |
| Säsongsbetonad tågcirkulation | |||
|---|---|---|---|
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
| 187 | Archangelsk — Novorossiysk | 188 | Novorossiysk — Archangelsk |
| 221 | Archangelsk — Anapa | 222 | Anapa — Archangelsk |
| 233 | Archangelsk — Moskva | 234 | Moskva — Archangelsk |
| 261 | Archangelsk — Adler | 262 | Adler — Archangelsk |
| 273 | Archangelsk — Konosha | 274 | Konosha — Archangelsk |
Stationsadress
- 164251, Ryssland, Archangelsk-regionen, Plesetsky-distriktet, byn Obozersky, st. Kalinina, d. 1
Fotogalleri
-
Stationsbyggnad. Arkitekt L.N.Kekushev
-
Ellok ChS4t vid stationen
-
Persontåg på stationen
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981
- ↑ 1 2 Katalog över ryska järnvägsstationer
- ↑ 1 2 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Arkiverad från originalet den 31 januari 2013.
- ↑ Unified nätverksuppmärkning . Hämtad 17 augusti 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
- ↑ Inbördeskrig och intervention i den ryska norden . Hämtad 13 april 2020. Arkiverad från originalet 12 april 2020.
Länkar
- Tågschema för Obozerskaya station i Yandex
- Schema och tillgänglighet på Ryska järnvägarnas webbplats
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
