Ozarovsky, Nikolai Yurievich

Nikolay Yurievich Ozarovskiy
Födelsedatum 1895( 1895 )
Födelseort Sankt Petersburg , ryska imperiet
Dödsdatum 1950( 1950 )
En plats för döden Leningrad , Sovjetunionen
Anslutning  Ryska imperiet , Sovjetunionen 
Typ av armé RKKF
År i tjänst 1917-1950
befallde Befälhavare för kanonbåtsdivisionen i Ladogas militärflottilj
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Lenins ordning Lenins ordning Röda banerorden Röda banerorden
Röda banerorden Medalj "För Leningrads försvar" Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj XX år av arbetarnas och böndernas röda armé ribbon.svg

Nikolay Yuryevich Ozarovsky (1895 - 1 december 1950, Leningrad, USSR) - kapten av 1: a rangen , befälhavare för kanonbåten "Bureya" och divisionen av kanonbåtar från Ladoga militärflottiljen , innehavare av två order av Lenin och tre order av stridens röda fana . Marinens historiker, författare till verket "Battleships of Ladoga" - ett unikt dokument som i detalj beskriver stridsvardagen för Livets väg under navigationsperioden, striderna på Ladoga 1941-1943, såväl som slaget nära Sukho Island den 21 oktober 1942, där N Y. Ozarovskiy var direkt involverad [1] .

Dagböcker och publikationer

Samtida är väl medvetna om att livets väg existerade , tack vare vilken mat levererades till Leningrad längs isvägen med bilar och stadsborna evakuerades till fastlandet. Det var isvägen som räddade Leningrad den första, mest fruktansvärda vintern 1941. Men få människor tänker på det faktum att under navigeringsperioden (på vår, sommar och höst) fortsatte livets väg att fungera, men varor transporterades längs den inte med bilar utan med fartyg. Dessutom transporterades mycket mer gods på fartyg än på lastbilar, eftersom deras lastkapacitet helt enkelt var ojämförlig.

Ozarovskys dagböcker, som han förde i detalj under hela sin tjänstgöringstid som befälhavare för en division av kanonbåtar, täpper till stora luckor i livets vägs historia under den period då det inte fanns någon is på sjön. I slutet av kriget började Nikolai Yuryevich skriva en bok om den här sidan av det stora fosterländska kriget, men en tidig död från hjärtsjukdom avbröt hans planer.

Manuskriptet av Nikolai Yuryevich förvarades i familjen Ozarovsky i 65 år, varefter det överfördes av hans barnbarnsbarn till militärhistorikern Bair Irincheev , som fungerade som redaktör för boken som publicerades 2015, och också initierade dess publicering [ 1] .

Nikolai Yuryevich, som född i en adlig familj, tog examen från Naval Cadet Corps , var välutbildad, talade flera främmande språk. Historikern Bair Irincheev, som läste sina dagböcker för första gången, noterade att de var skrivna på så utmärkt och korrekt ryska att de nästan inte behövde redaktionella korrigeringar.

Biografi

Ärftlig adelsman Nikolai Yuryevich Ozarovsky föddes 1895 i en välkänd teaterfamilj.

Far - Yuri Erastovich Ozarovsky , dramatisk skådespelare, lärare, teaterkritiker, chef för Alexandrinsky-teatern.

Det var inte möjligt att hitta exakta uppgifter om Nikolai Juryevichs mor, men konsthistorikern och författaren Vera Viktorovna Somina nämner i en artikel om Jurij Erastovich Ozarovsky namnet på Varvara Petrovna Ozarovskaya [2] . Uppgifterna i den nämnda artikeln är dock ganska felaktiga, vaga och inger inte förtroende, eftersom V. V. Somina hämtar information från endast en källa - Yu. E. Ozarovskys personliga fil hade en äldre bror A. E. Ozarovsky , som deras yngre syster Olga Erastovna Ozarovskaya nämner i förordet till sin bok "Farmors antikviteter", publicerad 1916. Det var med sin äldre bror som Olga Erastovna bodde i hus nummer 17 på Zabalkansky (nu Moskovsky) Avenue i början av sin livsperiod i St. Petersburg [3] . V. V. Somin vet heller ingenting om Nikolai Yuryevichs liv och öde:

"Fallet om skådespelaren och regissören Y. E. Ozarovskys tjänst" innehåller bland annat utkastet till intyg från Nikolai Yuryevich Ozarovsky, den oäkta sonen till Varvara Petrovna Ozarovskaya, änkan efter en överstelöjtnant. Kanske är detta en ren tillfällighet, men det är osannolikt: regissörens mamma hette Varvara Petrovna, och vid den tiden var hon redan änka efter en överstelöjtnant. Om den här pojken var bror till Yuri Erastovich, adopterad av honom, eller hans egen oäkta son från en släkting som bar samma namn som hans mor, är okänt. I alla brev kallar pojken honom för sin far, i officiella framställningar kallar Ozarovsky honom för sin son. Och bara en gång i brevet blinkade: "Min bror och jag." Under tiden är bara hans syster Olga Erastovna Ozarovskaya känd, en etnograf, sångerska, läsare, skådespelerska, artist och samlare av folkepos, sagor, sånger. Ingen annanstans nämns brodern.

Far, Yuri Erastovich Ozarovsky, gifte sig 1901 med Darya Mikhailovna Musina-Pushkina , en skådespelerska från Alexandrinsky-teatern, senare lärare och professor vid Leningrads konservatorium.

Hans faster, pappas syster, var Olga Erastovna Ozarovskaya  , en artist av nordliga folksagor, en samlare av folklore. Hon upptäckte och "upptäckte" världen, berättaren av epos Marya Dmitrievna Krivopolenova . Farbror - Alexander Erastovich Ozarovsky , generalmajor och orderbärare, deltagare i första världskriget, lärare vid Konstantinovsky Artillery School.

Farfars far - officer i den ryska kejserliga armén, kapten för ett träningshästbatteri [2] .

Marin och revolution

Från barndomen drömde Nikolai Yuryevich om havet. 1914 gick han in på Sjökadettskolan. Under sina studier 1915-1916 genomgick han midskeppsövning tillsammans med F. F. Raskolnikov och den blivande amiralen av USSR I. S. Isakov på hjälpkryssaren "Eagle" av den sibiriska flottiljen [4] . År 1917 tog han examen från de separata midskeppsklasserna med befordran till midshipmen [5] , och blev en karriärofficer i marinen. Han fick sitt elddop med rang av midskeppsman i Östersjöflottan , som kämpade mot tyska fartyg i Rigabukten. För sin kärlek till havet fick han smeknamnet den flygande holländaren av sina kollegor.

Jag accepterade revolutionen 1917 omedelbart, utan att tveka och av hela mitt hjärta. Han njöt av sjömännens kärlek och respekt, som en officer fick från sjömannens revolutionära kommitté "skyddscertifikat" [1] .

Deltagare i händelserna under februarirevolutionen, reflektionen av Kornilov-upproret, inbördeskriget [5] .

Vintern 1917-1918 gick han med i marinkåren, bildad av P. E. Dybenko . På höjden av den tyska offensiven skyndade han till Helsingfors för att rädda Östersjöflottan och deltog i den berömda iskampanjen . I detta fälttåg beordrade midskeppsmannen Ozarovsky den gamla fyrröriga kolförstöraren " Rezviy ", på vilken han slogs mot tyskarna i slaget vid Moonsund [6] [7] .

Under inbördeskriget, sedan 1918, deltog han i striderna på Volga och Kama som en del av Volgaflottiljen [5] under befäl av F. F. Raskolnikov . Kommissarien på Ozarovskys skepp var Larisa Reisner [1] .

Senare, på personlig order av Sergei Mironovich Kirov , skickades han av försvarschefen för Astrakhan-raiden för att bekämpa de brittiska inkräktarna och skynda sig att kontrollera Baku-oljan. På fiendens sida stred flera av hans tidigare klasskamrater mot honom [6] .

Enligt memoarerna från amiral Vladimir Tributs befäl Ozarovsky, som var medlem av Astrakhan-Caspian, och sedan Kaspiska flottiljerna, över kanonbåten "Rosa Luxembourg" [8]

Fredstid

Efter slutet av inbördeskriget kunde Nikolai Yuryevich inte hitta ett jobb som han gillade på länge, och hittade ett utlopp endast i utbildningen av unga sjömän. Först efter en tid utnämndes han till befälhavare för första maj- expeditionsskeppet , ett skepp av relativt liten storlek, anpassat för hydrografiskt arbete [6] .

1921-1924 biträdande befälhavare, befälhavare för olika fartyg från Svarta havets sjöstyrkor [5] .

1924 överfördes han till Östersjöflottan [5] .

1926-1928 tjänstgjorde han på slagskeppet " Paris Commune " tillsammans med den framtida amiralen för USSR:s flotta VF Tributs [8] .

I augusti 1928 publicerades Ozarovskys essä "Ship Weekdays" i tidskriften Smena [9]

På 1930-talet tjänstgjorde Nikolai Yuryevich Ozarovsky i Kronstadt , hans fru Nina Pavlovna (född Sheremeteva ) bor i Leningrad med sin dotter . Han överfördes till arbete vid högkvarteret för positionen som chef för stridsträning. Gradvis höjdes positionen till chefen för skyddet av vattenområdet för Östersjöflottans huvudmarinbas. Men uttråkad av pappersarbete, går Ozarovsky ofta till sjöss på en yacht av Dragon-klassen , som han förtöjde bredvid servicepersonalens båtar i den italienska dammen. Förresten, N. Yu. Ozarovsky tatuerade också en drake på sin arm. På en av dessa turer i början av september gick hans yacht på grund och sjönk. Bara spetsen av masten fanns kvar på ytan, och Ozarovsky höll fast vid den. Ett norskt skepp försökte rädda honom, men Ozarovsky vägrade att bli räddad av utlänningar, med tanke på hans höga position vid högkvarteret. Detta fall beskrivs i detalj i berättelsen "Den flygande holländarens satsning" [6] , skriven av en god vän till Nikolai Juryevich, amiral för Sovjetunionens flotta Ivan Stepanovich Isakov .

1938 arresterades Ozarovsky, men två år senare släpptes utredningen i brist på corpus delicti. Positionen återlämnas dock inte, och Ozarovsky börjar skriva vetenskapliga artiklar om flottans historia på Leningrad Naval Museum . Efter det går han till jobbet som chef för den historiska avdelningen i tidningen Morskoy Vestnik.

Livets väg på Ladoga

1941, i samband med starten av det stora fosterländska kriget, utsågs Nikolai Yuryevich Ozarovsky till befälhavare för Bureya- kanonbåten som opererade på Lake Ladoga som en del av Ladogas militära flottilj . Efter en tid blir Ozarovsky befälhavare för en division av kanonbåtar. Förutom Bureya omfattar divisionen kanonbåtarna Bira , Olekma, Selemdzha och Nora.

Från november till början av december 1941 bryter Ozarovsky, trots slutet av navigeringen, tillsammans med sina kanonbåtar under de svåraste förhållandena, genom isen i den frusna Shlisselburgbukten utan hjälp av isbrytare och fortsätter att leverera mat, påfyllning och ammunition till belägrade strider mot Leningrad. Isen var så stark att den tålde husvagnar med lastade bilar, eftersom Livets Isväg vid det laget hade fungerat i två veckor. Navigeringen avslutades först i början av december.

Sedan maj 1942 återupptas navigeringen. Men kanonbåtar utsätts ständigt för kraftfulla attacker från tyska flygplan. En bomb träffar direkt på bryggan på Bira-kanonbåten, vars befälhavare dödas. Ozarovsky förblir vid liv, flyr med ett sår.

Den 22 oktober 1942 befaller Ozarovsky de två kanonbåtarna "Bira" och "Selemzha" i striden nära Sukho Island med en tysk flottilj av Siebel-färjor som närmade sig från Lahdenpokhya , jagade dem och skadade permanent en av färjorna. Hjältemodet hos våra sjömän, som blev inblandade i bara två kanbåtar i strid med fjorton färjor samtidigt, är överraskande.

Efter striden nära Sukho Island övergick initiativet till aktioner på Lake Ladoga helt till Ladogas militära flottilj. Sedan dess har tyska fartyg inte dykt upp i sjöns vatten.

1943, som en erfaren sjöman, överfördes han till marinens centralkontor, till det huvudsakliga sjöhögkvarteret [5] .

År 1944 var han chef för avdelningen för GMSH för studier och generalisering av krigets erfarenheter [10] .

Sedan 1944 vid Sjökrigsskolan [5]

1945-1948 chefen för marinens högre historiska klasser vid Akademien [5]

Reserverad sedan 1948 [5] .

Han dog av en hjärtinfarkt den 1 december 1950. Han begravdes på kyrkogården i Shuvalovo [6] .

Utmärkelser

Vetenskapliga arbeten

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 N. Yu. Ozarovsky "Slagskepp i Ladoga. Livets bortglömda väg. // Karelska näsets historiska och kulturella centrum, 2015, ISBN 9785990582668
  2. ↑ 1 2 V. V. Somina Yuri Erastovich Ozarovsky. Plots of the Alexandrinsky Stage: Stories about Actors / St. Petersburg: Baltic Seasons, 2006. 543 s. Alexandrinsky teaterbibliotek
  3. ↑ T. G. Ivanova Antikviteter och sagor i O. E. Ozarovskayas anteckningar Arkivkopia daterad 3 februari 2016 vid Wayback Machine Three roads of Olga Erastovna Ozarovskaya
  4. ↑ OZAROVSKY NIKOLAY YURIEVICH, KAPTEN AV I RANKEN. 1895-1950 Arkivexemplar daterad 3 februari 2016 på Wayback Machine // Russian State Archive of the Navy. Referensbok om fonder (1917-1940). Del I. 1995
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Fond R-2236, OZAROVSKY NIKOLAY YURIEVICH, KAPTEN 1:a RANK, (1895-1950) Arkivexemplar daterad 5 februari 2016 på Russian State Archive Machine // Navy State Archive Machine // Navy State Archive Machine
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Isakov I. S. Den flygande holländarens satsning // Novellsamling "The Indestructible Major" Facklitteratur. M .: Sovjetisk författare, 1966. - 240 sid.
  7. ↑ Vladimir Alexandrovich Rudny "Lång, lång resa" // Politizdat, M. 1974
  8. ↑ 1 2 Tributs Vladimir Filippovich Baltikum kämpar Arkivexemplar daterad 2 februari 2016 på Wayback Machine // Moscow: Military Publishing, 1985

    Jag råkade träffa Nikolai Yuryevich redan under inbördeskriget, när han befälhavde kanonbåten Rosa Luxemburg, först som en del av Astrakhan-Caspian, och sedan Kaspiska flottiljerna. Jag seglade sedan på kanonbåten "Lenin", som var en del av samma division som "Rosa Luxemburg", och såg hur väl personalen på fartyget behandlade Nikolai Yuryevich, vilken auktoritet han åtnjöt. Det var utan tvekan en modig, kultiverad och kunnig befälhavare. 1926-1928 tjänstgjorde vi tillsammans på slagskeppet Paris Commune.
  9. ↑ N. Ozarovsky Skepp vardagar Arkivexemplar daterad 4 mars 2016 på Wayback Machine // Smena Magazine, nr 107, augusti 1928
  10. ↑ CIRKULÄR AV CHEFEN FÖR SJÖFARTENS HUVUDSTYRNINGSSTAB 16 september 1944. Nr 4 berg. Moskva. Arkivexemplar daterad 7 april 2016 på Wayback Machine // Detta cirkulär är undertecknat: Chef för avdelningen för generalstaben för studien och generaliseringen av upplevelsen av kriget Kapten 1:a rang N. OZAROVSKY. 13 september 1944