| Oktyabrsky-bron | |
|---|---|
| 56°01′38″ s. sh. 92°56′29″ E e. | |
| Officiellt namn | "Oktoberbron" uppkallad efter Pavel Stefanovich Fedirko |
| historiskt namn | Oktyabrsky-bron |
| Går över | Jenisej |
| Design | |
| Huvudspann | 200,2 m |
| Över den korsade barriären | 900 m + 300 m (kanal) |
| total längd | 2605 m |
| Brobredd | 35,8 m |
| körfält | 4+4 |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 1978 |
| Öppning | 1986 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Oktyabrsky-bron uppkallad efter Pavel Stefanovich Fedirko (från 1986 till 2019 - Oktyabrsky-bron ) är en bil- och gångbro över Jenisejfloden i Krasnoyarsk .
Bron förbinder distrikten Leninsky och Sovetsky .
Den fick sitt namn på grund av att den första stenen lades den 7 november 1977, på 60-årsdagen av den stora socialistiska oktoberrevolutionen.
Brokonstruktionen är helt i metall. Broövergången består av två segment och en landdel som löper längs Tatyshev Island . Längden på själva bron över huvudkanalen är ca 900 m, över kanalen mellan ön och vänstra stranden - 300 m. Den totala längden på broövergången är 2605 m. Längden på huvudspännet är 200,2 meter. Brons bredd är 35,8 meter [1] .
Bygget påbörjades 1978 . Bron togs i drift den 28 augusti 1986. I referensboken "Bridge Building of the World" anges den som bron med den största navigerbara spännvidden av rekordlängd - 200,2 meter[1] .
Det ursprungliga projektet gav, förutom bilen, spårvagnskommunikation över bron. Som ett resultat av rekonstruktionen av bron som genomfördes 2006-2008, demonterades spårvagnsspåren till förmån för att öka antalet körfält för vägtransporter (åtta körfält ovanför huvudkanalen och kanalen, och tio körfält på Tatyshev Island).
Just nu pågår diskussioner om återförande av spårvagnsspår till bron. [2]
Den 17 september 2019 döptes bron efter Pavel Stefanovich Fedirko, chefen för Krasnoyarsk-territoriet från 1972 till 1987. [3]