| Victoria Grigorievna Ostrovskaya | |
|---|---|
| Födelsedatum | 8 augusti 1938 (84 år) |
| Födelseort | Omsk |
| Land | Ryssland → Australien |
| Arbetsplats | |
| Alma mater | |
Viktoria Grigorievna Ostrovskaya (född 1938 , Omsk, USSR ) är en sovjetisk och rysk seglare, resenär , lärare .
Aktiv medlem i Ryska geografiska sällskapet . Hon organiserade tre seglingsklubbar för barn och ungdomar i Moskva och Kamchatka.
Tog examen från Moskvas högre tekniska skola. Bauman (MVTU) (fakulteten för kraftteknik) och Petropavlovsk-Kamchatka Maritime School (PKMU). Hon klarade navigationsträning på segelbåtarna "Tovarishch" och "Sedov" .
Efter examen från Moscow State Technical University. Bauman, tilldelades militärenheten vid försvarsministeriet, där hon arbetade i 8,5 år, från ingenjör till lagledare.
Sedan 1972 insjuknade hon i segling och gick över till att undervisa vid Chemical Technology College som lärare i kyla fram till 1982. Hon arbetade som lärare vid institutionen för fysisk träning vid Moskvas statliga tekniska universitet. Bauman.
Hon arbetade som universitetslektor vid Higher Marine Engineering School i Kamchatka, frilanskorrespondent för tidningarna Marine Fleet, Sports Life in Russia, Physical Culture and Sport, Soviet Woman och Around the World.
Yachtkapten, diplomnummer 65/83 daterat den 25 december 1983
Sjökapten. Märket presenterades av chefen för Kamchatka Shipping Company Kulagin Vasily Georgievich 1986.
Aktiv medlem i Ryska geografiska sällskapet .
1979 - deltagande i Baltic Sea Cup-regattan i laget av seglare på yachten "Sakhalin" från Korsakov yachtklubb "Ocean" ca. Sakhalin. Ruttens längd är 1050 nautiska mil: Leningrad - Tallinn - Ventspils - Riga.
1980 - All-Union seglingsregatta Black Sea Cup Rutt: Sochi - Poti - Evpatoria - Sevastopol med besättningen på yachten "Tavria" från Yacht Club i KChF Sevastopol.
1981 - expedition "Bering-81" - vetenskaplig, historisk och sportresa längs rutten Petropavlovsk-Kamchatsky - Commander Islands - Petropavlovsk-Kamchatsky - Vladivostok på yachten "Rus-2" (kapten Yuri Rokhin) och på yachten "Chukpuka" FVEMU (med deltagande av Fedor Konyukhov och kaptenen på yachten Lysenko Leonid Konstantinovich).
1982 - navigationsutbildning på ett träningssegel- och motorfartygsbark "Tovarishch" från Kherson Naval School uppkallad efter löjtnant Schmidt. Kustnavigering på Svarta havet 2200 nautiska mil. Kapten Oleg Pavlovich Vandenko.
1982 - resa runt ön Sakhalin för att hedra 60-årsdagen av bildandet av Sovjetunionen med besättningen på yachten "Sakhalin" från yachtklubben "Ocean" i Korsakov. Resans andra yacht "Leader", Kholmsk, 2000 sjömil.
1983 - Internationell seglingsregatta "Baltic Sea Cup" på sträckan: Leningrad - Tallinn - Riga - Tallinn, 820 nautiska mil med en Leningrad-besättning på Fram-yachten från Molniya sportklubb.
1983 - en lång resa i en skvadron av kryssningsyachter från Dnepropetrovsk till Sevastopol för att hedra 200-årsjubileet av Sevastopol längs rutten: Dnepropetrovsk-Zaporozhye-Kakhovka-Kherson-Ochakov-Odessa med elever från Moskvas tekniska högskola som gick i Moskva. besättningar på Dnepropetrovsk-yachter. Eleverna tog sig till Sevastopol med tåg.
Deltagande i allunionens seglingsregattan "Black Sea Cup" för att hedra 200-årsjubileet för staden Sevastopol på yachten "Fairy" med besättningen på Nikolaev, 1167 nautiska mil. Rutt: Jalta - Gelenzhik - Tuapse - Ochamchira - Poti - Sochi - Sudak - Jalta. Efter resan är yachtens segling mer än 100 nautiska mil från Nikolaev till Jalta fram och tillbaka.
1984 - den första 40-dagarsresan för kvinnor i Svarta havet i historien om segling i Sovjetunionen för att hedra 60-årsdagen för USSR Marine Fleet.
1986 - vetenskaplig och sportexpedition vid Moskvas statliga tekniska universitet. Bauman, tidningen "Sovjetisk kvinna" och DSO "Petrel". Den var tillägnad 40-årsdagen av det sovjetiska folkets seger över de japanska militaristerna i Stilla havets vatten på kryssningsyachten "Victoria-1" längs rutten Nakhodka - Korsakov - Petropavlovsk-Kamchatsky - Ust-Kamchatsk - Commander Öar - Petropavlovsk-Kamchatsky. För första gången seglade en kvinnlig yachtkapten en segelbåt på dessa breddgrader.
1988 - en praktikplats med den framtida besättningen på Pallada-segelfartyget i Vladivostok på Sedov- pråmen längs rutten: Sevastopol - Italien - Angola - Sao Tome Island - Danmark (Köpenhamn) - Riga.
1989 - deltagande i den internationella regattan Catty-Sark med kadetter från Petropavlovsk-Kamchatka Higher Marine Engineering School på yachten "Victoria-2" (typ "Carter 30").
1990-1991 - etapper av en jorden runt-resa med en besättning på yachten "Kamchatka" (typ "Cetus") längs rutten Polen - Tyskland - Danmark - den keltiska kanalen - Frankrike - Portugal - Gibraltarsundet - Spanien - Malta - Grekland - Egypten - Suezkanalen - Etiopien - Bab el-Mandeb - Jemen - Sri Lanka - Indonesien - Singapore.
Publicering i tidningen "Sovjetisk kvinna". På vägen för anlöp till ländernas hamnar fanns publikationer i lokala tidningar. TV-kanal 31 Melbourne (Australien) - intervju med kapten Victoria Ostrovskaya.
1992 (januari) - 1996 - ankomst till Australien, förberedelse för en solo-omsegling under rysk flagg. Tre misslyckade sjösättningar på yachten "Victoria-3" från hamnen i Melbourne.
Sedan 90-talet har han bott i Melbourne (Australien).
1992 januari - 1996. Ankomst till Australien, förberedelse för en världsresa under rysk flagg.
Första start 27 oktober 1995. Jag nådde ingången till Bass Strait längs farleden och motorns propellerblad slets av, dödveden bröts, vatten gick in i yachten. Hon kom tillbaka med stift och pumpade ut vatten hela tiden. Passerade i viken till morgonen. Jag gick till yachtklubben.
Den andra starten den 19 januari 1996. Jag åkte på en storm till Geelong. Mekaniker från det ryska fartyget inspekterade motorn och gjorde en rapport om att reparationen inte var klar.
Tredje starten 11 mars 1996. Jag fick slut på visum och var tvungen att åka till sjöss framför den utlovade starka cyklonen på väg rakt mot Bass Strait på min väg. Klockan 3-4 på morgonen vände en stor våg yachten 360 grader. Victoria kastades ut på däck för en säkerhetslina. Autopiloten var trasig, motorn fastnade, flotten slets av. Victoria hade brutna revben.
I sju dagar och nätter sköt hon yachten för hand utan sömn. Yachten bars till oljeplattformarna. Jag kunde inte byta ut stormtrisselen mot ett segel med större vindstyrka, jag höll på att kvävas. Gav SOS-signal, bad om läkare [1] .
En läkare kom från helikoptern och hjälpte till, men hon vägrade följa med honom och lämna yachten. En räddningsbåt tillkallades för att bogsera yachten med Victoria ombord till staden i sydöstra delstaten Lake Entrance.
”Den 24 oktober 1996 stals mitt sjömanspass. Generalkonsulatet och den ryska ambassaden i Australien behandlade mig som IOK behandlade ryska paralympiska idrottare: de gav mig inte ett nytt pass, berövade mig en start i en jordomsegling och fråntog mig ryskt medborgarskap i 12 år, vilket gjorde mig till en invandrare mot min vilja. Först efter att ha ansökt till president Putin V.V. i december 2007, fick jag ett nytt pass den 29 februari 2008, vilket återlämnade mitt medborgarskap i Ryska federationen, ”- V. Ostrovskaya
2004, medan hon var i Melbourne, adopterade hon sin brors barnbarn Victoria Gutyrchik från ett vitryskt barnhem. Hon bor i Melbourne, gifte sig och födde sitt barnbarn Maxim.
Under hela vistelsen i Australien fortsätter han att vara i kontakt med Anatoly Timchenko, träffas i Ryssland och åka till hav och oceaner med ryska seglare, besättningsmedlemmar på Kamchatka och Moscow State Technical University. Bauman.