| Station | |
| Utväxt | |
|---|---|
| 51°43′42″ s. sh. 39°16′00″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1869 [1] |
| Tidigare namn | Separat |
| Sorts | polisdistrikt |
| Kod i ASUZhT | 590001 |
| Kod i " Express 3 " | 2014478 |
| Granne om. P. | Birch Grove , Borovskaja och 582 km |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Otrozhka är en korsningsstation för den sydöstra järnvägen i mikrodistriktet med samma namn i Voronezh . Designad för att stoppa godståg, förorts elektriska tåg, såväl som att byta lokomotivbesättningar på långdistanståg efter att ha kringgått riktningsändringen vid huvudstationen i Voronezh Voronezh-1 , med en obetydlig parkering vid stationen Pridacha .
Också på stationens territorium finns en depå med samma namn (PM-5) för elektriska tåg och dieseltåg [2] .
Stationen byggdes 1897 i byn Otrozhka , som ligger nära Voronezh . Då hette stationen Razdelnaya.
Med annekteringen av Otrozhka till Voronezh under sovjettiden blev stationen större och bytte namn till den moderna. Depån användes först som lokomotiv .
Den 7 augusti 1943, vid Otrozhka-stationen, från spridda enheter som dök upp från omringningen, bildades den 157:e separata bataljonen av NKVD i Sovjetunionen, som fick kodnamnet -
militär enhet 7410. [3]
Otrozhka station är en korsning som förbinder tre järnvägslinjer: Voronezh - Gryazi , Voronezh - Liski och Kastornaya - Otrozhka.
Otrozhka är en av två stationer i Ryssland [4] , som har:
Båda sidorna är förbundna med en ramp som ger utgång från stadens centralstation i söder (används av passagerartåg som kommer från Kursk och Lgov). Det finns även en passagerarplattform vid denna avfart, där eltåg från Liski stannar.
Det finns en depå i mitten av stationen. Stationen är endast tillgänglig i den norra delen av stationen. Inom gränserna för stationen finns en hållplats 582 km, där de elektriska tågen i Liskinsky-riktningen har en parkeringsplats.
På Otrozhka-stationens territorium ligger Voronezh bilreparationsanläggning , som utför översyn och restaurering av många järnvägsvagnar [6] .