Grigory Ulyanovich Okhai | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 5 januari 1917 | |||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Bolshoi Tokmak , Berdyansk Uyezd , Taurida Governorate , Ryska imperiet | |||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 8 februari 2002 (85 år) | |||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Dnepropetrovsk , Ukraina | |||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | |||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1935 - 1960 | |||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Sovjet-finska kriget Stora fosterländska kriget Koreakriget |
|||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||||||||||||||||
Pensionerad | sedan 1960 i reserven, arbetat i Civil Air Fleet |
Grigory Ulyanovich Ohai ( 23 december 1916 (5 januari) 1917 , byn Bolshoi Tokmak , Berdyansk-distriktet , Taurida-provinsen , Ryska imperiet [1] - 8 februari 2002 , Dnepropetrovsk , Ukraina , sovjetisk stridspilot Sovjet-finska , stora fosterländska och koreanska krig . Sovjetunionens hjälte (1951-11-13). Överste . Medlem av SUKP sedan 1942 .
Född i en arbetarfamilj. Efter att ha tagit examen från 7:e klass i en ofullständig gymnasieskola, gick han in på arbetarfakulteten. Han arbetade på en dieselfabrik. 1934 gick han in på Melitopol Pedagogical Institute . Han tog examen från den första kursen vid institutet 1935.
I september 1935 kallades han till Röda armén . 1937 tog han examen från den 11:e militära pilotskolan uppkallad efter proletariatet i Donbass . Från 1937 tjänstgjorde han som pilot i 46th High-Speed Bomber Aviation Regiment ( Vitryska militärdistriktet ), från maj 1938 var han seniorpilot för detta regemente (regementet överfördes till Oryol Military District ). Från december 1938 var han pilot i 1:a lätta bombplansflygregementet (det vitryska militärdistriktet). Från 9 januari 1940 - seniorpilot för det 39:e höghastighetsbombflygregementet ( Leningrads militärdistrikt ).
Som en del av detta regemente (inkluderat i 15:e flygbrigaden , 13:e arméns flygvapen , nordvästra fronten ) deltog han från januari till mars 1940 i det sovjetisk-finska kriget , där han gjorde 28 sorteringar på ett SB -flygplan . Inklusive den 2 februari 1940 deltog han i ett flygräd mot staden Sortavala [2] .
1941 tog han examen från Ryazan Higher School of Air Force Navigators . Från augusti 1941 tjänstgjorde han i det 13:e reservstridsflygregementet ( Volga Military District ), som verkade i staden Kuznetsk , Penza-regionen [3] : instruktörspilot, från november 1942 - flygchef för 13:e ZIAP, från maj 1944 - skvadronnavigatör , från juni 1945 - ställföreträdande skvadronchef för flygutbildning. Förberedde 85 stridspiloter för fronten. Medlem av det stora fosterländska kriget : i juli - augusti 1943 [4] var på stridsutbildning i 897:e jaktflygregementet av den 17:e luftarmén ( sydvästra fronten ). Deltog i slaget vid Kursk . Han slogs på Yak-1 fighters , hade inga segrar.
Sedan oktober 1945 - ställföreträdande skvadronbefälhavare för 18:e Guards Fighter Aviation Regiment ( 303:e Fighter Aviation Division , Vitryska militärdistriktet ). Från december 1945 - skvadronchef för 272:a stridsflygregementet i samma division, från mars 1947 - skvadronchef för 523:e stridsflygregementet av samma division, och i september 1948 anlände han tillsammans med regementet i 56:e striden Aviation Corps PVO ( 78:e PVO Air Fighter Army , Moskovsky PVO District ). I mars 1951 utnämndes kapten G. W. Ohai till assisterande befälhavare för 523:e stridsflygregementet för luftstrids- och luftskjutningstaktik, och några dagar efter denna utnämning skickades regementet på ett "utländskt uppdrag". Två månader i Mukden ( Kina ) förberedde han sig för strider.
Från 28 maj 1951 till 20 februari 1952 - en deltagare i Koreakriget , där regementet kämpade som en del av divisionen av Major General Aviation G. A. Lobov . Han flög en MiG-15 jetjaktplan . Under sitt deltagande i fientligheter gjorde han 122 utflykter, genomförde 68 luftstrider, vann 11 luftsegrar (alla segrar var personliga) [5] . Under kriget befordrades han ännu en gång, och i januari 1952 utnämndes han till ställföreträdande befälhavare - inspektörspilot för 523:e IAP.
Även under striderna tilldelades kapten Grigory Ulyanovich Ohai titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och guldstjärnan , genom dekretet från Sovjetunionens högsta sovjets presidium den 13 november 1951 .
Efter att ha återvänt till Sovjetunionen fortsatte han att tjänstgöra i samma flygregemente, som började sättas in på Vozdvizhenka-flygfältet i Primorsky Krai . I september 1953 utsågs han till befälhavare för 523:e stridsflygregementet. Från juli 1954 tjänstgjorde han vid högkvarteret för den 29:e luftarmén ( Fjärran Östern militärdistrikt ). Sedan december 1956 - senior inspektör-pilot för pilotteknik vid avdelningen för stridsträning och högre utbildningsinstitutioner i 54:e luftarmén , sedan maj 1957 - senior pilot-inspektör för pilotteknik för den 11:e blandade flygkåren i 1:a luftarmén ( Far East militärdistrikt ), sedan juni 1958 - chef för stridsutbildningsavdelningen för denna kår. Sedan september 1960 har överste G. Wu Ohai varit i reserv.
Bodde i Dnepropetrovsk. Fram till 1978 arbetade han inom Civil Aviation.
Han dog den 8 februari 2002 i staden Dnepropetrovsk. Han begravdes på hjältarnas gränd på Zaporozhye-kyrkogården i Dnepropetrovsk.
Minnesplattan installerades i Dnepr på huset där hjälten bodde (Skorikovsky lane, 4a).
Tematiska platser |
---|