För politikernas och programmens livscykel har utvärdering och övervakning blivit nästan integrerade delar. I allmänhet är utvärderingen av offentliga program en uppsättning sociologiska, ekonomiska och juridiska studier som syftar till att mäta resultaten av policyer för deras genomförande och utvärdera processerna för policyutveckling. I detta avseende kan vi tala om utvärderingen av sektoriell (sektoriell) politik som är oerhört viktig för samhällets liv - stadsplaneringspolitik, transportpolitik och bostadspolitik. Här talar vi som regel om utvärdering av komplexa program för den socioekonomiska utvecklingen av städer, därför är det nödvändigt att använda komplexa utvärderingsstrukturer och många metodiska verktyg.
Utvärderingen av stadspolitiken dikteras av behovet av att återspegla åtgärder på detta område. Stadspolitisk utvärdering görs för att utforma eller omorientera (förändra mål, mål, etc.) av denna typ av politik.
Metodiken för utvärdering av stadspolitiken syftar till att identifiera problem och kritiska noder, samt att förbättra effektiviteten i policyimplementeringsprocessen. För att förbättra effektiviteten i stadspolitiken använder utvärderarna huvudsakligen policydesignmetoden, det vill säga de planerar noggrant de händelser som ska känneteckna genomförandet av policyn, och använder även kvalitativa och kvantitativa verktyg för att analysera den.
Vid bedömningen av stadsplaneringspolitiken kan fem huvudinstitutioner som mäts urskiljas: Institute of State Expertise av utkast till territoriella planeringsdokument, Institute of State Expertise av resultaten av tekniska undersökningar och projektdokumentation, Institute of State Construction Supervision , etc.
Statlig expertis utförs inte i alla fall, till exempel i samband med projektdokumentationen av objekt som definieras av del 2 i artikel 49 i Ryska federationens stadsplaneringskod . Eller, enligt rysk lagstiftning, är inlämnande av territoriella planeringsdokument för statlig expertis inte obligatoriskt. Anledningen är att ansvaret för den godkända handlingen ligger hos den myndighet som godkänner handlingen. Ett godkännande av ett dokument innan resultatet av den statliga granskningen är dock inte välkommet, därför tillgriper offentliga myndigheter olika metoder för att utvärdera detta dokument innan de godkänner ett dokument, denna typ av granskning är bara en av metoderna.
Varaktigheten av det statliga provet bör inte överstiga dessa månader.
Ämnet för statlig expertis är: 1) bedömning av projektdokumentationens överensstämmelse med kraven i tekniska föreskrifter . Samtidigt omfattar tekniska föreskrifter sanitära och epidemiologiska, miljökrav, krav på statligt skydd av kulturarvsämnen, brandsäkerhetskrav m.m. 2) resultat av tekniska undersökningar och bedömning av överensstämmelse av tekniska undersökningsresultat med kraven i tekniska föreskrifter .
Statlig byggtillsyn används som en metod för att utvärdera kapitalbyggnadsprojekt, vars projekteringsdokumentation är föremål för statlig expertis . Om ett kapitalbyggnadsobjekt klassificeras som en särskilt farlig, tekniskt komplex och unik anläggning, utförs övervakningen av Rostekhnadzor (en filial i en konstituerande enhet i Ryska federationen). Om det inte gäller - organet för statlig konstruktion tillsyn av ämnet för federationen. Ämnet för bedömning i denna metod är överensstämmelsen av de arbeten som utförs under byggprocessen med kraven i tekniska föreskrifter och projektdokumentation.
Denna metod är sannolikt svår att kategorisera som en programutvärdering, eftersom den ligger närmare begreppet kontroll över utfärdandet av tillstånd. Dessa åtgärder kan endast kallas för en bedömning om en oberoende organisation beställer en bedömning av dessa tillstånd. Om staten kontrollerar dessa tillstånd är detta redan kontroll.
Det finns ganska mycket erfarenhet av att utvärdera stadspolitik. Exempel är Urban I, Contratti di Quartiere (grannskapskontrakt), landsbygdsutvecklingsplaner, Interreg III A, områdesprogram Regione Reggia Emilia, POR Calabria.
Erfarenheterna av bedömningar av stadsutveckling visar att dessa åtgärder stimulerar de mänskliga resurserna som är involverade i denna process, vilket gör det möjligt att effektivisera genomförandet av politiken.
På transportområdet är bedömning ingen innovation, men den har ännu inte etablerat sig inom detta område, som till exempel inom utbildnings- eller medicinområdet . Själva begreppet "politik" för transportområdet är relativt nytt. En transportpolitisk bedömning förstås som genomförandet av en målinriktad, strukturerad aktivitet för att identifiera förändringar orsakade av ett "transportingrepp", närmare bestämt ett pågående program eller politik inom området transport, miljö , ekonomi och det offentliga livet. Huvudsyftet med en transportpolitisk bedömning är att avgöra om den förda politiken överensstämmer med den givna politikens mål och mål, samt att fastställa vilka kostnader och insatser som används för att genomföra den givna politiken.
Det bör noteras att transportpolitiken inte bara förstås som själva transporten utan också allt som är kopplat till den: bullernivån, miljöföroreningsnivån etc. Denna grupp kan även omfatta socioekonomiska fenomen - indirekta effekter på grupper av människor som kan vara konsekvenserna av införandet av ny infrastruktur , ökade skatteintäkter m.m.
De huvudsakliga metoderna för att bedöma transportpolitiken är användningen av adekvata bedömningsmetoder och verktyg, studiet av olika sociala gruppers intressen , användningen av ett nätverksansats, etc. Alla metoder som används för att utvärdera transportpolitiken kan delas upp i två: utvärdering av transportprojekt och beslut inom det transportpolitiska området och strategisk miljökonsekvensbeskrivning .
Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) är en kritisk komponent i beslutsprocessen för infrastrukturinvesteringar. Strategic Environmental Impact Assessment (SEA) tar hänsyn till ett brett spektrum av olika effekter:
huvudsyfte. SOOS ska förbättra beslutsfattandet genom att använda grundläggande kunskap om miljökonsekvensfrågor i ett tidigt skede av planeringen.
Bostadspolitisk utvärdering bedöms generellt utifrån två huvudmodeller: utvärdering av politikens effektivitet och uppnående av centrala mål, och bostadsprismodellen.
Den bostadspolitiska bedömningsmetodiken består av tre delar baserade på politisk och ekonomisk teori.
I utvärderingen av bostadspolitiken används två huvudtyper av utvärdering: