Parchinsky, Evgeny Nikolaevich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 oktober 2019; kontroller kräver 3 redigeringar .
Evgeniy Nikolaevich Parchinsky
Födelsedatum 15 februari 1946( 1946-02-15 )
Födelseort Serov , Sverdlovsk oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen
Dödsdatum 30 augusti 2012 (66 år)( 2012-08-30 )
Medborgarskap  Sovjetunionen → Ryssland
 
Ockupation maskinisten av ett diesellokomotiv
Utmärkelser och priser

Sovjetunionens märke "Hedersjärnvägsman"Ryska federationens hjälte

Evgeny Nikolaevich Parchinsky ( 15 februari 1946 , Serov , Sverdlovsk-regionen  - 30 augusti 2012 [1] ) - lokomotivförare av Yegorshino-lokomotivdepån på Sverdlovsk Railway , Ryska federationens hjälte (1997).

Biografi

Född i familjen till en järnvägsarbetare. Han tog examen från skola nummer 56 i staden Artyomovsky , då - Alapaevsky Industrial College. Sedan 1963 arbetade han på järnvägen som mekaniker för reparation av rullande materiel i Serov. Sedan 1969 har han varit assistentförare, sedan 1973 dieselloksförare. 1985 fick han ett andra yrke - en elektrisk sektionsoperatör.

Den 6 oktober 1996, klockan 11:25, som ett resultat av avsiktliga brottsliga handlingar av en okänd person, sattes ett diesellokomotiv TEM2-595 i rörelse ; för att se till att loket tar fart hoppade angriparen av. Efter att ha klippt av pil nr 7 gick det okontrollerade loket in i det första spåret av Predturye- stationen i Yegorshinsky-grenen av Sverdlovsk Railway, följde Predturye - Ust-Berezovka etapp och fortsatte att röra sig mot pendeltåg nr 6680 under kontroll av förare E. N. Parchinsky och assisterande förare Yu. V. Zadvornykh . Vakthavande befäl vid Ust-Berezovka-stationen uppmärksammade loket klockan 11:40, när det redan skulle avgå för enkelspårsdraget mot förortståget, och rapporterade detta till lokbesättningen på tåg nr 6680.

Teamet insåg att kollisionen var oundviklig och bestämde sig medvetet för att gå mot det okontrollerade loket, sedan backa, accelerera och "ta loket på sig själv", vilket minskade slagkraften. E. N. Parchinsky stannade sitt tåg, krokade av bilarna och körde iväg 2 km från dem. Assisterande förare Yu. V. Zadvornykh installerade en bromssko på skenan, varefter föraren E. N. Parchinsky backade och ökade hastigheten för att mildra kollisionens påverkan. Vid tidpunkten för kollisionen hade hans diesellokomotiv färdats 200 m bakåt och nått en hastighet av 50 km/h; det okontrollerade dieselloket rörde sig, som beräkningar visade, med en hastighet av 120 km/h. Som ett resultat av kollisionen skadades det okontrollerade diesellokomotivet, såväl som den främre delen av Parchinskiy diesellokomotivet, så att de inte kunde repareras; på den överlevande sektionen återvände Parchinsky och Zadvornykh oberoende till Ust-Berezovka-stationen till passagerarna och levererade tåget till Sosva Novaya- stationen . Passagerarna på tåget (mer än 200 personer) skadades inte; en eventuell explosion av en närliggande oljeledning förhindrades.

För mod och hjältemod som visades i en extrem situation för att förhindra kraschen av ett passagerartåg, genom dekret från Ryska federationens president nr 325 av den 9 april 1997, var diesellokomotivföraren vid Yegorshino-lokomotivdepån vid Sverdlovsk Railway. tilldelas titeln Ryska federationens hjälte med tilldelningen av guldstjärnamedaljen (nr 393); Yu. V. Zadvornykh belönades med Order of Courage.

Pensionerad sedan 2001, bott i Jekaterinburg . Gift, två barn.

Han dog den 30 augusti 2012, begravdes på Mikhailovsky-kyrkogården i Alapaevsk.

Familj

Han var gift, hade en son och en dotter.

Utmärkelser

Anteckningar

  1. ↑ Civil minnesgudstjänst för Parchinsky Evgeny Nikolaevich . Officiell webbplats för den kommunala bildningsstaden Alapaevsk. Datum för åtkomst: 28 november 2012. Arkiverad från originalet den 11 december 2012.
  2. ↑ Hedersmedborgare . Administration av kommunen staden Alapaevsk. Hämtad 11 maj 2012. Arkiverad från originalet 21 september 2012.

Litteratur

Länkar