Patcher

En lappare eller vägreparatör  är en vägbyggnadsutrustning konstruerad för att lappa vägar med hjälp av jet-injektionsmetoden.

Patchern är inte oberoende utrustning, den är alltid monterad på chassit på en lastbil.

Tekniska komponenter i patchern

• tvåkammarmagasin för inerta material
• skruvmatare för inerta material med hydraulisk drivning
• uppvärmd tank med termostat för bituminös emulsion
• Patchers egen motor för att köra alla system
• hydraulisk oljekylare
• kompressor
• bitumenemulsionstillförselpump till arbetshylsan _
• arbetsslang för tillförsel av tryckluft , inerta material och bitumenemulsion till väggropen (kan placeras framför eller bakom lappen)
• by-pass ventil på arbetshylsan
• kontrollpanel på arbetshylsan
• kontrollpanelen på patchern
• patcher stöder

Hur patchern fungerar

Patchern som är installerad på en lastbils chassi måste fyllas med reparationsmaterial innan arbetet utförs. I magasinet på lappen för inerta material hälls en stor fraktion i ett utrymme och en fin fraktion hälls i det andra facket. Bitumenemulsion fylls i patcherns bitumenemulsionstank, och emulsionens rekommenderade temperaturregim bibehålls med hjälp av värmesystemet för att undvika dess sönderfall . Efter att lappen är fylld med reparationsmaterial lämnar maskinen till arbetsplatsen. Två operatörer är involverade i produktionsprocessen: föraren av maskinen och operatören av lappen. Patcheroperatören växlar arbetshylsan från transportläge till arbetsstartläge. Med hjälp av kontrollpanelen monterad på arbetshylsan styr operatören lappens arbetsfunktioner. Vidare sker hela reparationsprocessen i fem steg:

1. Torknings- och rengöringsskador (gropar på vägen, sprickor etc.) med tryckluft som tillförs från arbetshylsan;
2. Spraya emulsion på torkad skada (primer). Emulsionen tillförs från plåstrets arbetshylsa;
3. Fylla skadan med en homogen blandning av emulsion och inerta material av olika fraktioner. Inerta material matas in i arbetshylsan med tryckluftstryck;
4. Applicera ett avslutande tunt skyddande lager av inerta material på den reparerade skadan. Inerta material av finfraktion tillförs från arbetshylsan genom en ström av tryckluft;
5. 15 minuter efter avslutat reparationsarbete kan trafik på det reparerade området öppnas.