| Peugeot typ 1 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | PSA Peugeot Citroen |
| År av produktion | 1889 - 1890 |
| Andra beteckningar | Serpollet Peugeot |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 0-dörr vis-a-vis (4 platser) |
| Layout | bakmotor, bakhjulsdrift |
| Hjulformel | 3×2 |
| Motor | |
| med ångdragkraft, effekt 4-6 hk | |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 25 km/h |
| Peugeot typ 2 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Peugeot Type 1 är den allra första Peugeot -bilen . Den 18 augusti 1888 besökte Armand Peugeot "Society of Civil Engineers" i Paris, där han såg Léon Serpollets skotervagn . Besättningen var trehjulig och framdriven av en ångmaskin. Både teknikens påvisade mirakel och dess skapare väckte uppmärksamheten från Peugeots grundare, och Peugeot och Serpollet undertecknar ett avtal om att arbeta tillsammans för att bygga en ångskoterbesättning. Resultatet av detta arbete var Peugeot Type 1, eller Serpollet-Peugeot. Bilen ställdes ut på industriutställningen i Paris. Denna modell släpptes i ett enda exemplar.
Ångpannan använde olja som bränsle, motorn hade två cylindrar och fick utveckla effekt från 4 till 6 hästkrafter. Den maximala hastigheten som denna trehjuling kunde utveckla var 25 km/h.