| Peugeot typ 2 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | PSA Peugeot Citroen |
| År av produktion | 1890 |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 0-dörr vis-a-vis (2 platser) |
| Layout | bakmotor, bakhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×2 |
| Motor | |
|
V-formad , fyrtakts, förbränning ; motorvolym - 563 cm³, effekt - 1 hk |
|
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 2300 mm |
| Bredd | 1350 mm |
| Höjd | 1450 mm |
| Hjulbas | 1400 mm |
| Vikt | 500 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 20 km/h |
| Peugeot typ 1Peugeot typ 3 | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Peugeot Type 2 är en Peugeot -bil som var den första som gjordes till försäljning. Dessutom är det den första modellen med bensinmotor . Dess föregångare, Peugeot Type 1 , var ångdriven.
Emile Levassor, en vän till Armand Peugeot, grundaren av företaget, förklarar för honom fördelarna med en förbränningsmotor och för honom samman med Gottlieb Daimler . För att göra en demonstration av deras motorer kommer Daimler till Frankrike, till Peugeot. Efter att ha träffat grundaren av Mercedes-Benz, Armand Peugeot, 1890, producerade han den andra modellen av sin billinje - Peugeot Type 2. Till skillnad från sin föregångare hade Type 2 redan fyra hjul och kunde bära två personer. Totalt tillverkades fyra bilar av denna modell.
Den här skotervagnen vägde ett halvt ton och såg ut som en liten vagn. En tvåcylindrig fyrtaktsmotor (från Daimler) - förbränning, V-formad , placerad baktill på besättningen och sätter bilen i rörelse med hjälp av en kedjedrift som kommunicerar med bakhjulen. Cylindrarnas arbetsvolym var lika med 0,563 liter, vilket gjorde det möjligt att utveckla en kraft på en hästkraft och accelerera till en hastighet av 20 km / h