| Lauri Olavi Pekuri | |
|---|---|
| Födelsedatum | 6 november 1916 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 3 augusti 1999 (82 år) |
| En plats för döden | |
| Rang | överste |
| Slag/krig | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lauri Olavi Pekuri ( fin. Lauri Olavi Pekuri ; 6 november 1916 , Helsingfors - 3 augusti 1999 , Spanien ) - finsk esskämpe under åren av det sovjetisk-finska kriget (1941-1944) .
Född 1916 i Helsingfors under efternamnet Ohukainen ( Finn. Ohukainen ). Efter att ha gift sig den 12 juli 1942 bytte han sitt efternamn till Pekuri.
Under åren av det sovjetisk-finska kriget (1941-1944) gjorde han 314 sorteringar, han stod för 18,5[ klargöra ] vinner (varav 12,5[ förfina ] på Brewster-239 och 6 på Bf-109G ).
Den 25 juni 1942 sköts hans Brewster ner i en luftstrid i området vid Segozero -sjön , men Pekuri kunde landa planet på ytan av sjön Bolshoe Kalejärvi och efter en tid säkert nå den finska positioner.
Den 16 juni 1944 sköts Messerschmitt Pekuri ner i en strid om byn Ino (nuvarande Pesochnoye, Leningrad-regionen ). Den 20 juni togs han till fånga och tog sig till frontlinjen. Den 25 december 1944 återvände han till sitt hemland efter undertecknandet av ett avtal mellan Sovjetunionen och Finland om utbyte av krigsfångar.
Efter kriget tjänstgjorde han i det finska flygvapnet . Förste finska piloten att bryta ljudmuren (på en engelsk Hawker "Hunter" jaktplan ).
Han gick i pension 1968 med rang av överste , varefter han arbetade inom civil luftfart. På 1980-talet flyttade Lauri Pekuri till Spanien , där han dog 1999.
1993 gav det finska förlaget WSOY ut sin memoarbok "Špalernajan sotavanki" ("Krigsfången på Shpalernaya"). Bokens titel beror på det faktum att Pekuri under sin tid i sovjetisk fångenskap hölls i Leningrad i Peter och Paul-fästningen och i ett fängelse på Shpalernaya Street , och senare i ett krigsfångläger i Cherepovets .
Brewster Model 239 bärarbaserad jaktplan , numrerad BW-372, på vilken Pekuri sköts ner 1942, lyftes upp från botten av sjön Big Kalejärvi den 6 augusti 1998 med pengar från ett amerikanskt företag och transporterades sedan till USA . I augusti 2004 köptes flygplanet av National Naval Aviation Museum i Pensacola , Florida , USA . BW-372 är det enda överlevande flygplanet av denna typ (förutom VL Humu ).
För närvarande, som ett resultat av en överenskommelse med American Museum, finns BW-372 på Finlands centralflygmuseum i Tikkakoski nära Jyväskylä .