| Perm skeppsbyggnad "Kama" | |
|---|---|
| Sorts | aktiebolag |
| Bas | 1931 |
| Tidigare namn | Anläggning nr 344 av folkkommissariatet för varvsindustrin i Sovjetunionen |
| Plats | Ryssland :Perm |
| Nyckelfigurer | Sergey Petrovich Stepanov (generaldirektör) |
| Industri | skeppsbyggnad |
| Produkter | flodbåtar |
Perm-varvet "Kama" - ett varv i staden Perm .
Fabriksadress: Perm , st. Bogsering, d. 4. Ägaren till företaget är OOO Verkhnekamsk Shipbuilding Complex (VSK).
Perm-varvsfabriken "Kama" grundades 1931 som Perm-varvet, som ägnade sig åt produktion av flodfartyg.
År 1932 producerade anläggningen det första fartyget - en 150-hästkrafters bogserångare "Perm Pervenets". Fartyget överlämnades till Kama Shipping Company. 1937 beställde anläggningen åtta bogserbåtar avsedda för Moskva-Volga-kanalen, 1939 beställde den 12 ångbåtar för Pechora-bassängen. Totalt, före det stora fosterländska kriget, byggdes 135 bogserande ångfartyg vid anläggningen.
1939 - 1966 var det fabrik nr 344 av folkkommissariatet för varvsindustrin i Sovjetunionen, sedan ministeriet för varvsindustrin i Sovjetunionen.
Under det stora fosterländska kriget byggdes pansarbåtar vid anläggningen. En av de tillverkade pansarbåtarna BK-140 (byggnadsnr 181) är installerad på en piedestal på torget framför fabriksingången. Projekt 1125 pansarbåtar deltog i striderna under andra världskriget som en del av flottiljerna Pinsk, Dnepr, Volga, Donau, Amur, Onega. Under krigsåren arbetade grundaren av användningen av elektrisk svetsning i skeppsbyggnad, professor V.P. Vologdin (1883-1950), infödd i byn Kuva , nu Kudymkarsky-distriktet i Perm-regionen, på varvet. Under krigsåren var chefen för Kama-skeppsbyggnadsfabriken (nu Perm Shipbuilding Plant Kama OJSC) Ivan Stepanovich Pribylsky .
Efter kriget byggdes flera serier av kraftfulla släpångare vid anläggningen. Deras frigivning slutfördes 1965. Sedan 1966 började fabriken tillverka automatiserade sjöskjutare "OTA" med en dieselanläggning med en kapacitet på 800 hk. Med.
Automatiserade sjöskjutsbogserare transporterar pråmkaravaner med en bärkapacitet på upp till 6 000 ton längs landets floder.
1967 byggdes ett inhemskt oljemalmfartyg vid verket, 1971 byggdes landets första oljemalmskepp till havs. Ett malmfartyg och ett tankfartyg kopplades samman i ett oljemalmfartyg till havs: i mitten av fartygets skrov finns ett lastrum för malm för 1,8 tusen ton, och på sidorna och botten finns tankar för oljeprodukter för 2,7 tusen. ton. , Svarta, Medelhavet och andra hav.
För arbetet på sjön Khubsugul i Mongoliet 1956 och 1984 byggde varvet en bogserbåt och motorfartyg. År 2000 byggde fabriken tre fartyg åt en holländsk kund.
Fabriken upprätthöll social infrastruktur, byggde bostäder för sina anställda.
Varvet belönades med Order of the Patriotic War, 1:a klass (1985).