Personlig flygtransport - ett fordon utformat för att transportera en eller flera personer med flyg i vilken riktning som helst utan användning av särskilda flygfält och utan behov av professionella piloter .
Termen "personligt flygplan" (Personal air vehicle) introducerades av NASA 2003, medan följande krav ställdes på det [1] :
Försök att skapa en flygande bil har gjorts sedan mitten av 1900-talet, men sådana enheter massproducerades inte.
2011 startade myCopter-projektet, som syftar till att skapa ett automatiskt vertikalt start- och landningsfordon för två personer som inte ska köra på vägar som en bil, utan som kan manövrera på marken för parkering och förvaring. Max Planck Institute for Biological Cybernetics och University of Liverpool deltog i projektet . Detta projekt fick finansiering från EU :s budget [2] [3] [4] .
2019 undertecknade Porsche och Boeing ett samförståndsavtal för att tillsammans utforska flygbilsmarknaden. Det antas att en sådan anordning kommer att lyfta och landa vertikalt, och kommer att vara helt elektrisk, med noll skadliga utsläpp [5] .
Under 2017 presenterades och testades ett Ehang 184-flygplan av helikoptertyp tillverkat av det kinesiska företaget EHang framgångsrikt i Dubai , vilket involverar förflyttning av en person i automatiskt läge, inklusive start och landning. Navigationsrutter är programmerade i förväg och användaren måste välja en av dem. Den gemensamma ledningscentralen bör reglera flygningar och förbjuda dem vid ogynnsamma väderförhållanden. Enheten är elektrisk, flygtiden överstiger inte 30 minuter, maxhastigheten är 100 km/h, flyghöjden överstiger inte 2000 m [6] [7] .
Säkerhetsfrågor, liksom låg bränsleeffektivitet jämfört med markfordon, kan dock bli ett hinder för den utbredda användningen av sådana fordon [8] .