Peterhof väg

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 mars 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Objekt av kulturarv i Ryssland av regional betydelse
reg. Nr 781620574680005 ( EGROKN )
Art.nr 7802197000 (Wikigid DB)
världsarv
Länk nr 540-034g på listan över världsarv ( sv )
Kriterier i, ii, iv, vi
Område
Inkludering 1990  ( 14:e sessionen )

Peterhof-vägen anlades 1710 som en trakt som förbinder Petersburg med de förorts kejserliga residensen: Strelnaya , Peterhof , Oranienbaum (där färjan till Kronstadt också startar ).

Historik

Peterhof-vägen utgår från Fontanka (där stadens gräns passerade på 1700-talet ), passerar genom utposten Narva och sträcker sig längs Finska vikens södra kust 40 kilometer till Krasnaya Gorka.

Innan t. "Privala" (nu korsningen med Marshal Zhukov Avenue ) vägen sammanfaller med den gamla Narva-vägen (till Narva och Revel) - den moderna Tallinn-motorvägen (Yamburgsky-trakten) . Under tre hundra år har linjen för Peterhof-vägen inte förändrats mycket och inom staden motsvarar motorvägen: Staro-Peterhofsky Prospekt  - Stachek Avenue  - Peterhof Highway .

Peterhofvägen är ett unikt landskap och arkitektoniskt system av kejserliga bostäder, privata egendomar, trädgårdar och parker, en kombination av byggnader av olika stilar och epoker. Enligt Peter I:s plan skulle jämnt avskurna sektioner längs vägen på båda sidor fördelas till adeln för byggandet av deras gods, och den resulterande gigantiska arkitektoniska ensemblen skulle överskugga vägen från Paris till Versailles . Till en början var byggandet av gods en sorts plikt för adeln, men efter hand blev vägen en prestigefylld byggnadsplats. Styckningen och fördelningen av tomter, påbörjad av Peter I, fortsatte fram till mitten av 1800-talet , bland annat genom tilldelningen av kolonilotter från de kejserliga besittningarna. Många tomter har gång på gång gått från hand till hand, förenade eller delade av ägarna.

Under andra hälften av 1800-talet börjar vägen tappa rytmen i frontgårdarna, ibland ersatta av pittoreska "gröna pauser". Början av vägen går genom stadens framväxande industriella utkanter, tomter köps från ägarna av köpmän och industrimän för uppförande av växter och fabriker, utilitaristiska byggnader (krogar, butiker, baracker för arbetare). År 1915 började den unika ORANEL järnvägslinjen att fungera längs vägen .

Efter oktoberrevolutionen var vägens utseende som ett resultat av intensiv utveckling från Narva Zastava till Avtovo nästan helt förlorad.

Under det stora fosterländska kriget blev vägen en plats för hårda fientligheter, vilket resulterade i att många herrgårdsbyggnader förstördes helt. Efter kriget var bara en liten del av dem restaurerade.

Bland de överlevande sevärdheterna utmärker sig först och främst de kejserliga residensen Strelna , Peterhof , Oranienbaum , storhertigpalatsen i Znamenka och Mikhailovka , liksom flera dussin privata egendomar. Forskare räknar mer än 520 arkitektoniska monument från 1600- och 1900-talen som ligger på Peterhofvägen. [1] , varav en betydande del är helt eller delvis förlorad.

Lantliga palats och gods

Av de gods som inte har överlevt är de mest betydande i historiska och arkitektoniska termer Ulyanka från Sheremetevs , det engelska palatset Giacomo Quarenghi , i närheten av Oranienbaum - Sanssouci och Katarina II: s Bronnaya Dacha (arkitekt A.F. Kokorinov ). Minikhs dacha byggdes om helt 1953, men behöll sina klassicistiska konturer. Från de adliga egendomarna Pavlino (grevarna Vielgorsky) och Maryino (grevarna Tolstoj) överlevde bara fragment av parker.

Tempel på Peterhofvägen

Av stor betydelse i livet på Peterhofvägen har dess arkitektoniska rytm spelat och fortsätter att spela templen som stod och står i dess närhet. Nästan alla kyrkor som byggdes nära vägen före revolutionen har gått förlorade. Många av de befintliga templen byggdes på 1990-2000-talet.

Admiralteisky distrikt

Kirovsky-distriktet

Krasnoselsky-distriktet

Petrodvorets distrikt

Lomonosovsky-distriktet

Anteckningar

  1. Gorbatenko S. B. Peterhof-vägen. - St. Petersburg: Europeiska huset, 2002. - 448 s.
  2. St Nicholas kapell i Strelna (otillgänglig länk) . Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  3. Kapellet St Joseph (otillgänglig länk) . Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 17 oktober 2016. 
  4. Znamenka . Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 25 september 2012.

Litteratur

Länkar