| Pisarenko-T | |
|---|---|
| Sorts | prototypflygplan |
| Utvecklaren | " skjuta " |
| Chefsdesigner | V.O. Pisarenko |
| Första flyget | 1925 |
| Tillverkade enheter | ett |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Pisarenko-T" (Pisarenko-träning) - ett experimentellt flygplan med en ovanlig (platt) profilvinge, designad av V. O. Pisarenko . Byggd 1925 vid Serpukhovs skjut- och bombningsskola ("Shooting"). Det är känt att när flygplanet var klart för testning lämnade Pisarenko en anmälan adresserad till Strelboms chef med en begäran om att tillåta flygningen. Men eftersom det inte fanns några flygplansberäkningar fick han bara taxi. Piloten var inte begränsad till en som taxade, han lyfte och gjorde en säker landning på Moskvas centralflygfält . Där han gjorde en annan flygning (tidigare än de lyckades förbjuda), under vilken han utförde ett antal konstflyg , inklusive en kupp och flera fatrullningar . Flygningen slutade med en lyckad landning. V. O. Pisarenko flög inte i sin bil igen.
I litteraturen finns det ett annat namn för flygplanet - VOP-T (Viktor Osipovich Pisarenko - utbildning). [ett]
Flygplanet var ett ensitsigt strutparasoll . Mantlingen är genomgående plywood. Den nedre ytan av vingen är platt, tån är rundad längs cirkelbågen, den övre ytan är också platt mot den bakre rundan, parallell med botten och från den till bakkanten är platt. Silhuetten av flygkroppen bildades av raka linjer. [2]