Place d'Italie (tunnelbanestation)

"Place d'Itali"
Place d'Italie Rad 5 Rad 6 Rad 7
Paris tunnelbana
trappa
Område	Krulbarbe / Salpêtrière / Maisons Blanche / de la Gare
grevskap	XIII arrondissement i Paris
öppningsdatum	24 april 1906
Sorts	enkelvalv
Plattformstyp	lateral
Form av plattformar	hetero
Målare	Hector Guimard
Ut på gatorna	boulevard Vincennes-Auriol, avenue d'Italie, boulevard Auguste-Blanc, Place d'Italie, avenue de Gobelin, boulevard de l'Opital
Marktransport	A 27, 47, 57, 64, 67, 83; Noctilien N15, N22, N31, N100, N144
Arbetsläge	5:30 [1] -1:15 [1]
Tariffzon	ett
Stationskod	14-14
Närliggande stationer	Campo Formio , Corvisart , Nacional , Tolbiac och Le Gobelin
Mediafiler på Wikimedia Commons

Place d'Italie ( fr.  Place d'Italie ) är ett stort knutpunkt för tunnelbanan i Paris , som inkluderar hallarna på linje 5 (linjens terminalstation) , 6 och 7 .

Beskrivning

Plattformarna med tre linjer dekorerades i stil med André Motte: i designen av hallen på linje 5 råder gula färger, i hallen på linje 6 användes mörkblå nyanser och gröna toner i hallen på linje 7. På 2010-talet uppdaterades utformningen av stationerna.

Tidslinje för utveckling

• 24 april 1906: Invigning av sektionen Passy  -Place d'Italie (då en del av linje 2 söder)
• 2 juni 1906: öppnande av en del av linje 5 Place d'Italie - Gare d'Osterlitz
• 14 oktober 1907: Anslutning av 2 södra linjen till linje 5
• 1 mars 1909: Start av linje 6 från Place d'Italie till Nation station
• 15 februari 1930: öppnandet av sektionen Odeon  - Port d'Italie . På den tiden var sträckan en del av linje 10
• 26 april 1931: sektionen Place Monge - Porte d'Itali överfördes till linje 7, sektionen Place Monge - Cardinal Lemoine avvecklades.
• 6 oktober 1942: sträckan Place d'Italie - Charles de Gaulle - Etoile blev en del av linje 6; denna förändring formade slutligen den moderna konfigurationen av överföringsnavet

Passagerartrafikanalys

Enligt statistiken från transportsyndikatet i Île-de-France var passagerartrafiken på transfernavet 2004 cirka 13,1 miljoner människor [2] . 2011 var passagerartrafiken vid infarten enligt RATP 12 168 442 personer [3] . 2013 minskade passagerartrafiken något och uppgick till 11 534 907 personer, vilket förde transfernavet till 16:e plats i Paris Metro i denna indikator [4] .

Sevärdheter

• Administration av det XIII arrondissementet i Paris
• Italie Deux Business Center ( fr.  Italie Deux, Italie 2 )

Sökvägsutveckling

Bytesnavet inkluderar en stor järnvägsknut, som har utvecklats på grund av historiska skäl:

• Linje 5:s tågomsättning är en vändslinga, vars ring delar sig i två spår, mellan vilka det finns en perrong. Innan man går in på stationen på linje 5, är det en sväng i atelier d'Itali , som betjänar linje 6. En av utgångarna från linje 5 till linje 6, i anslutning till vändslingan framför själva perrongen, har också bevarats . I mitten av avsnittet Place d'Itali - Campo Formio finns en avfartsramp och NNE-korsningen med linje 7 (riktning Tolbiac  - Campo Formio).
• På sträckan Corvisart  - Place d'Itali finns en ullutgång och avfarter från linje 6 till linje 5 och atelier d'Itali. En annan ullutgång ligger på sträckan Place d'Italie - Nacional.
• Söder om Linje 7-stationen finns en ullramp. I mitten av avsnittet Place d'Itali - Tolbiac börjar NNE på linje 5 (riktning Tolbiac - Campo Formio).

Station i populärkulturen

Galleri

• Trappa med rulltrappa

• Linje 6 Hall

• Linje 7 Hall

• Modellen MF 67 kommer att följa bytet på linje 5

• Vy över linje 6 plattform med stationsskylt

• trappa

• Perrong på vilken linje 5 tåg vänder

• Skylten på trappan, dekorerad i stil med Hector Guimard

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Paris tid
2. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 11 juni 2006. Arkiverad från originalet 19 december 2013.  (obestämd) Statistiques du STIF, sid 16
3. ↑ Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Arkiverad 18 juli 2014. , sur le site data.ratp.fr . Konsultation den 21 juni 2013.
4. ↑ Trafic annuel entrant par station (2013) Arkiverad 12 oktober 2014. , sur le site data.ratp.fr , konsulté den 31 augusti 2014.

Källor

• Metropole
• Pierre Miquel, Petite Histoire des Stations de Metro . Paris: Editions Albin Michel , 1993.