Midskeppsram (i skeppsbyggnad ) - en sektion av skrovet på ett fartyg eller annan vattenfarkost med ett vertikalt tvärplan, beläget på halva längden mellan perpendikulerna på den teoretiska ritningen av fartyget . Det är en av huvudpunkterna, linjerna och planen i en teoretisk ritning. Kanske inte matchar den bredaste delen av huset. En riktig ram installeras vanligtvis i detta plan .
Arean av midskeppsramen används för att beräkna skrovets fullständighetskoefficient och karakterisera fartygets motstånd . På den teoretiska ritningen är midskeppsramen, till skillnad från övriga, numrerade ramar, indikerad med ett speciellt tecken.
Ibland används termen midskeppsram som en förkortning för mittskeppsramens plan - sekantplanet som nämns ovan - men strängt taget är denna användning felaktig.
Oavsett typ är alla fartyg efter formen på midskeppsramen indelade i fartyg med en rundad mittsektion (runda ramar) och en kantig midskeppsram (Sharpie) [1] .
Fartyg med kantiga ramar är lite billigare att bygga, men de är sämre än runda ramar vad gäller exteriör och hastighet [1] . Av denna anledning byggs oftast kappseglingsyachter med runda ramar [1] .
Kölyachtens mittram är rundad, med mjuka övergångar från botten till fenan [1] . De flesta stora kölkapplöpnings- och cruisingyachter har denna form [1] .
Med en kantig midskeppsram tillverkar de främst jollar , även om kölyachter också finns med "sharpies" [1] .
| Plan och linjer för att fastställa fartygets huvuddimensioner | |
|---|---|