Polhem, Christopher
| Christopher Polhem | |
|---|---|
| Svensk. Christopher Polhammar | |
| Christopher Polhem (1741) Hood. Johan Henrik Scheffel | |
| Födelsedatum | 18 december 1661 |
| Födelseort | Visby , Gotland , Sverige |
| Dödsdatum | 30 augusti 1751 (89 år gammal) |
| En plats för döden | Stockholm , Sverige |
| Land | Sverige |
| Vetenskaplig sfär | fysik , mekanik |
| Alma mater | Uppsala universitet |
| Utmärkelser och priser | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Christopher Polhammar ( svensk. Christopher Polhammar ; 18 december 1661 - 30 augusti 1751 ) - Svensk vetenskapsman, uppfinnare och industriman, även känd som Christopher Polhem , tog efternamnet Polhem efter att ha fått en adelstitel. Han gjorde ett betydande bidrag till den ekonomiska och industriella utvecklingen i Sverige, särskilt inom gruvdriften.
Biografi
Polhem föddes på Gotland . Officiella uppgifter i kyrkböckerna om hans födelse hittades inte. Staden Visby anses dock vara födelseorten .
Till en början flyttade familjen Polhem från Österrike till tyska Pommern , varifrån hans far, Wolf Christoph Polhammar, handlade med Visby , där han till slut slog sig ner och blev ägare till ett handelsfartyg. När Christopher var 8 år gammal dog hans far och hans mor, Christina Eriksdöter Schöning, gifte om sig. Till följd av konflikter med sin styvfar slutade Polhammar att betala för utbildning och han skickades till sin farbror i Stockholm . I Stockholm gick han i Tyska skolan fram till 12 års ålder, men sedan dog hans farbror, och Polhem lämnades utan möjlighet att fortsätta sin utbildning.
Han anställdes som lantarbetare på gården Vanst, i närheten av Stockholm. Och han steg snabbt till positionen som controller, ansvarig för övervakning och redovisning - yrken för vilka hans attraktion till matematik var mycket lämplig. Polhem arbetade i Vanst i tio år, under den tiden byggde han en verkstad där han tillverkade verktyg, reparerade och konstruerade enkla mekanismer för att tjäna pengar.
Strävan efter kunskaper i matematik och mekanik, som intresserade honom mest, insåg han snart att han inte skulle gå vidare utan kunskaper i latin . Jag försökte självstudier, men insåg att jag behövde en lärare. I utbyte mot att bygga utarbetade klockor tog han lektioner från den lokala kyrkoherden .
Ryktena om hans skicklighet inom mekanik spreds snabbt och en kyrkoherde skrev ett rekommendationsbrev till Anders Spole , professor i matematik vid Uppsala universitet . Spole visade Polhem två trasiga urverk och lovade att låta honom lära av honom om han kunde fixa dem. Polhem reparerade dem med lätthet och började 1687 , vid 26 års ålder, ta igen förlorade år av träning.
1691 gifte han sig med Maria Hoffmann, med vilken han fick två barn: Gabriel och Emeritina.
År 1716 förlänades han som tack för sina tjänster till staten adeln av kungen. Polhammar bytte efternamn till adliga Polheim som han sedan bytte till Polhem .
Han och sonen Gabriel valdes till ledamöter av Kungliga Vetenskapsakademien 1739, året då Akademien grundades.
Polhem dog 1751 i Stockholm.
Karriär
Industriell
Enligt Polhems självbiografi ansåg han början på sin karriär vara den framgångsrika reparationen av klockan i Uppsala domkyrka , som skapades av Peter Astronomen på 1500-talet och stod trasig i mer än ett sekel.
1690 fick Polhem i uppdrag att göra förbättringar inom den svenska gruvindustrin. Hans bidrag var en design för att lyfta och transportera malm från gruvor, en process som var riskabel och ineffektiv på den tiden. Polhem föreslog ett spårsystem för att lyfta malm istället för ett linsystem. Designen drevs helt av ett vattenhjul . Mänsklig arbetskraft krävdes endast vid lastningen av vagnarna. Nyheten om den banbrytande uppfinningen nådde Karl XI , som var så imponerad av Polhems arbete att han gav honom i uppdrag att göra förbättringar av Sveriges största gruvdrift, Falun Koppargruva.
Efter att ha fått medel från myndigheterna reste Polhem runt i Europa och studerade ingenjör. År 1697 återvände han till Sverige och grundade laboratorium mechanicum i Stockholm , en institution för utbildning av ingenjörer, som, samt ett laboratorium för provning och visning av hans konstruktioner, anses vara föregångaren till Kungliga Tekniska Högskolan . Laboratoriet flyttade sedan från Stockholm till Falun och sedan till Sjärnsund. 1748 återfördes modellsamlingen från laboratoriet till Stockholm.
Polhems största bedrift var den automatiserade fabriken, med mekanismer helt drivna av vattnets rörelser; automatisering var ett mycket ovanligt fenomen på den tiden. Fabriken byggdes 1699 i Schärnsund och tillverkade flera varor efter idén att Sverige skulle exportera så lite råvaror som möjligt och förädla dem inom sina gränser. Verkets arbete försvårades av motstånd från arbetarna, som fruktade att de snart skulle ersättas av maskiner. Till slut förstördes det mesta av fabriken av en brand 1734 , och bara butiken kvar som tillverkade klockor. Fabriken fortsatte att tillverka klockor kända för sin höga kvalitet och låga pris.
Även om klockans popularitet avtog i början av artonhundratalet, är Sjärnsund än i dag känt för klocktillverkningsbranschen, där ett tjugotal Polhemsklockor per år fortfarande tillverkas.
En annan av fabrikens produkter var skandinaviska hänglås ("Polhems slott", svenska: Polhemslås ) - faktiskt den första modellen av denna typ av hänglås som är vanliga idag. Ekonomiskt var anläggningen olönsam, men Karl XII stödde Polhem och befriade honom från skatter för att uppmuntra hans ansträngningar.
Schernsundsverket besöktes av en av Polhems samtida, Carl Linnaeus , som senare beskrev den i sina dagböcker med frasen: "Det finns inget mer progressivt än Schernsund" ( "Intet är spekulativare än Stjärnsund" ).
Polhem deltog också i utformningen av Göteborgskanalen , som senare förband Göteborg, som ligger på Sveriges västkust, med Östersjön. Tillsammans med Karl XII ritade han delar av kanalen , i synnerhet slussarna, på 1700-talet; det var inte förrän 1832, många år efter hans död, som kanalen färdigställdes under ledning av hans son, Gabriel Polhem .
Andra betydande prestationer av Polhem var byggandet av torrdockor, dammar och, som nämnts ovan, slussar, som han designade tillsammans med sin assistent och vän, Emmanuel Swedenborg .
Andra områden
Polhem arbetade inte bara inom mekaniken, han skrev också uppsatser om medicin, samhälle, astronomi, geologi och ekonomi.
Andra prestationer
- Oberoende av Girolamo Cardano propelleraxel ("Polhem Knot").
- Han systematiserade mekaniken till ett "mekaniskt alfabet" och gjorde kopior av det. 80 träsnidade modeller, varav 32 finns i Tekniska Museets samling i Stockholm. De övriga 13 "mekaniska alfabetet"-modellerna förvaras på Falun Gruvmuseum i Sverige.
Åminnelse
- Avbildad på baksidan av den svenska sedeln på 500 kronor, framsidan föreställer kung Karl XI.
- Med på en serie om två 25 och 45 öres frimärken (1951)
- Flera skolor är uppkallade efter honom.
- Det finns ett pris uppkallat efter honom, Polhemspriset ( Polhemsprisetdelas ut för betydande insatser inom industri- och byggnadsteknik.
- En minnesmedalj utfärdades till hans ära och en byst restes i Visby.
Se även
Litteratur
- Johnson, William A. Christopher Polhem, The Father of Swedish Technology (Hartford, CT Trinity College Press. 1963)
 Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|---|---|---|---|---|
| Släktforskning och nekropol | ||||
| ||||