Polyanki (station)
| Station | |
| gläntor | |
|---|---|
| Alexandrovskoe riktning | |
| norra järnvägen | |
| 57°35′30″ s. sh. 39°50′00″ Ö e. | |
| avdelning för d. | Yaroslavl filial |
| öppningsdatum | 1951 [1] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 9 |
| Plattformstyp | 1 sida, 1 ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Överföra till | A 2 |
| Avstånd till Moskva |
278 km  |
| Avstånd till Yaroslavl |
4 km |
| Tariffzon | 2 |
| Stationskod | 314805 |
| Kod i ASUZhT | 314810 |
| Kod i " Express 3 " | 2011271 |
| Granne om. P. | 274 km , Yaroslavl-Moskovsky och Kotorosl |
Polyanki är en järnvägsstation i Yaroslavl ( Ryska federationen ), belägen i Krasnoperekopsky-distriktet i staden , 277 kilometer från Yaroslavsky-järnvägsstationen i Moskva . Öppnade 1951 . Stationskod 314810 ( ).
Titel
Namnet på stationen gavs av byn Polyanki . Den har inte bevarats, men Neftestroys gamla tiders minns flera privata trähus mittemot stationen från sidan av byn Neftestroy . Byn blev en del av stadsgränsen 1961 och gav också namnet till Bolshiye Polyanki Street 1968. Namnet återspeglar områdets naturliga utseende. Dessutom, i dessa delar tenderar gläntorna att snabbt växa över med skog. Men i detta fall skedde inte detta, eftersom dessa gläntor låg på torvmossar som var ogynnsamma för vedväxtlighet. Den långa existensen av ett monotont landskap gav namn åt bebyggelsen. Observera att den en gång kallades byn Old Polyanki , eftersom nya dök upp (uppenbarligen med skapandet av stationen). Byggandet av moderna tegelhus i detta område på 60-70-talet bildade en gata, vars namn var en fortsättning på den lokala toponymin och tilldelades den 1968. Vi tillägger också att åkrarna (röjningarna) funnits riktigt länge och väldigt länge. Det är känt att i detta område på fälten på 1700-talet blektes dukarna från Yaroslavl Big Manufactory , vilket förresten gav namnet till bosättningen Zabelitsy , som ligger i närheten.
Användning
Stationen har en station med biljettkontor och en gångbro.
Stationen används som stopppunkt för södergående elektriska tåg ( Rostov , Aleksandrov I och tillbaka till Yaroslavl).
Plats
Norr om Polyanki delar sig vägen, den östra grenen leder till Yaroslavl-Moskovsky , den norra grenen leder till Kotorosl . Därför går en del av tågen till Yaroslavl-Moskovsky , och en del går rakt genom Kotorosl till Yaroslavl-Glavny .
Söder om Polyanki station, men bort från huvudlinjen, ligger Novoyaroslavskaya station ; ett av spåren som leder från Polyanki till Novoyaroslavskaya korsar huvudlinjen till Moskva längs en överfart (som ligger söder om bilöverfarten).
Inte långt från stationen ligger hållplatsen "Bolshiye Polyanki", där bussar nr 2, nr 68 och taxi nr 67 med fast rutt stannar, samt hållplatsen "Pavlova Street", där bussarna nr 21b och nr. 92 stopp.
Stationens roll
Polyanki station spelar en mycket viktig roll i stadens bananläggningar. Det finns tio spår vid stationen, och det händer att alla är upptagna, förutom två arbetare, som ständigt måste vara lediga. Dess skapelse 1951 var förknippad med det planerade bygget av oljeraffinaderiet och behovet av att omfördela last. Men redan innan rangerbangårdens organisation tjänade detta sidospår sitt syfte. Under det stora fosterländska kriget, vid korsningen nära byn Polyanki, lastades den 288:e Dnovskaya Rifle Division, som bildades nära Yaroslavl, i vagnar för att skickas till fronten. Omedelbart efter kriget byggdes en smalspårig järnväg i närheten (från Perekop-sidan) för export av torv (bitar av våt torv) som bryts på fälten framför Zabelitsy av tillfångatagna tyskar för Krasny Perekop- pannhusen .
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. — M.: Transport, 1981