Pradel, Louis

Louis Pradel ( fr.  Louis Pradel ; 5 december 1906, Lyon - 27 november 1976, ibid) - Fransk politiker, långtidsborgmästare i Lyon , skapare och första president i Stor-Lyon .

Biografi

Född i Lyon i en familj av kaféägare. Utexaminerad från teknisk högskola . Intresserad av politik från en ung ålder, deltar i valkampanjerna för det radikala partiet och den långvariga borgmästaren i Lyon Edouard Herriot . Under ockupationen av Frankrike deltar han i motståndsrörelsen . 1941 var han en av grundarna av motståndsgruppen Chained Rooster ( franska:  Le Coq enchaîné ). Tillverkar och gömmer vapen i sina släktingars hem i distriktet Lyon för väpnat motstånd mot nazisterna [2] [3] .

Efter landets befrielse väljs han till kommunalråd, och sedan flera gånger omvald till denna post. Sedan 1953 har han varit medlem av stadsstyrelsen under ordförandeskap av Edouard Herriot som suppleant för konst och sport. Efter Herriots död kandiderar han som borgmästare och vinner till mångas förvåning valet. I framtiden omvaldes han tre gånger till borgmästarposten: 1959, 1965 och 1971 [2] .

Politiker

Valet 1965 var särskilt svårt för Louis Pradel. Genom lag av den 27 juni 1964 ändrade Frankrikes gaullistiska regering systemet för alla val i landet från proportionellt till majoritetsval . Enligt detta system (som fortfarande existerar i stor utsträckning än i dag) skulle valet av Lyons borgmästare 1965 inte bestridas av enskilda kandidater, utan av valblock.[ förtydliga ] Segern vanns av blocket som fick en absolut majoritet av rösterna i den första eller andra omgången. Louis Pradel var vid den tiden inte medlem i något parti och vägrade samtidigt att ingå en allians med gaullisterna, som nominerade sin kandidat, ungdomsminister Maurice Erzog. Lyon delades in i 9 arrondissement , varje arrondissement fick sätta upp en separat lista, och ledaren för listan i ett av arrondissementen kunde inte använda sitt namn som ett "lokomotiv" i något annat. Som ett resultat gjorde namnet Louis Pradel, mycket populärt vid den tiden i staden, lite för sina allierade. Pradels lösning på problemet var denna: han grundade ett nytt parti specifikt för dessa val, som han kallade förkortningen PRADEL - Pour la Réalisation Active Des Espérances Lyonnaises (För det aktiva förverkligandet av Lyons strävanden). Som ett resultat av denna teknik kunde Pradel-partiet få majoriteten av rösterna redan i första omgången [4] .

Historiskt sett är staden Lyon nära omgiven av flera andra bosättningar, såsom Vilerban , Vaux-en-Velin , Venissieux , Caluire-et-Cuir och andra, som också är en del av tre olika departement -  Rhone , Ain och Isère . På 1960-talet använde alla dessa bosättningar ett i stort sett enhetligt transportsystem, enhetliga kommunikationer etc., men varje kommun leddes av sin egen borgmästare med sitt eget kommunalråd. Trots förekomsten av separata samråd om specifika frågor fanns det ingen global samordning av verksamheten vid den tiden. Louis Pradel förespråkade och aktivt kampanjade för enande av insatser och samordning av aktiviteter inom ramen för ett enda styrande organ. Som ett resultat, på grundval av lag 66-1069 av den 31 december 1966, skapades gemenskapen av staden Lyon , och nästa dag valdes Louis Pradel till dess första president [5] .

Pradel ledde staden fram till sin död den 27 november 1976 [2] .

Builder

Tiden för Louis Pradels ledning av Lyon är tiden för många realiserade (och inte realiserade) storskaliga byggprojekt. För sin kärlek till gigantiska byggnadsarbeten fick borgmästaren smeknamnet "Zizi Beton" ( franska:  Zizi Béton ) [2] .

Bland Louis Pradels byggprojekt i Lyon kan följande noteras (listan är långt ifrån komplett):

• Det nya "folkdistriktet" La Duchere , vars första etapp för 5300 lägenheter (varav 80 % är sociala bostäder), byggdes 1958-1962 [2] [6] ;
• Kongresspalatset i Lyon(1964) och rosenträdgården som ligger bredvid den, som är en del av Tête d'Or- parken , i vilken Prinsessan Grace av Monaco deltog [7] ;
• International Agency for Research on Cancer Building (september 1965) [2] ;
• Vägtunnel under Fourvière- kullen som förbinder motorvägarna A6 och A7 (1971) [8] och Perrache-utbytet;
• Museum of Gallo-Roman Civilization (1975) [2] ;
• Affärsdistriktet i Part-Dieu , som inkluderar kontorsbyggnader, ett köpcentrum, en järnvägsstation och en tunnelbanestation [2] ;
• Lyons tunnelbana (öppnad efter Louis Pradels död, 2 maj 1978) [9] .

Några av de byggda föremålen har blivit symboler för Lyon. Andra (först och främst transportsystemet, där väg-, järnvägs-, stads-, lokal- och transitflöden skär varandra i stadskärnan) orsakar välförtjänt kritik [8] . Bland de projekt som lyckligtvis inte genomfördes är den nästan fullständiga rivningen av det medeltida kvarteret Old Lyon , som tillhandahölls av Urban Renewal Project som antogs 1958 och stoppades endast på grund av massprotester från stadsborna och den franska ministerns ingripande av kultur André Malraux [10] . 2011 ingick Gamla Lyon på UNESCO:s världsarvslista [ 11] .

Minne

Namnet Louis Pradel har getts till:

• Torg som ligger nära stadshuset i Lyon;
• Tunnelbanestation belägen under detta område;
• Hem för veteraner, beläget i kvarteret Lyon i Croix-Rousse ;
• Cardiology and Pneumology Hospital beläget i Bron ;
• sportcentret i Caluire-et-Cuire ;
• En grundskola i Chassieux .

Anteckningar

1. ↑ Fichier des personnes decédees
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Nicolas Rocher. Mort de Louis Pradel  (fr.) . Lumières sur Rhone-Alpes. Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 16 november 2017.
3. ↑ Bruno Permezel. Louis Pradel  (fr.) . Musée de la Resistance en ligne. Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
4. ↑ Svar d'un ancien Maire de Lyon: M. Pradel?  (fr.) . Le Guichet du Savoir . Aller au site de la Bibliothèque Municipale de Lyon (16 juni 2012). Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
5. ↑ Cedric Polere. Lyon: genèse de l'intercommunalité et de l'idée d'agglomération avant 1969  (franska) . Millénaire 3 (november 2008). Hämtad: 7 januari 2016.  (inte tillgänglig länk)
6. ↑ Marie-Christine Parra. Grand projet de ville : une transformation urbaine en passe d'être réussie  (franska) . Le Progres (5 augusti 2012). Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 16 november 2017.
7. ↑ Lyon: la roseraie du parc inaugurée par la princesse Grace de Monaco en 1964  (franska) . Le Progres (28 maj 2015). Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
8. ↑ 1 2 Pierre Chaperon. Pourquoi y at-il tous les jours des bouchons au tunnel de Fourvière ?  (fr.) . Le Progres (29 juli 2011). Hämtad 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 30 april 2016.
9. ↑ Les lignes A & B  (fr.) . Ferro Lyon. Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
10. ↑ Historia. Arkitektur  (fr.) . Vieux Lyon . Patrimoine Lyon. Tillträdesdatum: 7 januari 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
11. ↑ UNESCO. Decisions adoptées par le Comité du patrimoine mondial à sa 35e session  (FR)  // WHC-11/35.COM/20. - Paris, 7 juli 2011. Arkiverad från originalet den 27 februari 2012.