"Progress" B-110 är en landsvägscykel för män tillverkad av Kharkov Bicycle Plant . Tillverkningsår 1950-1958 [1] . Den första enhetliga cykeln, som tillverkades av flera cykelfabriker i Sovjetunionen.
Efter det stora fosterländska kriget återupptogs arbetet med cykelfabriken i Kharkov . Företagets produktionsbas fylldes på med utrustning och verktygsmaskiner från cykelfabriker som togs ut ur Tyskland som krigsskadestånd . De första massprodukterna från det nya företaget var cyklar B-14 , B-17, dammodell B-22, sportvägcykel B-51, skapade enligt tyska modeller [1] .
I början av 1950-talet utvecklade Central Design Bureau for Bicycle Building of the Kharkov Bicycle Plant en typisk modell av Progress B-110 landsvägscykel för män, som satte huvudtrenden i utvecklingen av landsvägscyklar i Sovjetunionen under många år framöver. . Därefter producerades denna modell av nästan alla cykelfabriker i Sovjetunionen. Progress-cykeln producerades också på GAZ [2] och ZIS [3] bilfabriker .
Cykelram av sluten typ, lödd av stålrör. Gaffeln är styv, av en konventionell design. Pedalvagn (BSA-typ), pedalspakar fästes med en låskil. Pedalerna är prefabricerade, stansade av stål, förkromade med gummiinlägg. Hjulfälgar är av stål (med en "mås"-profil), förkromade eller lackerade. Däckstorlek 40 × 622 mm (28"). Bakhjulet var försett med ett bromsnav av Torpedotyp .
Sadeln med tjockt läderöverdrag är utrustad med två spiralfjädrar. En stämplad kromplatta med inskriptionen "Kharkov" fästes på den bakre delen av KhVZ-modellen. Cyklarna målades svart, men ett visst antal var blågröna, mörkröda och andra färger. Ramen, vingarna och hjulen var dekorerade med linjaler . På den bakre vingen applicerades en färgad dekal med bilden av cykelfabrikens emblem. På ramen, under stencilen, applicerades dekorativa ränder och inskriptionerna "B-110" och "Progress" med färg.
På rattstången nitades ett stämplat mässingsemblem från KhVZ (eller annan) cykelfabrik med nitar. En rund cykelreflektor med rubinfärgat glas installerades på den bakre vingen .
Cyklar "Progress" B-110 såldes till försäljning i ett standardpaket, som inkluderade en stämplad bagagelucka, en axelväska med verktyg, ett första hjälpen-kit för cykel, en pump och en klocka. Dessutom föreslogs att köpa en vägmätare, en strålkastare och en dynamo. På vissa modeller installerades ett kedjeskydd.
På alla modeller av HVZ B-110-cyklar stämplades serienumret och tillverkningsåret på ramens sadelstolpe.
Med hänsyn till den standardmässiga identiska anslutningsvinkeln för ramrören över pedalvagnen på Progress B-110-cyklarna, utvecklades D-4- hjälpbensinmotorn vid Central Design Bureau for Bicycle Building i Kharkov Bicycle Plant [4] . Således var motorn lätt att montera på modeller av alla fabriker utan någon större modifiering av cykeldesignen.
Tekniska egenskaper för herrcykeln "Progress" B-110