Georgy Fyodorovich Proskura | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrainska Georgy Fedorovich Proskura | ||||||||
Födelsedatum | 16 april 1876 | |||||||
Födelseort | ||||||||
Dödsdatum | 30 oktober 1958 (82 år) | |||||||
En plats för döden | ||||||||
Land | ||||||||
Vetenskaplig sfär | vattenteknik och hydroaerodynamik | |||||||
Arbetsplats | Kharkov Aviation Institute (sedan grundandet 1930) | |||||||
Alma mater | ||||||||
Akademisk examen | d.t.s. | |||||||
Akademisk titel | Akademiker vid Vetenskapsakademin i den ukrainska SSR | |||||||
Utmärkelser och priser |
|
Georgy Fedorovich Proskura ( 16 april 1876 , Smela , Cherkasy-distriktet - 30 oktober 1958 , Kharkov ) - sovjetisk forskare, specialist inom området vattenteknik och hydroaerodynamik, akademiker vid Vetenskapsakademin i den ukrainska SSR (1929), hedrad Vetenskaps- och teknikarbetare i den ukrainska SSR (1944).
1895 tog han examen från Elisavetgrad real school, 1901 - Moskva IMTU .
1902-1904, på en affärsresa i Schweiz, studerade han produktionen av hydroturbiner vid anläggningen i Escher-Wyss. 1904-1906 i St Petersburg var han designingenjör vid den fransk-ryska varvsfabriken, han var engagerad i skapandet av de senaste ångmaskinerna för fartyg.
Från 1906 arbetade han vid Kharkov Technological Institute (sedan 1911 professor vid institutionen för tillämpad mekanik och teori för konstruktion av maskiner, sedan 1914 chef för laboratoriet för hydrauliska maskiner, skapad av Prof. Albitsky V.I. ).
1910, i HTI:s vetenskapliga och tekniska sällskap, organiserade han en flygsektion. 1921 grundade han, på grundval av avdelningen för hydraulik, avdelningen för hydromekanik och luftfart.
Han var en av organisatörerna och styrelseledamot i Society of Aviation and Aeronautics of Ukraine and Crimea (OAVUK) , grundat 1923 i den första huvudstaden i den ukrainska SSR i Kharkov [1] .
1934 byggde han det första hydrodynamiska röret i Sovjetunionen för studier av hydrodynamiska gitter.
Under kriget - i evakueringen i Ural . Omedelbart efter befrielsen av Kharkov skapade han en avdelning på Khai för nya typer av motorer för flygplan. 1944-1954 var han chef för Laboratory for the Problems of High Speed Machines and Mechanisms of the Academy of Sciences of the Ukrainian SSR.
Före revolutionen diskuterades han upprepade gånger vid KhTIs akademiska råd som en projektor och en loafer, författare till plagierade verk. Därefter tog han hänsyn till kritik och gick bort från allmän hydraulik. De huvudsakliga vetenskapliga arbetena om teorin om propellervattenturbiner och pumpar, kavitation i hydrauliska maskiner, användningen av hydrauliska kopplingar för transportmaskiner, teorin om propellrar. Tillsammans med P.P. Kopnyaev deltog aktivt i förföljelsen av prof. P.M. Mukhachev, vilket tvingar den senare att lämna HTI och arbeta i andra organisationer, till exempel för att leda UkrNIIMet.