Lenin Avenue (Murmansk)

Aveny
Lenin
allmän information
Land Ryssland
Stad Murmansk
grevskap oktober
längd 3,68 km
Tidigare namn Sovetskaya gata, Varyazhsky avenue, Stalin avenue.
Namn till ära Vladimir Iljitj Lenin
Postnummer 183038
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Prospekt Lenina  är en av Murmansks huvudgator . Går från söder till norr genom stadens centrum. Uppkallad efter Vladimir Iljitj Lenin , rysk revolutionär och politiker. Tidigare hette det "Varyazhsky Prospekt", "Sovjetgatan", "Stalin Avenue". På avenyn finns monumentala byggnader av olika arkitektoniska stilar. [ett]

Historia om prospektet

Den södra delen av den nuvarande Lenin Avenue från Five Corners Square bar en gång namnet Varyazhsky Avenue, som på 20-talet av XX-talet döptes om till I. V. Stalin Avenue . 1924 döptes Sovetskaya Street om till Lenin Avenue.

Sedan gick allén från Karl Liebknecht Street längs Samoilova Street. Den 14 oktober 1957 [2] blev det längre: Stalin Avenue ingick i dess struktur. I oktober 1974 kopplades en del av Kolskoye Highway från Varnichny Creek till Molodyozhny-butiken till Lenin Avenue .

Fram till 1930-talet byggdes allén upp med baracker, och även från Five Corners Square till Militseyskaya Street fanns "decavilka"-skenor.

1934 var han en av de första att acceptera hyresgäster i ett hus med utsikt över Pionersky Lane . Den uppfördes av förmannen N. A. Seleznev. Nästan samtidigt pågick bygget av två sjuvåningshus "Murmanryba". Byggarna lade dem i februari och maj 1934 och i november 1935 stod husen klara. I dessa hus tillämpas principen om spegelbild. Dessutom planerade arkitekten V. Ovchinnikov, som designade dessa två hus, att förbinda dem med en båge över Krasnoarmeyskaya Street (nu Kapitan Egorov Street). Hans plan med bågen förblev ouppfylld, men förstärkningen togs likväl ut ur väggarna. Dessa hus designades på personliga instruktioner från folkkommissarien för försörjning av USSR A.I. Mikoyan specifikt för sjömännen i fiskeflottan, så de fick smeknamnet "kaptener".

På andra sidan avenyn, lite tidigare, beställdes och ockuperades Specialisthuset, byggt i konstruktivismens stil. Dess fasad ritades av arkitekten E. A. Levinson. 1937 byggdes ett U-format hus intill Specialisthuset. Den spegelbildsprincip som används vid byggandet av "kaptenens" hus är också förkroppsligad i två - även sju våningar höga - hus, byggda lite senare på båda sidor om allén - norr om Pionersky Lane, ritade av arkitekten V. Olenev .

Våren 1935 byggdes skola nr 10 (nuvarande gymnastiksal nr 2 ) vid allén och 1936 byggdes en pedagogisk högskola. Nu rymmer denna byggnad en av byggnaderna vid Moskvas statliga universitet . Stenkonstruktionen påverkade även trädelen av allén norr om Femhörnstorget. Centralaffären och sjukhuset dök upp, och Glavsevmorputs hus byggdes i hörnet med Karl Marx Street . Det byggdes den 24 november 1938 . Sedan inhyste det ledningen för rederiet , den politiska avdelningen, handelsavdelningen för Norra sjövägen, Arktiksnab, bygg- och slaktkontor, den regionala kommittén för förbundet för arbetare på Norra sjövägen och transportbyrån, samt som ett hotell med 15 rum.


Under kriget förstördes allén: många hus brann ut, och stenhus skadades av bomber och brann också ner, eftersom taken och inre skiljeväggar var gjorda av trä. Partisaner och soldater från Polar Division lämnade längs allén , och ett Focke-Wulf- plan landsattes också ; kolonner av tyska krigsfångar gick längs den 1944 .

Efter kriget asfalterades allén, husen restaurerades och man började bygga nya. De första som reste sig var husen som gränsar till Femhörnstorget från söder, ritade av arkitekterna V. Petrov och N. Weiss. Dessutom byggdes hus i korsningen med Volodarsky Street. Byggnaden av skola nr 6, som förblev bränd och förstörd, omvandlades av arkitekterna Ya. Z. Leite, N. P. Savkevich, P. A. Medvedev och A. I. Pribylsky till ett museum för lokal historia , som öppnade sina dörrar för besökare den 3 november 1957 . Huset av sovjeter, byggt bredvid museet, byggdes lite tidigare - 1949. Det byggdes för inre angelägenheter och statliga säkerhetsbyråer. Sedan början av 1960-talet finns stads- och regionala myndigheter där.

På andra sidan avenyn, bredvid sovjeternas hus, på platsen för en ravin, byggdes en stadion enligt projekt av arkitekterna L. Sizikov och A. Mogichevsky.

Men allén dominerades också av träbyggnader. De var belägna mellan Profsoyuz och Vorovsky gator, såväl som i området Five Corners Square och upp till Kola Highway. På 1970-talet byggdes varuhuset Detsky Mir, Murmanskpromproekt-institutets byggnad och AMTS-byggnaden på allén. Bland de förkrigsbyggnader som byggdes ovanför Varnichny Creek kan man peka ut Officershuset i Murmansk Garnison. En av de sista byggnaderna som byggdes var byggnaderna av kommittén för utbildning av staden Murmansk, OK-butiken, Zhemchuzhina affärscentrum, Barnteatercentret, byggt på personligt initiativ av Murmansks första borgmästare Oleg Petrovich Naidenov .

Monument

Kända medborgare i staden som bodde på Lenin Avenue

Transport

Lenin Avenue är Murmansks viktigaste transportartär. Nästan alla huvudvägar för stadstrafik passerar genom den: 3 trådbussar , 3 bussar samt förorts- och intercitybusslinjer.

Korsar gatorna

Intilliggande gator

Galleri

Hus

Husen på Lenina Avenue är numrerade från 1 till 104.

Anteckningar

  1. ↑ Gator i staden Murmansk - centrum (otillgänglig länk) . Hämtad 15 mars 2007. Arkiverad från originalet 4 maj 2007. 
  2. ↑ Beslut av stadsstyrelsen i Murmansk, pr. nr 17 av 1957-10-14
  3. ↑ I Murmansk firade dockteatern en inflyttningsfest . Tidningen "Komsomolskaya Pravda" / Murmansk (16 december 2019). Hämtad 16 december 2019. Arkiverad från originalet 16 december 2019.

Litteratur