Murmansk trolleybuss

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 februari 2020; kontroller kräver 19 redigeringar .
Murmansk trolleybuss
Beskrivning
Land  Ryssland
Plats Murmansk
öppningsdatum 11 februari 1962
Operatör JSC "Elektrotransport"
Biljettpris 35 rubel
Hemsida murmansk-trolleybus.ru
Ruttnät
Antal rutter fyra
Nätverkslängd 75 km [1]
rullande lager
Antal trådbussar 106
Huvudtyper av PS

ZiU-682 , VMZ-5298.01-50 Avangard , VMZ-5298 Leader ,

Trolza-5265 "Megapolis" , VZTM-5284
Antal trolleybussparker 2
Ruttschema

Murmansk trolleybuss är det  nordligaste trolleybussystemet i världen ( motståndet är Valparaiso trolleybussystem ). I Murmansk har trolleybussen varit i drift sedan 11 februari 1962 [2] . Från och med 2020 kör trådbusssystemet fyra rutter (3, 4, 6, 10). Utöver rutter som trafikeras av trolleybussar finns det fyra leveransbussrutter (3T, 4T, 6T, 7T), under vilka biljetter och priser för trådbussar är giltiga. För tillfället betjänas trolleybussindustrin i Murmansk av två depåer: trolleybussdepå nr 1 ( Karl Liebknecht St ) och trolleybussdepå nr 2 ( Sverdlov St ). Driver en trolleybuss i Murmansk JSC "Electrotransport".

Historik

Trolleybussen i Murmansk har designats sedan 1954 . Systemet, som inkluderade en trolleybusdepå för 25 ZiU-5 trolleybussar och en traktionsstation, öppnades den 11 februari 1962 [2] .

1967 togs en linje till den norra delen av staden i drift [2] .

Sedan 1972 har driften av ZiU-9 trolleybussar börjat [2] .

1975 började trolleybussar flytta till hållplatsen Avtopark [2] .

Den 12 december 1975 öppnades depå nr 2 för 100 trådbussar [2] .

1976-1977 gjordes en övergång till en konduktörlös och kontantlös driftmetod [2] .

År 1977 lanserades en trolleybusslinje till Yuzhnaya Street (nu Shcherbakov Street ) [2] .

1978 påbörjades  förflyttningen av trolleybussar till Geroev Rybachy Street [2] .

1979 öppnades förflyttningen av trolleybussar till Radishcheva Street [2] .

1987 lanserades trolleybussar längs Polyarnye Zori Street [2] .

1988 utökades kontaktnätet till mikrodistrikt 310 [2] . Efter lanseringen av trolleybusstrafik upp till mikrodistrikt 310 stoppades utvecklingen av trolleybussystemet i Murmansk. 1998 återkom konduktörsarbetssättet [2] .

År 2000 öppnades väg nr 2 [2] .

2009 öppnades en servicelinje längs Ivchenko Street [2] och återuppbyggnaden av korsningen mellan Geroev-Severomortsev Avenue och Lobova Street slutfördes. 2009 öppnades busslinjerna 3t och 4t [2] , vilket gjorde det möjligt för invånare i avlägsna områden att ta sig till huvudlinjerna i trolleybussnätverket.

2011 lanserades busslinje nr 33 [2] . I april 2011 lanserades gratis Wi-Fi Internet [3] på 5 trådbussar och redan den 1 juli 2011 lanserades gratis Wi-Fi Internet på alla bilar på linjen [4] .

I september 2011 mottog JSC "Electrotransport" det internationella offentliga priset för transportbranschen "Golden Chariot". Företaget blev vinnaren i nomineringen "Det bästa ryska regionala kollektivtrafikföretaget". [5] .

På tröskeln till 50-årsdagen av JSC "Electrotransport" ( februari 2012 ) tillkännagav lanseringen av en ny webbplats - troll51.ru . Baserat på OpenStreetMap- kartor kan användaren se den aktuella platsen för trolleybussar och bussar för "Electrotransport" för en viss rutt. Data överförs i realtid med ett fel på cirka 500 meter.

Den 15 maj 2014 öppnades en busslinje 6T efter gatan. Keps. Orlikova till sjukhuset OMSCh "Sevryba" och tillbaka.

Ruttnätverk

För närvarande finns det 4 trådbusslinjer [6] och 4 leveransbusslinjer. Tidigare fanns det ytterligare 3 rutter, nu stängda.

Driftvägar

Nej. Rutt Notera
3 st. Radishcheva  - ave. Lenin  - st. Karl Liebknecht  - st. Chelyuskintsev  - ave. Geroev-Severomortsev  - st. Hajiyeva Öppnade 1 december 1968 [7] . Längd 9 km [7] .
fyra st. Shcherbakova  - Kolsky Ave.  - Ave. Kirov  - st. Schmidt  - st. Chelyuskintsev  - ave. Geroev-Severomortsev  - st. Amiral Lobov Öppnade 20 maj 1975 [7] . Längd 14,5 km [7] .
6 st. Geroev Rybachy  - st. Kapten Kopytov  - Kolsky Ave.  - Ave. Lenin  - st. Karl Liebknecht Öppnade 16 juni 1975 [7] . Längd 12,8 km [7] .
tio st. Geroev Rybachy  - st. Kapten Kopytov  - Kolsky Ave.  - Ave. Lenin  - st. Polyarnye Dawns  - st. Karl Marx Öppnade 15 december 1988 [7] . Längd 10,6 km [7] .

Busslinjer som drivs av AO Electrotransport

Nej. Rutt Notera
3t st. Frolova  - O'Key köpcentrum (sedan 1 april 2019 har rutten förlängts till Radishchev (Lenta stormarknad, tvärs över Knipovich Street) Transporter utförs med bussar [7] . Öppnade 6 augusti 2008 [7] . Längd 3 km [7] .
4t kvm Nakhimov  - st. Alexander Nevskij Transporter utförs med bussar [7] . Öppnade 6 augusti 2008 [7] . Längd 3,1 km [7] .
6t st. Kapten Orlikova  - Kolsky Prospekt.  - Marine St. ( bakgatan Ponomareva ) - st. Lomonosov  - OMSCh "Sevryba" Öppnade 15 maj 2014.
7t värdighet. "Tamara"  - passage Ledokolny - st. Bauman - st. Shcherbakov - övers. Ankare - pr-d Ledokolny Öppnade 1 september 2015 [8]

Stängda rutter

Nej. Rutt Notera
ett Parkering  - Kola allé.  - Ave. Lenin  - st. Karl Liebknecht Stängd
2 Parkering  - Kola allé.  - Ave. Kirov  - st. Schmidt  - st. Chelyuskintsev  - ave. Geroev-Severomortsev  - st. Amiral Lobov Stängd På vardagar under rusningstid duplicerade den rutt 4. Öppnade 8 november 2000 [7] . Längd 11,3 km [7] .
5 st. Geroev Rybachy  - st. Kapten Kopytov  - Kolsky Ave.  - Ave. Kirov  - st. Schmidt  - Leningradskaya st. Stängd
7 st. Shcherbakova  - Kolsky Ave.  - Ave. Lenin  - st. Karl Liebknecht Stängd Arbetade 1977-1978 [9] .

Rullande materiel

Från och med 2021 finns 106 (2 tränings)fordon på linjen, främst ZiU-682- modeller tillverkade av Engel - företaget Trolza och renoverade i Ivanovo, Vologda VMZ-5298.01-50 Avangard, varav de flesta hyrdes från Sberbank. På senare år har fordon köpts in från Vologda .

Perspektiv

På 2000-talet diskuterades möjligheten att bygga en trolleybusslinje i Rosta längs Admiral Lobov Street till Nakhimov Square [10] . Detta krävde dock att trolleybussvajrar dras genom järnvägsövergången, vilket strider mot reglerna för drift av järnvägskorsningar [11] [12] . Därför beslutades 2008 att förlänga trolleybusslinjen till korsningen, där man planerade att bygga en ny vändring. Det första installationsarbetet påbörjades, men senare inskränktes de. Trafiken på Rostinsky-riktningen i augusti 2008 organiserades av transportvägen 4T. I oktober 2021, i samband med köpet av den första trolleybussen med ökad autonom körning, kom de återigen ihåg tanken på att förlänga väg nr 4 till Rosta genom järnvägsövergången till ändhållplatsen "Zavod Sevmorput", men utan behov att bygga ett kontaktnät. [13]

Utöver linjen i Rostu diskuterades också utformningen av nya linjer längs gatorna Radishchev , Karl Marx , Kapitan Maklakov , Skalnaya , Mir och Starostin , med utsikten att sträcka sig från Starostina-gatan längs Verkhnerostinsky-motorvägen till Sasha Kovalev-gatan. Men byggandet av linjer till Vostochny-mikrodistriktet (det var planerat att linjen skulle gå uppför Kapitan Maklakov-, Skalnaya- och Mir-gatorna och ner för Starostina-gatan [14] ) kompliceras av en stor lutning på vägen och kräver kraftfullare trolleybussar . [15] [16] [17] [18]

Övervägs även vid olika tidpunkter:

Litteratur

Anteckningar

  1. Officiell webbplats för JSC "Electrotransport" I Murmansk kommer resor med trolleybus att stiga i pris - det nya priset kommer att vara 32 rubel
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Företagets historia (otillgänglig länk) . JSC "Elektrotransport" Hämtad 6 november 2012. Arkiverad från originalet 7 november 2012. 
  3. Murmansk trolleybussar anslutna till Wi-Fi . Hämtad 6 november 2012.
  4. Murmansk trolleybussar utrustade med gratis Wi-Fi-punkter . Hämtad 6 november 2012.
  5. Professionalismen och den höga kvaliteten på arbetet hos Eltransport i Murmansks stad värderas på internationell nivå .
  6. Trolleybusslinjer i Murmansk (otillgänglig länk) . Hämtad 15 juni 2007. Arkiverad från originalet 9 oktober 2008. 
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Register över kommunala sträckor (otillgänglig länk) . Kommitté för utveckling av stadsekonomi i administrationen av staden Murmansk. Hämtad 5 november 2012. Arkiverad från originalet 7 november 2012. 
  8. Den 1 september öppnar en ny busslinje 7T . www.bport.com. Hämtad: 5 januari 2016.
  9. Forum för Electrotransport JSC
  10. Trolleybuss till Nakhimov-torget kommer inte att gå
  11. Instruktioner för drift av järnvägskorsningar från Rysslands järnvägsministerium, godkända av Ryska federationens järnvägsministerium nr TsP-566 daterad 1998-06-29
  12. Villkor för drift av järnvägskorsningar, godkända på order av Rysslands transportministerium nr 237 av 2015-07-31
  13. Trolleybussen går offline
  14. 1 2 Murmansk kommer att låta trolleybussar gå till "dårarnas berg" (otillgänglig länk) . Hämtad 16 augusti 2019. Arkiverad från originalet 2 april 2016. 
  15. Trolleybuss kommer inte att gå till tillväxt ...
  16. Shtokman hjälper trolleybussar att ta sig till Rosta? // Komsomolskaya Pravda den 20 november 2007
  17. Murmansk trolleybussar bytte till internetteknik // Komsomolskaya Pravda den 11 februari 2012
  18. I Murmansk kommer trolleybussar att tillåtas åka till dårarnas berg
  19. 1 2 3 4 Med trolleybuss till var som helst i Murmansk // Kväll Murmansk nr 197 den 22 oktober 2005

Länkar