Rostov trolleybuss

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 september 2018; kontroller kräver 274 redigeringar .

Rostov trolleybuss

Beskrivning
Land	Ryssland
Plats	Rostov-on-Don
öppningsdatum	18 juni 1936
Operatör	MUP "Rostov transportföretag"
Årlig persontrafik	13,8 miljoner ( 2011 ) [1]
Ruttnät
Antal rutter	12
Nätverkslängd	200,5 km [2]
Ruttens längd	195 km
rullande lager
Antal trådbussar	60 ( 2022 )
Huvudtyper av PS	AKSM-321 , UTTZ "Citizen", LiAZ, Trolza-"Megapolis" och andra
Antal trolleybussparker	2

Rostov trolleybuss är ett av de tre operativsystemen för stadstrafik i staden Rostov-on-Don .

Tidslinje för trolleybussnätverket

18 juni 1936 - den första trolleybusslinjen från Selmash till Teatertorget öppnades. Spårvagnsspår från St. Engels (nu Bolshaya Sadovaya Street) från Budyonnovsky Prospekt till Teatralny Prospekt togs bort. Rostov-on-Don blev den tredje staden i Sovjetunionen (efter Moskva och Kiev ) där en trolleybuss dök upp. I slutet av 1936 fungerade två rutter i staden: Järnvägsstation nr 1 - Selmash och järnvägsstation nr 2 - Karl Marx-torget.
8 juli 1942 - trolleybusstrafiken stoppades på grund av fientligheterna .
22 juli 1945 - trolleybusstrafiken mellan Karl Marx-torget och Budyonnovsky Prospekt återställdes.
Februari 1946 återställdes förflyttningen av trolleybussar till järnvägsstationen.
Juli 1946 återställdes förflyttningen av trolleybussar till Selmash.
1959 fanns det 5 trådbusslinjer i staden: STATION nr 1 - ROSTSELMASH, 9,3 km lång; Nr 2 STATION - PLANT RÖD AKSAI, längd 7,4 km; Nr 3 ROSTSELMASH - BY CHKALOVA, 5,5 km lång; Nr 4 STREET SUVOROVA - KAMENKA, 5,5 km lång; Nr 5 AVENUE KARLA MARX - ROSTSELMASH [3] .
1961 öppnades trolleybusslinjen nr 6 Suvorov Street - Narimanov Street.
I november 1963 öppnades väg nr. 7 STREET SUVOROVA - PLANT MANAGEMENT ROSTSELMASH (längs Lenin Avenue).
I november 1965 öppnades trolleybusslinje nr 8 från den centrala marknaden till det västra bostadsområdet.
I januari 1969 förlängdes trolleybussväg nr 8 längs Kommunistichesky Avenue till GPZ-10.
I januari 1972 öppnades väg nr 9 från järnvägsstationen till Rostovs flygplats, och i december samma år förlängdes den till byn Pilotov.
I november 1972 öppnades väg nr 10 från den centrala marknaden till mejeriet.
I december 1972 öppnades väg nr 11 från Proletarsky-marknaden till byn Aleksandrovka genom Krasny Aksai-fabriken.
I september 1973 förlängdes rutterna nr 3 från byn Chkalova och nr 6 från Narimanov Street till det norra bostadsområdet, Cosmonauts Square blev det sista stoppet för dessa rutter.
I november 1973 öppnades väg nr 12 från Central Market genom Druzhinnikov Square längs Portovaya Street till Zhlobinsky Lane.
I december 1974 öppnades väg nr 14 från den centrala marknaden till byn Kamenka.
1975 öppnades väg nr 15 från Proletarsky-marknaden (en ringväg runt marknaden) till järnvägsstationen.
I oktober 1975 öppnades väg nr 16 från Central Market till det norra bostadsområdet (till Cosmonauts Square).
I december 1975 öppnades två nya rutter: nr 17 från den centrala marknaden genom Kamenka och byn Voenved till den kemiska anläggningen och nr 18 från Rostselmash till Almaz-fabriken (2:a byn Ordzhonikidze).
I december 1976 förlängdes trolleybusslinjerna nr 3 och nr 6 från Cosmonauts Square längs Volkov- och Dobrovolsky-gatorna till Koroleva Avenue.
1977 förlängdes väg nr 16 längs Kosmonavtov-avenyn till Koroleva-avenyn.
I november 1978 öppnades byns väg nr 10-a. Kamenka (pl. 2:a Pyatiletki) - Mejeriväxt.
1979 hade staden redan 19 trådbusslinjer ( Nr 1 centralstation - Selmash-bosättning, nr 2 förortsstation - Krasny Aksai, nr 3 Selmash-bosättning - Borko St., nr 4 Central Market - Kamenka-bosättning (längs Voroshilovsky) pr. ), Prigorodny järnvägsstation nr 5 - Selmash by (längs Krasnoarmeyskaya), nr 6 Central Market - Korolev avenue (längs Voroshilovsky avenue, Dobrovolsky st.), Nr 7 Central marknad - Selmash by (längs Lenin avenue), Nr Central Market — GPZ-10 (längs Kommunistichesky Ave.), Nr 9 Main Station — Aeroflot Hotel, Nr 10 Aksai - Aleksandrovka (längs Aksaisky prospekt), Nr 12 Central Market - GPZ-10 (längs Portovaya-gatan) , Nr 14 Central Market - Kamenka by (längs Budyonnovsky prospekt), Nr 15 Central Station - Karl Marx square, Nr 16 Central Market - Koroleva Ave. (längs Budyonnovsky Ave.), Nr 17 Central Market - Taganrog Highway ( Oganova St.), nr 17-k 2:a Pyatiletki-torget - Khimkombinat, nr 18. Bosättning Se lmash - 2:a uppgörelsen Ordzhonikidze (Tupolev St.) [4] . Samma 1979 slutfördes byggandet av en cirkulär trolleybusslinje längs Koroleva Avenue mellan Cosmonauts Avenue och Dobrovolsky Street. Rutter nr 6 och nr 16 började löpa längs den angivna ringen.
År 1980, istället för väg nr 10A, dök två nya vägar upp: nr 19 Kamenka - Khimkombinat och nr 20 Molkombinat - Khimkombinat. Väg nummer 20 fungerade fram till 1985, och efter dess stängning ändrades rutt nummer 19. År 1980 öppnades också väg nr 21 från Kamenka till Neklinovskaya Street (längs Vavilov Street).
År 1983 öppnades trolleybusslinjer nr 22 från centralstationen till byn Aleksandrovka och nr 23 från Selmash längs Vyatskaya och Shtakhanovskogo gator.
1984 lades en ny sektion av trolleybusslinjen från Neklinovskaya Street till Dobrovolsky Street. Väg nr 21 från Kamenka till Dobrovolsky-torget har förlängts.
1985 förlängdes väg nr 23 till det norra bostadsområdet genom byn Myasnikovan till korsningen mellan Koroleva Avenue och Cosmonauts Avenue.
1996 ( året för sextioårsjubileet för Rostov trolleybus) - längden på trolleybusslinjer var 244 km. Enligt denna indikator ockuperade Rostov-on-Don vid den tiden tredjeplatsen i Ryska federationen efter Moskva och St. Petersburg . Antalet trådbusslinjer har nått 22.
1998 stängdes tio trolleybusslinjer för bevarande: nr 4, 6, 7, 14, 17.17-k, 18, 19, 21, 22.
2001 - väg nr 6 återställdes (utan höger och vänster vägar, som följde mot varandra längs ringen: " Cosmonauts Square - Volkov Street - Borko Square - Dobrovolsky Street - Dobrovolsky Square (eller Washer) - Koroleva Avenue - Korolev Square - Cosmonauts Avenue ").
År 2002 fanns det 12 rutter med trolleybussar i Rostov-on-Don (Nr 1 centralstation - Selmash bosättning, nr 2 centralstation - 35th Line, nr 3 Selmash bosättning - pl. Borko (längs Trolleybusnaya och Belorusskaya gator), nr. 5 centralstationen - Selmash by (längs Krasnoarmeyskaya), nr. 6 centralmarknad - Korolev-torget (längs Voroshilovskiy-avenyn), nr. 8 centralmarknad - GPZ-10 (längs den kommunistiska pr.), nr. 9 Centrala järnvägsstationen - Pilotov by, nr 10 Centrala marknaden - VOS (längs Stachki Avenue), Nr 12 Centrala marknaden - GPZ-10 (längs Portovaya gatan), Nr 15 Centrala järnvägsstationen - Tolstoy Square, Nr 16 Central Marknad - Korolev Square (längs Budyonnovsky Prospekt och Larina Street), Selmash Settlement nr 23 - Korolyov Square (längs Trolleybusnaya och Shtakhanovskogo gatorna) [5] .
År 2004 återställdes trolleybusslinje nr 22.
År 2005 var längden på trafikerade linjer 78,7 km [6] .
19 november 2011 - trådbusslinjen nr 14 [7] återställdes , som stängdes i februari 1998.
Under 2017 fanns det sex rutter för Rostov-on-Don trolleybussar: nr 1,2,22, trafikerade Bolshaya Sadovaya Street , nr 5 längs Krasnoarmeiskaya Street, nr 6 längs Voroshilovskiy Prospekt och No. Port.
Den 5 september 2018 stängdes väg nr 12 tillfälligt.
En färdkarta har godkänts som innebär restaurering av trådbusslinjerna 8, 9, 10, 12, 14.17. Samt återställande av väg nr 7 med en större översyn av kontaktnätet med en längd på cirka 10 kilometer. Den totala längden på det återställda nätet blir 90 kilometer. Dessa aktiviteter var planerade att slutföras i slutet av 2019 [8] , men i och med köpet av autonoma trolleybussar avbröts restaureringsarbetet med installationen av kontaktnätet tillfälligt.
Från 1 december 2018, rutter nr 8 "Central Market - GPZ-10" (längs Kommunistichesky Prospekt), nr 9 "Main Railway Station - Pilotov Settlement" (längs Krasnoarmeyskaya Street och Sholokhov Avenue ) och nr 12 "Central Market - GPZ- 10" (längs Portovaya-gatan) [9] .
Sedan den 1 juli 2019 har trolleybusslinjen nr 10 "Central Market - VOS (Prospect Stachki, 247-A)" återställts, efter längs Prospect Stachki [10] .
Sedan den 20 juni 2020 har rörelsen för trolleybussväg nr 7 "Central Market - Selmash" återställts [11] . Direkt riktning: Central Market - Moskovskaya Street - Budyonnovsky Prospekt - Stadionnaya Street - Lenina Prospekt - Strana Sovetov Square - Menzhinsky Street - Selmash. Omvänd riktning : Selmash-Sovjetlandets torg - Leninavenyn - Mikhail Nagibinavenyn - Gagarintorget - Voroshilovskyavenyn - Moskovskayagatan - Centralmarknaden . Det totala antalet trafikerade trolleybusslinjer för juni 2020 nådde tio.
Den 14 december 2020 återställdes trolleybusslinjen nr 14 "Central Market - Ploshchad 2nd Five-Year Plan" [12] ( längs Budyonnovsky Prospekt ). Det totala antalet trafikerade trådbusslinjer vid årets slut var 11 .
Sedan maj 2021 har trolleybusslinje nr 7 förlängts till Dons vänstra strand och täcker shopping- och nöjescentret Megamag, stadion Rostov-Arena och Roddkanalen. Ändrad rutt för trolleybuss nr 7 "Rodding Canal - Central Market - Selmash".
Från den 12 juni 2021 har trolleybusslinje nr 7 "Rodding Canal - Central Market - Selmash" ändrats. Ruttens riktning: Roddkanalen - SEC Megamag - Rostov-Arena Stadium - Voroshilovsky Bridge - Moskovskaya Street - Central Market - Moskovskaya Street - Budyonnovsky Prospekt - Stadionnaya Street - Narodnogo Opolcheniya Square - Lenin Prospekt - Strana Sovetov Square - Menzhinsky Street - Selmash - Strana-torget Sovetov - Lenin-avenyn - Folkets milis torg - Komsomolskaya-torget - Budennovsky Prospekt - Centralmarknaden - Moskovskayagatan - Voroshilovsky-bron - Rostov-Arenastadion - Megamag SEC - Roddkanalen [13] .
Den 11 oktober 2021 öppnades trolleybusslinje nr 17 "Stroygorodok - Central Market - Stroygorodok" [14] . Ruttens riktning: Stroygorodok - Taganrogskaya street - Dachnaya street - Sheboldaeva street - People's militia square - Stadionnaya street - Komsomolskaya square - Budyonnovsky prospect - Central market (Moskva street) - Budyonnovsky prospect - Komsomolskaya square - Stadionnaya street - (RGSmilia) ) - Larina Street - Nemirovich-Danchenko Street - 2nd Pyatiletka Square - Vavilov Street - Taganrogskaya Street - Voenved - Stroygorodok. Tre enheter rullande materiel med AX är inblandade på sträckan (i framtiden kommer frisläppandet av trolleybussar på linjen att justeras mot deras kvantitativa ökning). Det totala antalet trolleybusslinjer i staden har nått tolv av 23 tidigare trafikerade.
Från den 25 december 2021 har rutt nr 7 ändrats, som har förkortats till ändhållplatsen Central Market (tidigare Roddkanalen). Trolleybussar med AX kommer att följa under kontaktledningen från den centrala marknaden längs Budyonnovsky Prospekt till Narodnogo Opolcheniya-torget, och sedan på batterier längs Lenin Prospekt till Selmash-sluthållplatsen.

Utveckling av trolleybusstrafiken i Rostov-on-Don

Prestandaindikatorer för trolleybussar i staden Rostov-on-Don [15] under för- och efterkrigstiden

	1940	1945	1950	1955	1960	1965	1966
Längd på trolleybusslinjer — km	18.8	14.9	19.8	19.8	54,0	80,7	84,6
Antal trådbussar	24	5	40	46	95	187	192
Transporterade passagerare - miljoner.	12.4	0,7	26.8	32,8	60,2	98,1	98,3

Prestandaindikatorer för trolleybussar i Rostov-on-Don 1967-2005 [16] .

	1967	1969	1972	1976	1981	1985	1989	1991	1995	1999	2002	2005
Längd på trolleybusslinjer — km	90,9	95,9	133,2	198,9	233,4	236,6	242,0	243,2	243,2	236,0	200,5	200,5
Antal trådbussar	217	231	287	295	322	310	297	263	222	116	125	119
Transporterade passagerare - miljoner.	101.1	119,0	126,9	117,7	101,4	116,8	131,6	110,0	108,4	64,7	31.2	19.3

Rullande materiel [17]

Under 2019, på order av guvernören i Rostov-regionen, tilldelades mer än 271 miljoner rubel för köp av 20 nya autonoma trådbussar för Rostov-on-Don. Staden fick bara 15 liknande modeller av trolleybussar. Den återstående delen (5 enheter av Gorozhanin trolleybussar baserade på MAZ- kroppen ), enligt villkoren i kontraktet, anlände till staden i augusti 2021.

Av de 20 enheterna trådbussar med AXE inblandade:

2 enheter på väg nr 7;
4 enheter på väg nr 17;
14 enheter på väg nr 1, 2, 6 och 22.

Moskvas regering överlämnade 60 trådbussar till Rostov-on-Don. Transporten levererades till Dons huvudstad under juli 2020. Efter de reparationer som utförts under depåns förhållanden distribuerades en del av trådbussarna till befintliga rutter med kontaktnät. Det mesta av den överförda rullande materielen från Moskva krävde betydande kostnader för reparationen. Inte mer än 30% av det totala antalet trolleybussar i Moskva visade sig vara lämpliga för drift, resten av fordonen togs ur drift och kasserades.

Samtidigt, för att trolleybusssystemet i staden Rostov-on-Don ska fungera normalt, krävs regelbunden uppdatering av den rullande materielen (anskaffning av minst 10 enheter nya trådbussar, inklusive de med ökad autonom drift, årligen ).

Stadsförvaltningen avser att köpa 34 enheter av nya trådbussar [18] inom en snar framtid , som kommer att användas inte bara på befintliga rutter, utan även på planerade. I framtiden planerar myndigheterna i Rostov-on-Don att öppna ytterligare minst 10 rutter till de befintliga trolleybusslinjerna, och det totala antalet bör vara minst 22. Samtidigt behövs minst 200 enheter rullande materiel för en hållbar drift av stadens hela linjenät av trådbussar, men även om man tar hänsyn till förvärvet av 34 enheter nya trådbussar når det totala antalet inte ens 100 enheter!

Trolleybusslinjer

Driftsrader:

st. Bolshaya Sadovaya (all over);
Privokzalnaya Square (överallt med rondeller vid busstationen och Prigorodny järnvägsstation);
st. Krasnoarmeyskaya (överallt);
Ave. Sholokhov (från Energetikov sq. till Pilotov-bosättning);
Ave. Selmash (all over);
Ave. Budyonnovsky (från Moskovskaya-gatan till Komsomolskaya-torget);
Ave. Voroshilovsky (från Moskovskaya St. till Gagarin Square);
st. Temernitskaya (från Voroshilovsky Avenue till Soborny Lane och från Soborny Lane till Budyonnovsky Avenue);
st. Moskovskaya (från 5:e Donskoy Corps Square till Budyonnovsky Avenue, från Budyonnovsky Avenue till Soborny Lane och från Soborny Lane till Voroshilovsky Avenue);
Ave. M. Nagibina (all over);
st. Plieva (överallt);
per. Olkhovsky (genomgående);
Ave. Kosmonauter (från Evdokimov St. till Koroleva-torget);
st. Nemirovich-Danchenko (hela);
st. Sheboldaeva (från 2:a Pyatiletki-torget till Stadionnaya St.);
st. Stadionnaya (från Komsomolskaya sq. till Sheboldaeva street);
st. Larina (från Narodnogo Opolcheniya Square till Nemirovich-Danchenko Street);
st. 1:a kavalleriarmén (från DK Rostselmash till Vera Panova St.);
st. Vera Panova (från 1st Cavalry Army Street till Selmash Avenue);
Ave. Strejker (ända upp till VOS);
Ave. kommunist (överallt);
st. Portovaya (från Internatsionalnaya-gatan till Molodogvardeisky-banan);
st. Internationell (från Portovaya St. till Stachki Ave.);
st. Kashirskaya (överallt);
st. Magnitogorsk (Przhevalsky-banan till Molodogvardeisky-banan);
st. Truzhenikov (från Stachki Ave. till Kommunistichesky Ave.);
st. Malinovsky (från Communist Ave. till Kashirskaya St.);
st. Sorge (från Stachki Ave. till Kommunistichesky Ave.);
st. sovjetisk (överallt);
st. 20:e linjen (från Sholokhov Avenue till Karl Marx Square);
st. 19:e linjen (från Karl Marx Square till Listopadova Street);
kvm Frihet (överallt);
Saryan gata (överallt);
st. Myasnikova (från 19th Line St. till Saryan St.);
st. 35:e linjen (från Bogdanov St. till Komsomolskaya St.);
st. Komsomolskaya (från 35th Line St. till Svobody Square);
st. Listopadova (från 19th Line street till Bogdanov street);
st. Bogdanov (från Listopadova St. till 35th Line St.);
Ave. 40-årsjubileum av segern (ända till vändringen nära husnummer 91).

Servicerader:

st. 2:a Krasnodarskaya (från Malinovsky-gatan till den västra depån);
st. Lekalnaya (från 18th Line street till 22nd Line street);
st. 18:e linjen (från Sholokhov Ave. till Lekalnaya St.);
st. 22:a linjen (från Lekalnaya St. till Sholokhov Ave.);
per. Ostrovsky (från Bolshaya Sadovaya St. till Moskovskaya St.);
Ave. Semashko (från Temernitskaya-gatan till Moskovskaya-gatan).

Rader under malpåse:

st. Taganrogskaya (från Vavilov St. till Stroygorodok-växlingsringen);
st. Dachnaya (från Vavilov St. till Taganrogskaya St.);
st. Vavilov (från Dachnaya-gatan till Taganrogskaya-gatan och från Taganrogskaya-gatan till Koroleva-avenyn);
st. Sheboldaeva (från 2:a Pyatiletki-torget till Dachnaya St.);
st. Larina (från Nemirovich-Danchenko gatan till M. Nagibina avenyn);
Lenin Avenue (från Narodnogo Opolcheniya sq. till Lenin sq. och från Lenin sq. till Strana Sovetov sq.);
st. Menzhinsky (från Strana Sovetov-gatan till Selmash-stationen och från Selmash-stationen till Trolleybusnaya-gatan);
st. Trolleybuss (från Kurchatov St. till 50 Let Rostselmash St.);
st. 50 år av Rostselmash (från Trolleybusnaya-gatan till Kirghizskaya-gatan);
st. Kirghizskaya (från gatan 50 år av Rostselmash till körfältet Salsky);
per. Salsky (från Kirgizskaya St. till Belorusskaya St. och från Belorusskaya St. till Vyatskaya St.);
st. Belorusskaya (från Salsky lane till Volkova street);
st. Volkova (från Belorusskaya St. till Dobrovolsky St.);
Ave. Koroleva (från Cosmonauts Ave. till Armenian St.);
st. armeniska (från Korolyov Ave. till Mezensky Lane);
st. Shtakhanovskogo (från Mezensky lane till Vyatskaya street);
st. Vyatskaya (från Shtakhanovskogo-gatan till Salsky-banan);
kvm Tolstoj (överallt);
kvm Bazarnaya (från 20th Line street till 26th Line street).

Nedmonterade (demonterade) rader:

st. Taganrogskaya (från Stroygorodok-växlingsringen till Malinovsky St.);
st. Malinovsky (från Taganrogskaya-gatan till överfarten och från Dovator-gatan till Stachki-avenyn);
Ave. Koroleva (från Vavilov St. till Kosmonavtov Ave.);
st. Dobrovolsky (från Volkov St. till Koroleva Ave.);
st. Kurchatov (från Menzhinsky street till avenue 20 låt Oktyabrya);
st. Viti Cherevichkina (hela);
Ave. Teater (från B. Sadovaya-gatan till Krasnoarmeyskaya-gatan).

Utsikter för utvecklingen av trolleybusstrafiken

kommunikation inom staden

Planerad återställning av rutt:

Väg nr. 3 Borko Square - Selmash (Belorusskaya Street, Salsky Lane, Kirgizskaya, Orskaya, Trolleybusnaya, Menzhinsky Streets). Öppningen är möjlig efter återuppbyggnaden av kontaktnätet längs rutten;
väg nummer 4 "Centralmarknaden - byn Kamenka" (längs Voroshilovsky-avenyn). Denna rutt är planerad att öppnas efter återuppbyggnaden av kontaktnätet längs Lenin Avenue;
Väg nr. 15 Tolstoy Square - Main Railway järnvägsstation (Tolstoy Square, Karl Marx Square, Sovetskaya Street, Bolshaya Sadovaya Street);
Väg nr. 16 Central Market - Korolev Square (Budyonnovsky Prospect, Komsomolskaya Square, Stadionnaya Street, Larina Street, M. Nagibina Avenue, Cosmonauts Avenue);
Vägnummer 19 GPZ-10 - området för den andra byn Pyatiletka. Kamenka (längs Malinovskys gator över den nya bron, Taganrogskaya, Dachnaya). Öppningen är möjlig efter avslutad installation av kontaktnätet längs rutten och byggandet av en ny traktionsstation;
Väg nr. 20 Central Market - Leventsovsky mikrodistrikt (Moskovskaya Street, Stachki Avenue, Zorge Street, 339th Rifle Division Street, Malinovsky Street, Eremenko Street);
Väg nr 23 Selmash - Koroleva Square (längs Trolleybusnaya och Shtakhanovskogo gator) Öppningen är möjlig efter återuppbyggnaden av kontaktnätet längs rutten.

Intercity trolleybus service

Transportdepartementet i staden Rostov-on-Don överväger att organisera en trådbussrutt till staden Bataysk. Intercity trolleybussrutten planeras att läggas från Gagarin-torget (staden Rostov-on-Don) till järnvägsstationen (staden Bataysk). Det första uttalandet om den planerade nya intercity-rutten till staden Bataysk tillkännagavs av stadsförvaltningen i Rostov-on-Don 2012 [19] .

Samtidigt kommer trolleybussen att passera under kontaktledningen (längs den befintliga linjen) till Voroshilovsky-bron och sedan till staden Bataysk (på batterier). Det är planerat att använda trolleybussar med ökad autonom körning på sträckan. Lanseringen av en ny rutt är möjlig efter förvärvet av det erforderliga antalet rullande materiel av trolleybussar med AX.

Återställning av trolleybuss kontaktnät :

Arbeten med restaurering och återuppbyggnad av kontaktnätet planeras:

längs Lenin Avenue. Återuppbyggnaden kommer att ske i två etapper: den första etappen av återuppbyggnaden kommer att utföras på sträckan från Folkets milis torg till Lenintorget, den 2:a etappen - från Lenintorget till Selmash. Tidpunkten för rekonstruktionen är okänd.
längs Malinovsky-gatan (inklusive genom en ny överfart över järnvägsspåren på Rostov-Zapadny-stationen). Installation av stöd och upphängning av en kontakttråd utförs som en del av byggandet av en vägbro i detta område [20] .
längs gatorna i Taganrogskaya, Vavilov, Dachnaya, uppkallad efter 56:e armén, återuppbyggnaden av kontaktnätet och traktionstransformatorstationen med utsikten att överföra trolleybussväg nr 17 till driftsättet för konventionell rullande materiel utan AH. Renoveringen beräknas ske efter 2022.

Depå

Staden har en trolleybussdepå MUP "RTK" [21] med två produktionsplatser:

Trolleybussplattform "Street 20th line, 45" (tidigare Central trolleybusdepå). Serverar rutter nr 1, 2, 5, 6, 9, 14.17, 22;
Trolleybussplattform "Malinovsky Street, 3/2" (tidigare västra trolleybussdepå). Betjänar rutter nr 7, 8, 10, 12.

Tidigare fanns det Oktyabrsky spårvagns- och trolleybussdepå (Larina Street), 2018 överläts territoriet till flervåningsbyggnader.

Huvudplanen för staden Rostov-on-Don föreskrev också byggandet av en ny trolleybussdepå [22] på Orbitalnaya Street.

Betalningssystem och priser

Biljettpriset från den 13 november 2021 är 23 rubel, betalning görs vid entrén till föraren både kontant och med Prostor transportkort eller bankkort, medan biljettpriset via banköverföring är detsamma som att betala kontant [23] .

Studenter vid utbildningsinstitutioner i staden (skolebarn), såväl som för pensionärer i staden som inte har federala och regionala förmåner, förses med sociala kort för icke-kontantpriser till ett belopp av 50 procent av det nuvarande priset för resor i stadens trådbussar. I avsaknad av ett socialt kort eller ett nollsaldo på kortet sker betalning i sin helhet.

Rostov elbuss

Den 14 oktober 2018, i Rostov-on-Don, organiserades förflyttningen av elbussar längs väg nr 88 "Main Railway - Prigorodny Bus Station - Museum Russia - My History".

Rutten omfattar en KAMAZ-6282 elbuss med garagenummer 300 [24]

Platsen där elbussen är parkerad på platsen "20th Line Street, 45" i trolleybussdepån för MUE "RTK".

Elbussen KAMAZ-6282 arbetade på linjen i endast 23 dagar. Det visade sig vara omöjligt att driva på grund av haverier. I detta avseende planerar Rostov Transport Company att bli av med den enda elbussen i staden för tillfället [25] . Istället för en elbuss är det planerat att köpa in nya autonoma trådbussar.

Se även

Anteckningar

↑ Om huvudriktningarna i strategin för den socioekonomiska utvecklingen av staden Rostov-on-Don för perioden fram till 2025 . Hämtad 21 maj 2013. Arkiverad från originalet 10 april 2013. (obestämd)
↑ Om godkännandet av programmet för utveckling av offentliga passagerartransporter i staden Rostov-on-Don för 2004-2006 ... - sida 3 av 5 (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 20 oktober 2015. Arkiverad från originalet den 4 mars 2016. (obestämd)
↑ S. M. Markov. Rostov-on-Don / kort guide / Rostov bokförlag. 1959, sid. 138-139.
↑ Rostov-on-Don / turistsystem / Stadstransportvägar. Rostov bokförlag. 1979
↑ Rostov vid Don. Planen. Skala 1:30000. Kartinform.2002.
↑ Om godkännande av det långsiktiga stadsmålsprogrammet för utveckling av stadspassagerartransport och transportinfrastruktur i staden Rostov-on-Don för 2007-2010 i en ny upplaga . Tillträdesdatum: 21 maj 2013. Arkiverad från originalet 25 maj 2013. (obestämd)
↑ I Rostov öppnar trolleybusstrafik på väg nr 14 (otillgänglig länk) . Hämtad 19 november 2011. Arkiverad från originalet 17 maj 2012. (obestämd)
↑ Nyheter om Rostov-on-Don: dagens senaste nyheter - Affärskvarter . rostov.dk.ru. Hämtad 11 oktober 2018. Arkiverad från originalet 30 augusti 2018. (ryska)
↑ STRC . dontr.ru. Hämtad 30 november 2018. Arkiverad från originalet 28 november 2018. (ryska)
↑ Rostov News Agency - nyheter om Rostov och regionen . www.donnews.ru Hämtad 1 juli 2019. Arkiverad från originalet 1 juli 2019. (obestämd)
↑ En ny trådbusslinje kommer att lanseras i Rostov från den 20 juni . bloknot-rostov.ru . Hämtad 17 juni 2020. Arkiverad från originalet 17 juni 2020. (ryska)
↑ Trolleybussar kommer igen att börja köra längs väg nr 14 i Rostov . rostovgazeta.ru . Hämtad: 13 december 2020. (obestämd)
↑ Från och med den 12 juni ändras trafikmönstret för trolleybuss nr 7 i Rostov . dontr.ru . Tillträdesdatum: 11 juni 2021. (ryska)
↑ Rostoviterna lovades återigen lanseringen av en trolleybuss från centrum till Voenved . CityN . Hämtad 4 oktober 2021. Arkiverad från originalet 4 oktober 2021. (ryska)
↑ Rostov-regionen i 50 år. Statistisk insamling. Rostov-on-Don. 1967. S.187.
↑ G. L. Belenky, N. N. Redkov, I. V. Politik "Trolleybuss kommer från Rostov" / Rostov-on-Don. 2006. P.44,62.
↑ Rostov-on-Don . transphoto.org . Hämtad 28 oktober 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2020. (obestämd)
↑ Rostov myndigheter planerar att köpa 34 nya trolleybussar . www.panram.ru _ Tillträdesdatum: 23 juni 2022. (ryska)
↑ Stadsreporter. Kommer trolleybussar att gå till Bataysk (ryska) ? . Stadsreporter (21 juni 2012). Hämtad 15 augusti 2021. Arkiverad från originalet 15 augusti 2021. (obestämd)
↑ En trolleybussrutt kommer att läggas över bron på Malinovsky . 161.ru (15 juli 2021). Hämtad 15 augusti 2021. Arkiverad från originalet 15 augusti 2021. (ryska)
↑ MUP RTK . MUP RTK. Hämtad 6 maj 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (ryska)
↑ Översiktsplan för staden Rostov-on-Don . rostov-gorod.ru _ Hämtad: 22 mars 2021. (obestämd)
↑ I Rostov höjdes priset för kollektivtrafiken till 32 rubel . DonDay - Rostov-on-Don nyheter. Incidenter, händelser, nyheter om näringsliv, politik, kultur och sport. . Hämtad 27 oktober 2021. Arkiverad från originalet 27 oktober 2021. (ryska)
↑ Stadens elektriska transport - Databas / Fotogalleri - TransPhoto . transphoto.ru Hämtad 15 oktober 2018. Arkiverad från originalet 24 augusti 2011. (obestämd)
↑ Myndigheterna planerar att överge den enda elektriska bussen i Rostov . RBC . Hämtad 28 oktober 2020. Arkiverad från originalet 31 oktober 2020. (ryska)

Länkar

Transport Rostov-on-Don
Urban	Buss trolleybuss Spårvagn
Järnväg	Station Rostov-Glavny stadståg Rostov barnjärnväg Kiziterinka (station)
Luft	Platov (flygplats)
Vatten	Flodstation (Rostov-on-Don) Rostov Sea Commercial Port
Planerad	Rostov tunnelbana
Historisk	Konka Rostov-on-Don Rostov-on-Don (flygplats)

Trolleybusssystem i Ryssland
Drift	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikiy Novgorod framträdande Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronezh Dzerzhinsk Jekaterinburg Ivanovo (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krim 1 (Alushta; Simferopol; Jalta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala (Kaspiysk) MG Miass Moskva M Murmansk Nalchik (Adiyukh) MG Nizhny Novgorod Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Örn Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov-on-Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara St. Petersburg Saransk Saratov (Engels) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Tolyatti Tomsk Tula Ulyanovsk Ufa Khabarovsk Khimki (Moskva) MG Cheboksary Tjeljabinsk Cherkessk Chita Jalta 1 Yaroslavl
historisk	Archangelsk Astrakhan Belgorod Blagoveshchensk Vladikavkaz Groznyj Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Hög Likino-Dulyovo Sl Lipetsk Permian Sizran Tver Tyumen Gruvor
Oavslutad och inställd	Bataysk MG Volzjskij Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznetsk Murom Naberezhnye Chelny Nizhny Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Anteckningar: M museum; MG långdistans, slutpunkten anges inom parentes ; SL tjänsteman; 1 trolleybussystem på Krim (ett föremål för territoriella tvister mellan Ryssland och Ukraina).