Podolsky trolleybuss

Podolsky trolleybus  är ett trolleybussföretag som organiserar passagerartransporter i staden Podolsk . Systemet öppnades den 1 maj 2001 . Från och med oktober 2022 finns det 40 passagerarvagnsbussar och 6 trådbusslinjer.

Organisationsinformation

MUE "Podilsky trolleybus" .
Adress: 142100 , Moskva-regionen , Podolsk , st. Bolshaya Serpukhovskaya, 25A (tidigare transportföretagets Singer-Transsnabs territorium)
Telefon : +7 (4967) 68-13-04

Historik

• Den 1 maj 2001 öppnades trafiken på sträckan från Podolsk station till mikrodistrikt 3 och 4 längs väg nr 1. Det fanns ursprungligen två spår på loopbacken i Yubileiny-mikrodistriktet, men på grund av bristen på rullande materiel i den första månader av systemets drift gick det inte att sjösätta rutt nr 2 Systemet är öppet utan depå, nattslammet av trolleybussar utfördes på ringen vid överfarten. 25 trolleybussar anlände från fabriken i Engelska : 15 ZIU-682GOA och 10 ZIU-682GOR (med statisk omvandlare). Till skillnad från bilar för andra städer hade de en plastsköld med inskriptionen "TROLZA" på framsidan. Alla bilar var märkta med stadens vapen;
• Den 16 juli 2001 öppnades dubbelriktad trafik (tidigare var den enkelriktad) och väg nr 2 skapades. Trolleybussdepån började fungera den 1 september 2001. 2003 dök en trainee-trleybuss med dubbelhytt upp. Under normala tider arbetar han med passagerare enligt ett allmänt schema. Det fanns totalt 26 trådbussar under 2003;
• Den 1 maj 2004 öppnades en ny linje från marknaden till ändstationen "Cable Plant" och väg nr 3 lanserades. Efter öppningen fortsatte byggandet av linjen till ändstationen "Stroyindustriya" (öster om Podolsk station) ), men det slutade efter installationen av stolpar;
• Under 2005 och 2007 fick parken 4 nya ZiU-682G0M trolleybussar , numrerade 27, 28, 29 och 30;
• Den 24 september 2007 öppnades en ny linje Stroyindustriya - Mashinostroiteley Street, som förband Yuzhny-mikrodistriktet med järnvägsstationen och kringgår de befintliga busslinjerna. En transformatorstation byggdes på Cable Plant-ringen, kontrollrummet flyttades till Stroyindustria. En ny rutt nr 4 lanserades. Den första dagen fungerade två nya ZiU-682G0M trådbussar nr 31 och 32 på linjen, och några veckor senare dök ytterligare fyra bilar nr 33, 34, 35, 36 upp på linjen. linje två nya trolleybussar nr .
• Den 23 september 2012 fick depån en ny trolleybuss Trolza-5275.03 "Optima"  - nr 41. Snart kom ytterligare en bil av samma märke - nr 42. I september 2012 fick trolleybuss nr ”, mottaget den 20 december, 2012;
• Den 5 december 2013 kom den andra trolleybussmodellen TrolZa-5265.00 "Megapolis"  - nr 22. Totalt, 2014-2015, fanns det 42 trådbussar. I december 2019 genomgick trådbussarna nr 1-19, 21, 23-26, 28, 29, 40 en större översyn i staden Ivanovo ;

• I december 2015 startade trolleybusstrafik längs Akademika Dollezhal Street till korsningen med 65-årsdagen av Victory Boulevard. Först organiserades en enkelvägsincheckning av väg nr 1 (när man reser till Podolsk-stationen), men den 29 december 2016 återfördes den till den gamla rutten, och väg nr 1k lanserades längs den nya linjen (från 1 januari 2019 - nr 5). Den 14 maj 2018 mottogs en ny trolleybussmodell TrolZa-5265.02 "Megapolis" nr 39 med ökad autonom körning. Den 28 april 2019 mottogs en trolleybuss modell TrolZa-5265.08 "Megapolis" nr 43 med ökad autonom körning. Den 18 januari 2020 mottogs 4 nya trolleybussar med ökad autonom körning (en trolleybuss modell TrolZa-5265.00 "Megapolis" nr 44, de andra tre modellerna VMZ-5298.01 "Avangard" nr 45, 46, 47). Den 21 januari 2020 fick depån de tre första trolleybussarna av TrolZa-5264.05 Sloboda- modellen (den första trolleybussen av denna modell tilldelades svansnummer 33, den andra - nummer 27 och den tredje - nummer 35). Våren 2020 mottogs den fjärde och femte trolleybussen av modellen TrolZa-5264.05 Sloboda;
• Exakt 19 år efter starten av trolleybusstrafiken i Podolsk, nämligen den 1 maj 2020, lanserades den sjätte trådbusslinjen nummer 4k, bredvid Kutuzovo mikrodistrikt. Denna rutt trafikeras endast av trolleybussar med möjlighet till autonom körning, eftersom det inte finns något kontaktnät på en del av rutten. Den 1 december 2020 infördes en konduktörslös form av biljettbetalning på sträckan;
• Från den 6 januari till den 31 januari 2022 avbröts rutterna nr 4k och 5, vilket ledde till att väg nr 4 följde med ett stopp vid Kutuzovo och nr 1 med ett stopp vid Akademika Dollezhal Street. Vagnbussar gick utan tidtabell. Enligt företaget berodde det på brist på förare;
• Från den 1 oktober 2022 ändrade väg nr 4k slutstoppet från Kutuzovo till Ulitsa Akademika Dollezhal, 19. Trafikmönstret till hållplatsen Kutuzovo-1 har inte ändrats, men efter det går trådbussarna genom mikrodistriktet Shepchinki till hållplatsen Rodina Cinema, sedan går spårvagnen längs vägen med rutter nr. th Army" till mikrodistriktet Grasshoppers som den 5:e rutten . Från "Street of Akademika Dollezhal, 19" går nr 4k till "Stroyindustriya" på samma väg, men utan att stanna i 3-4 mikrodistrikten. Som ett resultat av dessa förändringar upphörde envägsringen i Kutuzovo att existera på rutten, och rörelseintervallen ökade kraftigt.

Rutter

Från och med oktober 2022 trafikerar följande trolleybusslinjer i Podolsk [1] :

Trolleybusslinjer i Podolsk
Nej.	Startstopp	Sista stopp	Notera
ett	Podolsk	Jubileumstorget	Den yttre sidan av loopbacken (3-4 mikrodistrikt).
2	Podolsk	Jubileumstorget	Insidan av loopbacken (3-4 mikrodistrikt).
3	Byggindustri / Station MCD Podolsk	Jubileumstorget	Den yttre sidan av loopbacken (3-4 mikrodistrikt).
fyra	Byggindustri / Station MCD Podolsk	Gatan i Mashinostroiteley
4k	Byggindustri / Station MCD Podolsk	Academician Dollezhal Street, 19	Den yttre sidan av slingan. En del av rutten är autonom. Från och med den 1 december 2020 har ett konduktörlöst insamlingssystem införts. Fram till den 1 oktober 2022 var han på väg till mikrodistriktet Kutuzovo.
5	Podolsk	Academician Dollezhal Street, 19	Till 1 januari 2019 - nr 1k.

Priser

Priset betalas till konduktören, som i andra trolleybusssystem i Moskva-regionen, även om det finns ett undantag i form av betalning till föraren på väg nr 4k, såväl som på vissa andra flygningar. Priset för Strelka- och Troika- transportkort är 43,24 rubel och för ett bankkort - 44 rubel. Alla förmåner och rabatter för innehavare av sociala eller förmånliga kort förblir giltiga. Straff för biljettlös resa eller obetalt bagage - 1000 rubel.

Rullande materiel

Från och med oktober 2022 körs trolleybussar av följande modeller i Podolsk:

Perspektiv

På längre sikt är det planerat att öppna en ny trolleybussflotta i Kuznechiki [2] .

Länkar

• Podolsky trolleybuss
• Podolsky trolleybus på webbplatsen "TransPhoto"

Anteckningar

1. ↑ Pavel Yablokov. Trolleybussar kommer att fortsätta trafikera i Moskvaregionen under de kommande tre åren . Transport i Ryssland (21 december 2018). Hämtad 24 december 2018. Arkiverad från originalet 24 december 2018. (obestämd)
2. ↑ TR.ru - Transport i Ryssland: Podolsk nära Moskva förbereder sig för att utveckla ett trådbussnätverk . Hämtad 8 november 2017. Arkiverad från originalet 8 november 2017. (obestämd)