Taganrog trolleybuss

Taganrog trolleybuss  är en av de typer av kollektivtrafik i staden Taganrog , Rostov-regionen , Ryssland .

Trolleybusstrafiken öppnades den 25 december 1977 . Sedan den 5 maj 2022 , på grund av reparation av traktionsstationer, har driften av trådbussar tillfälligt stoppats.

Historik

Den första trolleybusslinjen, som förenade två järnvägsstationer i slutet av 1977 , byggdes till stor del tack vare ansträngningarna från SUKP:s förste sekreterare B. F. Zubritsky [ 1] . Pengar för byggandet av trolleybussdepån tilldelades av Sovjetunionens energiteknikminister V. V. Krotov , "i utbyte" för hjälp från stadens myndigheter i den territoriella expansionen av Krasny Kotelshchik-fabriken [2] .

Kronologi för rutter som öppnar:

• Den 1 november 1977 gjordes en provflygning från torget. Uppror mot järnvägen station Taganrog-1 ( på Dzerzhinsky-gatan ).
• Den 25 december 1977 öppnades trafiken längs järnvägens sträcka. Taganrog-1-stationen - Krasny Kotelshchik-anläggningen ( längs Dzerzhinsky- och Lenin-gatorna. 1978 fick den numrering och blev väg nr 2, och 1994 utökades den till den norra byn i PMK-mikrodistriktet ).
• 1978 öppnades järnvägssträcka nr 1. station Taganrog-1 - plantera dem. Dimitrov ( på Dzerzhinsky street, Gogolevsky lane, Lomakin och Instrumental streets ).
• 1979, väg nr 3 ”växt uppkallad efter Dimitrova - den 26:e butiken "( på Instrumentalnaya, Svoboda och Transportnaya gator. År 2002 förlängdes den till ändhållplatsen" Cemetery ", och 2007 förlängdes den till den nya ändplatsen" Brick Plant " ).
• 1988 öppnades väg nr 4 - "fabriken uppkallad efter Dimitrov - det ryska fältets mikrodistrikt" ( längs gatorna Instrumentalnaya, Svoboda, Transportnaya och Tjechov) .
• 1990 öppnades väg nr 5 - det ryska fältets mikrodistrikt - pl. Uppror ( längs gatorna i Tjechov, Gogolevsky-banan, Lenin-gatan. 1993 förlängdes rutten längs Dzerzhinsky-gatan till järnvägsstationen Taganrog-1 ).
• I slutet av 1990-talet. rutt nr. 7 Krasny Kotelshchik-fabriken - Aviators Square ( längs Lenin Street, Gogolevsky Lane, Lomakin och Instrumental Streets ) öppnades.
• I juni 2009 öppnades rutt nr. 8 mikrodistrikt "PMK" - Brick Plant (ungefär i juli / augusti 2011 stoppades rutten på grund av låg passagerartrafik).

Rullande materiel [3]

* Som en del av assistansen till regionerna anlände 10 enheter Trolza-5265 Megapolis trolleybussar , som tidigare kördes på huvudstadens linjer, gratis från Moskva till Taganrog [4] .

Tidigare modeller var:

• DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe (2013-2016) - 17 enheter (används från Rostov-on-Don)
• Steyr STS 11 HU (2014-2016) - 3 enheter (används från Rostov-on-Don)
• BTZ-5201 (2012-2016) - 2 enheter
• BTZ-5276-01 (2000-2016) - 11 enheter
• BTZ-5276-04 (till 2013) - 3 enheter
• VZTM-5284.02 - 23 enheter (16 enheter - använd från Lipetsk, kom inte in i linjen, klippte)
• ZiU-682B - 8 enheter
• ZiU-682V - 4 enheter
• ZiU-682V [V00] (till 2013) - 7 enheter
• ZiU-682G [G00] (till 2013) - 23 enheter
• ZiU-682G-016.02 - 5 enheter (används från Lipetsk, gick inte till linjen, klippte)
• ZiU-682G-016.05 - 2 enheter (används från Lipetsk, gick inte till linjen, klippte)
• ZiU-682GN - 1 enhet
• ZiU-683V01 (1994-2009) - 1 enhet
• KTG-2 (1980-2010) - 1 enhet
• LiAZ-5280 - 8 enheter (används från Astrakhan, kom inte in i linjen, såldes till Leninsk-Kuznetsky)

Rutter

Staden har 5 trafikerade trolleybusslinjer [5] :

• Nr 1 Piazza Aviatorov- Station Taganrog-1 (release 2 av trolleybussen)
• Nr 2 Plant "Krasny Kotelshchik" - mikrodistrikt "PMK" (nummer 1 trolleybus).
• Nr 3 Aviator Square - Brick Factory, 3 trådbussar trafikerar sträckan.
• Nr 4 Piazza Aviatorov - mikrodistriktet "Russian Field", 1 trolleybuss trafikerar sträckan under rusningstid och endast på vardagar.
• Nr 7 Krasny Kotelshchik-fabriken - Aviators Square (tillverkning av 2 trådbussar)

Samt 4 inaktiva trådbussrutter:

Nr 1k Station Taganrog-1 - Raduga-marknaden (stängd runt 1990-talet)

Mikrodistrikt nr 5 "Russian Field" - Station Taganrog-1 (stoppade 2016 på grund av brist på trolleybussar för frisläppning på rutten, från och med 2021 hölls kontaktnätet över hela rutten i fungerande skick)

Nr 5k mikrodistrikt "Russian field" - marknaden "Rainbow" (stängd runt 1990-talet)

Nr 8 mikrodistrikt "PMK" - Brick Plant (ungefär i juli / augusti 2011 stoppades rutten på grund av låg passagerartrafik, från och med 2021 hölls kontaktnätet över hela rutten i fungerande skick)

Pris och betalning

I början av 2009 ändrades betalningssystemet på grund av det låga flödet. De flesta av konduktörerna har minskat, systemet med betalning vid utgången. Utgången gick genom den första dörren. De försvann dock inte överallt på grund av den tekniska omöjligheten att lämna passagerare till första dörren (ett sådant exempel är ZiU-trallybussarna där ytterdörren, förutom att vara i förarhytten och separerad av en skiljevägg, så att dörren öppnas mekanismer togs bort och installerades på andra dörrar).

Sedan 1 oktober 2010, i samband med förstärkningen av kontrollen över leveransen av planer, har betalningssystemet förenats med spårvagnen - ingång och betalning vid första dörren, utgång vid andra och tredje. Trolleybusschaufförerna övergav det dock på grund av de systematiska tävlingarna med bussar och minibussar och omöjligheten av snabb betalning vid entrén.

Från den 29 december 2018, enligt protokollet från mötet för den permanenta tariffkommissionen i staden Taganrog daterat den 10 december 2018 nr 11, är priset för eltransport i städer satt till 20 rubel. Priset för förmånliga kategorier är 15 rubel (pensionärer, studenter och skolbarn).

Se även

• Taganrog spårvagn
• Taganrog buss
• Järnvägstransport i Taganrog

Anteckningar

1. ↑ Bardashenko A. Att leda betyder att vara före // Taganrogskaya Pravda. - 2008. - 27 juni.
2. ↑ Zaitsev B.I. Ärlig före tiden // Först. Minnen av B. F. Zubritsky. - Taganrog: Lukomorye, 2010. - S. 69.
3. ↑ Taganrog . transphoto.org . Hämtad 17 juni 2020. Arkiverad från originalet 17 juni 2020. (obestämd)
4. ↑ 10 spårvagnar och 10 trolleybussar från Moskva kommer att överföras till Taganrog . rostov.aif.ru (6 november 2020). Hämtad 6 november 2020. Arkiverad från originalet 7 november 2020. (obestämd)
5. ↑ admin1. Kollektivtrafiken har en ny regim | Taganrog sanning . Tillträdesdatum: 17 juni 2020. (ryska)

Länkar

• Officiell sida för MUP "TTU"
• Webbplats "Din transport". Taganrog
• Taganrog trolleybus på platsen "Trolleybus städer i Ryssland"
• Taganrog trolleybus på TransPhoto-webbplatsen